文：状元书不起
编辑：状元书不起
这些年，中国的方方面面都在不断地发展，也取得了大家都有目共睹的成就，其中就包括中国的电动汽车行业。
只不过，对于美国而言，这自然不是它们愿意看到的局面。相比于军事力量上的歼20，还是说高超音速导弹，其实眼下它们更为忧心是另一行业，电动汽车。
之前，美国质疑，以小人之心度君子之腹，中国电动汽车可能会搜集记录用户的个人信息，从而威胁到美国的国家安全，何尝不是一种印证呢？
中国的电动汽车蒸蒸日上
新能源汽车的研究与发展是中国近年来大力发展的，这是中国对于能源布局的重要部分。
不光是因为提倡环保，还有要弥补能源方面的短板。
大陆矿产资源丰富多样，煤炭资源丰富，但是天然气和石油资源却没这么丰富了，尤其是现在工业发展了，需求量也上来了，石油资源的地位就更显得紧张。
所以说，大陆早已意识到这样的境况，开始针对新能源汽车进行研发，至今可以说是百花齐放，纷纷取得了成果。
当小米汽车上市发售，华为与奇瑞合作智界S7也即将交付，一时之间，国内新能源汽车行业如雨后春笋般，即将纷纷开启价格之战，不同价位的新能源汽车，中高端新能源汽车，统统即将面世，面临大卖的场景。
可以说，一石激起千层浪，国内的新能源市场是卷起来了，中国新能源汽车的销量自然也是不断上涨。
根据数据显示，2023年中，中国新能源汽车的产销量双双取得超过百分之三十的增长。在2024年，也依旧在不断地增长。
在欧洲，德国，法国和英国稳居新能源市场的前三位，但同时，中国的很多新能源汽车也会销往欧洲，这几年的销售量也是不断增加。
在中国，新能源汽车的品牌优势是显而易见的，单价在15万~20万的车辆销售量显著，其中，比亚迪的品牌就是多年蝉联行业的第一名。
当比亚迪跻身进入全球十大车企，这就足以证明民族品牌的骄傲。今年“电比油低”的口号，也是让更多的车企纷纷跟进，在这激烈价格战的同时，中国的新能源汽车市场，已经成为了全球新能源汽车的主战场。
在出口美国这方面，是因为美国政府此前一直在向中国征收惩罚性关税，实施贸易壁垒政策，所以中国的汽车企业，自然没有进入美国市场的想法。
所以在美国国内，新能源汽车的市场，也一直是特斯拉在一家独大。
美国新能源汽车窘境
显而易见，如今在新能源汽车方面，中国发展的比美国更好。
美国的特斯拉可以说是一家独大，也可以说是孤军奋战。美国政府虽然希望在新能源汽车上面实现一些突破，但是这几年来，结果却不尽人意。
虽然在美国，这些汽车的性能算好，但是因为成本问题还有技术创新力度不大，突破不大，在这些种种原因交织之下，导致美国的汽车的竞争力有所局限。
特斯拉花了多年时间，成为了一家盈利的汽车公司；苹果在进行研究以后，选择放弃造车。这些信息恰好说明了现在欧美市场中新能源汽车研发的窘境。
电动汽车昂贵，而且在他们那里充电的基础设施也不够完善，没有充足的盈利来支撑，这样的局面也是理所应当。
反观中国的新能源汽车则是一路高歌猛进，进入欧洲市场。在新能源汽车方面，欧洲车企面临的最大竞争对手，会是中国。中国比亚迪生产的汽车满足了用户的需求，具有相当的竞争力。
在德国，媒体报道称有45% 的本土司机正在考虑买一辆中国制造的电动汽车。
2023年时的德国慕尼黑车展，云集了中国数十家新能源车企，足以说明了中国新能源汽车的受欢迎程度和发展迅速。
以上内容来源于：央视财经20230910——世界汽车工业“奥运会”!中国新能源车火爆德国慕尼黑车展
美国对中国的制裁
开头提到的美国质疑中国生产的电动汽车，可能会对用户的个人信息进行搜集，事实上，这些是他们自己的惯常做法。
如今贼喊捉贼，不过是让自己制裁中国电动汽车的行为显得更多一个理由而已。
他们的威胁论，渲染中国的电动汽车是“四个轮子的智能手机”，如果将进入西方市场，万一进行遥控，就会给他们带来不小的麻烦。
美国总统拜登屡次提出中国的电动汽车充斥在美国的市场，倘若长此以往，会给美国带来国家安全不小的风险。
这一幕似曾相识，当初荷兰ASML何尝不是称，在台积电的光刻机中加入了遥控装置，可以遥控中止台积电光刻机的操作，让其形同废铁。
后来又开始渲染“中国产能过剩”，针对中国的电动汽车这些行业加高关税，甚至要拉动欧盟一起对于中国的新能源汽车来进行制裁。
5月份，通过拜登政府发表的声明，它们已经对中国的新能源汽车加到了100%的关税，但是这样它们仍然不知足。因为它们知道中国的新能源汽车主要还是出口到欧洲，所以号召了不少欧洲国家也开始对于关税进行加征。
以上内容来源于：环球网20240515——宣布对华电动汽车加征关税，美国打出了一记空拳
在以前，欧美的汽车品牌一直都是世界车辆销售的大头和主导，但是随着现在新能源时代的到来，中国的车企行业宛如一匹黑马从层层重围之中杀了出来，改变了现在的格局。
也正是因为这样的现象，让美国坐不住了，他们要对于中国进行电动汽车的打压，还要拉着盟友们一起。
最近欧盟也有了新的动作，分别对不同的中国电动汽车品牌上涨不同程度的关税。他们在美国的影响下，不得不做出这样的选择，尽管其中也有一些国家并不愿意，比如说德国。
以上内容来源于：观察者网20240612——欧盟宣布:对中国电动汽车最高加征38.1%关税，7月4日起生效
他们担心的是如果对中国汽车进行加征关税，那么会影响到本国汽车出口到中国的情况。