【科技犬】
对于喜欢越野的朋友而言，越野代表着好玩，但往往也蕴含着风险。
近日有博主放出了一段越野实拍录像，里面的主角是一台方程豹豹5，然而驾驶员开着它冲坡后不慎翻落山坡。
从视频看，这台黑白双拼的豹5速度很快就冲上了泥泞的山坡，但随后就失去平衡一头扎了下去，围观的人群表示“坏了”，于是赶忙前去查看情况。
镜头一转，就看到已经叫来了挖掘机辅助救援侧躺在坡地的这台豹5，先是修好了路，而后又将豹5给摆正姿势，让人没想到的是，即便是从陡坡上滚落下来，但这台豹5受损并不严重，甚至连侧面车窗和后视镜都没裂，也就是引擎盖有凹痕，同时左前车轮轮圈脱落。
经过现场简单整备，这台豹5的车主竟然再次拉开车门进入主驾驶尝试发动车子，好消息是动力系统没有任何问题，直接可以开动，于是就这样，驾驶员将豹5自行开到了安全地带。
后续仔细检查发现整车的框架非常完整，也就前风挡玻璃出现裂纹、一些覆盖件受损，引擎盖需要进行钣金，其他方面问题不大，尤其是驾驶员没有受伤，在场参与救援的人员都止不住表示，豹5的安全性确实很强。
曾经连续22年稳坐中国汽车市场销售冠军宝座的桑塔纳，如今却面临月销量跌至1台的窘境，似乎真的要与我们说再见了。
据报道，2023年4月桑塔纳销量为7538辆，但到了11月，全国仅售出1台。
虽然去年有关桑塔纳停产的传闻被上汽大众辟谣，但销量的急剧下滑和市场的变化似乎预示着它可能真的要退出历史舞台。
桑塔纳作为中国第一辆合资汽车，自1985年进入中国市场以来，不仅结束了国内闭门造车的历史，也开启了中国汽车工业现代化的先河。
从全进口到自主开发，桑塔纳一度成为“国民神车”，1984年中德合资成立上海大众，桑塔纳开启了国产化之路。
1993年年产量达到10万辆，国产化率超过90%，成为真正的“中国神车”。
然而，随着2012年老款桑塔纳停产，新款桑塔纳虽然在造型和配置上进行了调整，但已无法复制昔日的辉煌。
国产汽车品牌的崛起，以及新能源车的发展，使得桑塔纳面临前所未有的竞争压力。
在新旧交替的浪潮中，桑塔纳的生命力正逐渐走向衰退。
注：以上综合资讯来源快科技