轻卡作为商用车领域销量最多、竞争最为激烈的细分市场，历来最受行业关注。2024年5月，轻卡市场表现如何？
中汽协数据显示，2024年5月轻卡销售15.72万辆（开票数据，含出口，下同），环比4月的15.84万辆下降0.79%，同比去年5月的14.72万辆小增6.77%，实现了同比小增、环比微弱下降的发展态势。
从轻卡车企表现看，2024年5月轻卡行业有6家企业销量过万辆，1家企业超3万辆，其中居前三的车企是：
福田汽车销售3.4711万辆，稳居第一；长安汽车销售1.8162万辆，居第二；长城汽车销售1.5101万辆，居第三；TOP10同比6增4降，鑫源领涨；
2024年1-5月轻卡累计销售80.69万辆，累计同比增长4.07%。
现对2024年5月轻卡市场主要特点进行简析。
特点一、销量同比小幅度增长、环比微降
中汽协数据显示，2024年5月轻卡销售15.72万辆，环比微弱下降0.79%，同比小幅度增长6.77%，呈现了同比小增、环比微降的态势。
---今年5月轻卡销量同比小增6.77%，据分析主要去年同期销量基数较高，加之今年5月市场环境有所好转，因此导致同比增长，但增幅较小。
---今年5月环比下降0.79%，主要是由于今年4月是传统旺季市场，另外就是今年5月的大陆制造业的PMI指数为49.5%，比4月的50.4%下降了0.9个百分点，意味着5月的市场景气度比4月要差，说明5月对轻卡的需求较4月减弱。
特点二、同比跑赢、环比领涨卡车大盘
表1，根据中汽协数据，2024年5月轻卡销量同环比与卡车大盘比较：
上表显示：
2024年5月轻卡销量15.72万辆，环比下降0.79%，跑赢并领涨今年5月卡车大盘-4.44%的环比增幅近3.65个百分点；成为遏制今年5月卡车市场环比下降的主要力量。
2024年5月轻卡销量同比增长6.77%，跑赢今年5月卡车大盘1.68%的同比增幅近5.09个百分点；且是今年5月卡车四个细分市场中同比增速第二高的细分车型；
总之，今年5月轻卡市场同比跑赢、环比领涨卡车大盘。
特点三、销量居近10年同期第四、居于中上水平
表2，近10年5月轻卡销量及同比增速比较（数据来源：中汽协）：
上表显示，在近10年5月轻卡销量中：
2024年5月销量15.72万辆，居于近10年同期第四名，整体处于中等偏上水平，且同比增长6.77%，可见，今年5月轻卡销量在近10年同期表现还算不错。与疫情之前的2019年同期15万辆的销量比较，增加了0.72万辆，也就是说，今年5月轻卡销量已经恢复到疫情之前的正常水平。据分析主要原因：
一是目前国内经济处于恢复性增长阶段，对轻卡的需求也处于正常水平；
二是随着蓝牌轻卡新规执行力度的加大，各地对合规轻卡需求增多；
三是国家近期密集出台了一系列支持新能源物流车发展的政策，导致新能源轻卡物流车销量同比大涨，因此一定程度上推高了今年5月轻卡整体市场的销量。
特点四：前5月累计销量居近10年同期第三，居于较好水平
近10年1-5月轻卡销量及同比增速比较（数据来源：中汽协）：
上图显示，在近10年1-5月轻卡累计销量中：
2024年1-5月累计销量80.69万辆，居于近10年同期第三名，整体处于较好水平，且同比增长4.07%，可见，今年1-5月轻卡销量在近10年同期表现较好。与疫情之前的2019年同期82.7万辆的销量还差近2万辆。也就是说，今年1-5月轻卡销量还没有完全恢复到疫情之前的正常水平。主要原因还是今年1-5月轻卡市场需求还没有完全恢复。
特点五：5月：福田超3万辆霸榜、长城、长安均超1.5万辆分别居第二、第三，TOP10同比6增4降；解放领涨
表,4, 2024年5月轻卡销量TOP10排行（数据来源、；中汽协）
上图表显示：
---福田汽车销售34711辆,是行业业唯一一家销量超3万辆的车企，同比增长5.55%，跑输大盘，市场占比22.08%，强势霸榜；
---长安汽车居第二，销量18162辆，同比增长11.25%，跑赢大盘，市场占比11.55%
---长城汽车（主要是皮卡）销售15101辆，同比下降18.8%，跑输大盘，市场占比9.61%，居第三；
---其余车企销量均在15000辆以下。
---TOP10同比4增6降，其中鑫源汽车同比大增62.3%领涨。
总之，在今年5月的轻卡市场竞争格局中，福田超3万辆霸榜、长安、长城均超1.5万辆分别居第二、第三，TOP10同比4增6降；鑫源汽车领涨。
特点六、前5月累销：福田长安东风居前三；TOP10同比8增2降，鑫源领涨；市场份额同比7增3减，鑫源增加最多
表5，根据中汽协数据，2024年前5月TOP10车企轻卡销量排行：
上图表可见，在2024年前5月，轻卡TOP10市场份额及份额同比增减：
1、福田累计销售177400辆，同比增长1.65%，市场占比21.99%，一骑绝尘，占比同比减少0.52个百分点，可见福田霸主地位同比有微减弱的趋势。
2、长安汽车累计销售90947辆，居第二，同比增长13.76%，市场占比11.22%，占比同比增加0.96个百分点；是占比同比增加第三多的车企，表现较好；
3、东风汽车累计销售81891辆，同比增长8.45%，市场占比10.15%，居第三，占比同比增加0.41个百分点，表现尚可；
4、江淮汽车累计销售78231辆，同比增长7.89%，市场占比9.7%，居第四，且市场占比同比增加0.35个百分点；表现尚可；
5、长城汽车累计销售76665辆，同比下降10.93%，市场占比9.5%，居第五，且市场占比同比减少1.6个百分点；；
6、江铃汽车累计销售53925辆，居第六，同比增长8.88%，市场占比6.68%，占比同比增加0.29个百分点。
7、其余车企累计销量均在50000辆以下，市场占比均在5.5%以下。
可见，在2024年前5月轻卡市场份额争夺赛中，福田霸榜，长安第二、东风第三；TOP10同比8增2降，鑫源汽车领涨（增长94.74%）；TOP10市场份额同比7增3减，华晨鑫源同比份额增加最多（增2.49个百分点）。
总之，2024年5月的轻卡销售15.72万辆呈现同比小增、环比微弱下降，在近10年同期中居第四，表现尚可。
接下来的6月轻卡市场将如何表现？
请继续关注中国卡车网后期的数据分析！