导语
固态电池是锂电新材料发展的必然趋势，它具有高能量密度，高安全性，循环次数多等特点，而且还有环境友好的优势。
大陆钢铁制造业龙头企业——宝钢也宣布将自己的产能转型为固态电池材料产能。
可是此时主流的锂电企业却对于自己的发展规划闭口不谈，这是为什么呢?
其实有了固态电池之后，新能源车主买车时又要纠结买哪一种车了。
那么新能源车的车主们，在新能源车辆的随着时间的发展中又该如何选择，是等待新技术的发展，还是及时购买现在已经完成产业链的新能源车辆?
现状。
作为大陆新能源车辆制造商的龙头企业的宁德时代在2020 年的时候宣布了计划投 100 亿元，用来建造 “固态电池产能”，目前大陆有很多锂电企业都在进行 “固态电池”的研发钻研，并已经取得了一定的进展。
但是在大陆新能源车的优惠政策递减的情况下，新能源车的销量一路飙升的趋势也被一定程度的限制了。
在 2021 年新能源车的销量中，纯电动和插电式混动车型在 5 月份的时候销量同比下降了 33.6%，这也是大陆新能源车销量下降的上升趋势。
在这种情况下，新能源车的发展就显得有些 “无力”，尤其是那些没有完成产业链的新能源车型。
由于没有完成产业链的关系，所以在补贴递减的情况下自然会消费者的购车热情。
所以在这种产业发展的背景下，新能源车的产能就显得 “紧缺”起来，为了能够让新能源车能够更好的 “发展起来”，主流的新能源车制造商也加紧了自己的产能的建设。
而且大陆在 2060 年之前要实现碳中和的目标，新能源车在未来一定会有着 “无限”的发展空间，所以要是能在新能源车的领域打下 “基础”也不失为一个好想法。
宝钢
虽然我们人民都会用钢材制品，但是在大陆钢铁制造业中有着重要地位的企业又有几个呢?
而且 “宝钢” 估计就是几乎每个人都听说过的，宝钢是大陆的钢铁制造业的 “龙头”企业，也是目前国内钢铁行业的 “老大”。
今年宝钢就宣布要将 “宝钢”的产能进行转型，将它的产能转为 “固态电池材料”产能。
这个 “转型”其实也是非常 “及时” 的，因为宝钢去年钢材的产能就已经达到了 1.5 亿吨，而且还在以 1000 亿增长。
“产业的增长”和 “产业的转型” 是截然不同的两回事，产业的增长的话只需要为新产能创造 “消耗场景”就行了，而产业的转型就必须进行 “产业升级”，进行技术的 “改造”。
为此，宝钢参考大陆新能源汽车发展的 “趋势”和 “需求”做出了 “难以舍弃” 的决策，占地 500 亩的 “铝合金材料”都进行了 “升级”，将它们转化为 “固态电池材料”产能。
宝钢这次的这个 “决策”也让宝钢进入了 “高端产品”的领域，而且 “固态电池材料” 的需求量还十分的 “巨大”。
目前大陆的新能源车的产业链还没有完全的 “建立”好，新能源车也是需要 “零部件”进行 “匹配”的，而且宝钢还开发出一种 “高镍正极”材料，引起了非常大的关注。
这种 “高镍正极”材料的 “能量密度”会比 “目前的”还 “高” 一些，而且还会降低新能源车 “整车的成本”。
在宝钢进行产能的转型的过程中，宁德时代也进行了 “工艺流程”上的 “技术改进”，而且这两者都是大陆的 “新能源领域”有着 “重要”地位的企业。
所以等它们两者都占领一个 “西头”的时候，一定能够将固态电池的产能提升到一个 “新的高度”，也让新能源车在 “价格”上和 “电池的能量”上更加的 “合适”。
新能源车主如何选择。
在新能源车主的眼中，新能源车的 “电池”就是 “命根子”。
因为大陆新能源车在 “电池”上的 “技术”要比其它的 “国家”还 “领先”一些，而且新能源车的 “电池”是新能源车的 “核心”部件。
新能源车在 “电池”这块并不怎么 “专业”，一般来说只需要将新能源车的 “电池”进行好的 “保养”和 “维护”就行了。
但是对于 “专业”人士来说，他们更常用 “循环次数”来挑选 “电池”。
循环次数就是 “电池充电一次，能够使用的次数”，在大陆新能源车的 “循环次数”一般都在 “ 2000 次” 左右，而且在不同的 “电池容量”和 “不同”的 “充电方式”下循环的次数都不一样。
但是在现在的新能源车辆中，一般都会有 “电池电池健康度显” 示，在使用新能源车辆的时候可以通过 “电池健康度”来观察 “电池”是否好，这样一来就能够判断 “电池”是否坏了。
在新能源车电池的选择上 “容量”和 “循环次数”是比较重要的，要是新能源车电池的 “循环次数”不够的话 “电池”就会 “报废”，一旦电池报废，新能源车的电池的价格就非常的 “昂贵”。
在维修新能源车电池的时候 “价格”也是比较的 “贵”的。
在选择新能源车型的时候也要和 “它们的”进行 “比较”。
现在的新能源车主在买车的时候一定会 “看好”一些，看它的 “充电速度”和 “续航里程”、“使用寿命”等。
电池是新能源车的 “核心电子器件”，却又是新能源车 “高价”元素中的一员，一般新能源车的 “电池” 都是 “可更换的” ，但却有一些车型 “不一定”， 所以一定要确定好。