日产热销的丰田 RAV4 和马自达 CX-5 的竞争对手比几乎所有其他中型 SUV 都要新，但它值得您关注吗？
我们的热爱
- 宽敞的客舱
- 内饰质量比主流竞争对手高出一筹
- 帅气的造型
我们不喜欢的
- 不自然的转向感觉
- 仅提供五个座位
- 维修费用昂贵
2024 年日产 X-Trail Ti
中型家庭 SUV 在澳大利亚是一项大生意，占据了所有新车销量的最大份额，甚至超过了随处可见的多功能车。
或者换个说法，如果你想做大玩家，你就得有一款受人欢迎的中型SUV。
丰田的 RAV4、马自达的 CX-5、起亚的 Sportage、三菱的 Outlander 以及现代的 Tucson 现在都是家喻户晓的品牌，但别忘了日产最近也对其 X-Trail 系列进行了更新，提供了比以往更多的技术和更大的空间，但价格也相应上涨了。
如果您正在为您的家庭寻找下一辆汽车，那么日产 X-Trail 是否值得考虑呢？
日产 X-Trail 多少钱？
日产 2024 X-Trail 系列拥有 11 种不同的型号，涵盖两种动力系统、五座和七座形式以及前轮和全轮驱动配置。
入门级汽油动力 ST 前驱五座车的起价为 37,250 澳元（不含上路费），Ti-L e-Power 混合动力车的起价为 57,690 澳元，但我们这里测试的是非混合动力全轮驱动的 Ti 五座车。
Ti 搭载 135kW/245Nm 2.5 升汽油发动机，是仅次于 Ti-L 的倒数第二级 X-Trail 车型，这意味着其标准配置清单很长。
从入门级 ST 开始，X-Trail 包括的设备包括 8.0 英寸信息娱乐触摸屏、7.0 英寸驾驶员显示屏、17 英寸合金轮毂、LED 外部照明、布艺内饰、无钥匙进入、按钮启动、带后停车传感器的倒车摄像头以及电动折叠加热后视镜。
升级到 ST-L 级别，买家可以享受 18 英寸合金轮毂、合成皮革内饰、双区气候控制、皮革方向盘、加热前排座椅、前停车传感器、环视监视器、后部隐私玻璃和日产的 ProPilot 半自动驾驶技术。
然而，我们这里的 Ti 增加了 19 英寸合金轮毂、真皮内饰、更大的 12.3 英寸信息娱乐触摸屏、12.3 英寸数字仪表盘、10.8 英寸平视显示器、无线智能手机充电器、自动雨刷、全景天窗、三区气候控制、电动尾门、数字后视镜和 LED 指示灯。
X-Trail Ti 是一款配置非常齐全的车型，可轻松与本田 CR-V VTi-LX（57,000 澳元上路价）、现代 Tucson AWD Highlander（51,650 澳元（不含上路费））、马自达 CX-5 GT SP（50,310 澳元 +ORC）和丰田 RAV4 Edge（56,230 澳元 +ORC）等更昂贵的竞争对手相媲美。
然而，必须指出的是，日产没有现代和丰田车型中的冷却前排座椅，甚至升级到旗舰 X-Trail Ti-L（53,490 澳元）也没有添加此功能。
不过，对于大多数家庭买家来说，X-Trail Ti 的配置已经足够了，其中包括电动尾门、三区气候控制和近 90 度开启的后门等最方便的功能。
可选配的配置包括金属漆（需额外支付 700 澳元）、对比色黑色车顶（仅适用于某些金属漆颜色）（需额外支付 500 澳元）以及免费的浅灰色皮革内饰。
| 关键细节 | 2024 年日产 X-Trail Ti |
| 价格 | 50,490 澳元，另加上路费 |
| 测试车颜色 | 陶瓷灰配黑色车顶 |
| 选项 | 双色漆——1200澳元 |
| 经测试的价格 | 51,690 澳元，另加上路费 |
| 开走价 | 55,879 澳元（维多利亚州） |
| 竞争对手 | 本田 CR-V |三菱欧蓝德|斯巴鲁森林人 |
日产 X-Trail 有多大？
X-Trail 的长度为 4680 毫米，宽度为 1840 毫米，高度为 1725 毫米，轴距为 2705 毫米，与流行的 CX-5 和 RAV4 相比具有优势。
轴距分别比马自达和丰田的竞争对手长 5 毫米和 15 毫米，虽然从纸面上看可能并不多，但它提供了极好的车内空间。
前排座椅很容易让人感到舒适，电子座椅提供了足够的可调节性，让你获得舒适的驾驶位置。平底方向盘在这方面也有帮助，让你更容易滑入和滑出，而不会让你的腿碰到方向盘。
储物选择也很丰富，车门口袋可以放置大瓶子，变速杆旁边有两个杯架，一个无线智能手机充电托盘，中央控制台下方有一个宽敞的通道，当然还有一个扶手下方的储物格。
后部的房间也很引人注目。
将我 183 厘米的身躯塞进驾驶位置后面没有任何问题，后座底座可以前后滑动，同时靠背角度也可以调整以找到更舒适的位置。
在我驾驶 X-Trail Ti 的时候，我在外侧位置安装了两个面向前方的汽车座椅，宽大的后门让这一切变得更加容易。
后排乘客还可以使用门袋瓶架、带有两个杯架的可折叠中央扶手、通风口和自己的气候控制装置。
打开后备箱后，可以看到一个 585 升的空间，可以轻松容纳一辆全尺寸的婴儿车、尿布袋、杂货等。
不过，日产对空间的利用非常巧妙，因为行李箱地板有两层。假地板还可以用作隔板，防止物品四处移动，货物遮板可以拆下并存放在下面，这样你就不会丢失它了。
日产并未透露第二排座椅折叠后行李箱的容积。
还值得注意的是，Ti 级别仅提供五座车型，因此想要三排灵活性的买家意味着他们必须选择设备较少（和成本较低）的低级别车型，或者选择三菱欧蓝德或本田 CR-V 等竞争对手。
| 2024 年日产 X-Trail Ti | |
| 座位 | 五 |
| 尾箱空间 | 585L 座椅升起 |
| 长度 | 4680毫米 |
| 宽度 | 1840毫米 |
| 高度 | 1725毫米 |
| 轴距 | 2705毫米 |
日产 X-Trail 有 Apple CarPlay 和 Android Auto 吗？
日产 X-Trial Ti 配备 12.3 英寸信息娱乐触摸屏，可同时支持 Apple CarPlay 和 Android Auto。
然而，只有前者可以无线连接，Android 用户（比如我）则需要使用线缆。使用 Android Auto 时，插入线缆很烦人，但至少它提供了稳定的连接。
如果您手头没有电缆，X-Trail 的信息娱乐系统具有内置卫星导航以及数字广播。
该软件的速度也很快，输入地址就像在谷歌地图上查找一样快，而且触摸屏输入流畅且灵敏。
信息娱乐主屏幕还可以轻松定制，以便在易于触及的地方显示更多常用的功能。
信息娱乐显示屏的备份是一个相同尺寸的数字仪表盘，它也可以进行调整以显示所需的读数，同时还配备了一个巨大的 10.8 英寸平视显示器。
日产 X-Trail Ti 配备了三个大显示屏，确实给人一种科技前沿的感觉。
日产 X-Trail 是一款安全的汽车吗？
日产 X-Trail 在 2021 年的测试中获得了最高的五星 ANCAP 安全评级，并且适用于 2022 年 8 月及以后生产的所有新车型。
根据 ANCAP 新的六年相关规定，该五星评级的有效期为 2027 年 12 月。
X-Trail 在成人乘员和儿童乘员保护测试中均取得了非常好的成绩，分别获得了 91% 和 90% 的成绩。
这使得其乘客安全性与宝马 iX、奥迪 Q8 e-tron 和捷豹 I-Pace 等高端、更昂贵和全电动产品的乘客安全性相当。
弱势道路使用者保护测试也获得了可观的 74% 分数，而 X-Trail 在安全辅助类别中获得了近乎完美的 97% 分数。
| 2024 年日产 X-Trail | |
| ANCAP 评级 | 五星（2021 年测试） |
| 安全报告 | 链接至 ANCAP 报告 |
日产 X-Trail 拥有哪些安全技术？
2024 款日产 X-Trail 配备了各种各样的标准安全设备，具有保护您和家人安全的所有功能。
新款 X-Trail 的所有版本均配备了前后自动紧急制动 (AEB)，带有行人和骑车人（仅限前部）检测、自适应巡航控制、车道保持辅助、盲点监控、交通标志识别、后方交叉交通警报、后方停车传感器、倒车摄像头和自动远光灯。
从下一个级别（ST-L）开始，X-Trail 获得了前停车传感器、环视监视器、轮胎压力监测以及将车道居中与自适应巡航控制相结合的日产 ProPilot 半自动驾驶技术。
与上述车型相比，我们的 Ti 在安全性方面唯一的优势是自动雨刷和自适应大灯，而数字后视镜在大雨中可以派上用场，让人更清楚地看到后方发生的情况。
在我使用该车的过程中，我发现安全系统并不引人注目并且基本上被淡出了背景。
没有出现过激进车道保持或错误 AEB 警报的情况，并且 ProPilot 系统是我体验过的更好的半自动高速公路驾驶系统之一，这要归功于平稳减速和智能车道定心系统，该系统实际上可以让车辆保持在线的中间。
| 自动紧急制动 (AEB) | 是的 | 包括骑车人和行人检测、路口辅助 |
| 自适应巡航控制 | 是的 | 带走走停停 |
| 盲点警报 | 是的 | 仅警报 |
| 后方交叉交通警示 | 是的 | 警报和辅助功能 |
| 车道辅助 | 是的 | 车道保持辅助、车道偏离警告、车道定心辅助 |
| 道路标志识别 | 是的 | 包括限速辅助 |
| 驾驶员注意力警告 | 是的 | 包括疲劳监测器 |
| 摄像头和传感器 | 是的 | 前后传感器、环视监视器 |
日产 X-Trail 的运行成本是多少？
与所有新款日产车型一样，X-Trail Ti 提供五年/无限公里数保修，与丰田、马自达、福特和现代提供的保修期限一致。
然而，这仍然低于起亚（七年/无限公里数）和三菱（最长十年/无限公里数）买家可获得的保证期。
X-Trail 的定期保养间隔为每 12 个月或 10,000 公里（以先到者为准），低于丰田 RAV4 和马自达 CX-5 等竞争对手的 15,000 公里行驶周期。
对于前五年或 50,000 公里的定期维护，X-Trail Ti 将花费买家 2324 澳元，其中一、二、三、四、五项服务分别收费 359 澳元、466 澳元、529 澳元、566 澳元和 404 澳元。
这使得 X-Trail 的五年维护成本比同类的马自达 CX-5（2114 澳元）和丰田 RAV4（1300 澳元）更高，不过日产确实提供了预付费计划，将成本降低至 2092 澳元。
根据居住在新南威尔士州 Chatswood 的 35 岁男性司机的比较报价，X-Trail Ti 的保险费用每年为 1846 澳元。保险估算可能会因您的位置、驾驶历史和个人情况而异。
这再次使其高于马自达 CX-5 和丰田 RAV4，后两者的 12 个月保险费用分别为 1660 澳元和 1754 澳元。
| 乍看上去 | 2024 年日产 X-Trail Ti |
| 保修单 | 五年，无限公里 |
| 服务间隔 | 12个月或10,000公里 |
| 服务成本 | 1354 澳元（3 年） 2324 澳元（5 年） |
日产 X-Trail 省油吗？
日产 X-Trail Ti 的官方油耗数据为每 100 公里 7.8 升，但在我驾驶这款车的过程中，我发现平均油耗为每 100 公里 8.7 升。
我使用 X-Trail 的主要用途是在高峰时段通勤、送孩子去托儿所以及在周末进行家庭活动。
尽管实际数据较高，X-Trail 的官方城市油耗仍低于 10.0L/100km，而这也是我最常使用该车的地方。
配备 55 升油箱，X-Trail Ti 的理论行驶里程可达 846 公里，但根据我的数字，该距离更接近 625 公里。
X-Trail Ti 还使用 91 辛烷值的汽油，从而降低了加油成本。
| 燃油效率 | 2024 年日产 X-Trail Ti |
| 燃料缺点（声称） | 7.8升/100公里 |
| 燃料消耗（测试中） | 8.7升/100公里 |
| 汽油种类 | 91 辛烷无铅汽油 |
| 油箱尺寸 | 55公升 |
驾驶日产 X-Trail 感觉如何？
作为一款家庭 SUV，日产 X-Trail 需要把握几个关键点，包括易于驾驶、舒适和宽敞。
我们已经确定它实现了后者，但它在家庭公路上的表现如何呢？
X-Trail Ti 配备 2.5 升自然吸气四缸汽油动力系统，输出功率为 135kW/244Nm，对于中型家庭 SUV 来说，动力十足。将动力传递到四个车轮也意味着在湿滑条件下具有更大的牵引力。
不过请记住，X-Trail 的动力系统与无级变速器 (CVT) 配对，当猛烈加速时确实会开始感觉到橡胶状，但在城镇中以较低速度行驶时，动力系统运行良好。
方向盘上安装的换挡拨片可以缓解 CVT 的一些缺点，但变速器是“模拟”换档的单速装置，而 X-Trail 并非设计为动态接合驾驶。
尽管如此，它还有一种运动驾驶模式，可以相应地改变油门和转向设置，但它确实比其他任何东西都更能凸显 X-Trail 动力系统的弱点。
其他驾驶模式包括环保模式、自动模式、雪地模式和下坡控制，这些模式可以在适当的情况下提供帮助，此外还有越野模式，适用于黑色路面变成沙地或泥土时。
在尝试了各种驾驶模式后，我实际上最喜欢的是 Eco 设置，因为它简化了所有操作，并且对我和我的家人来说是所有模式中最舒适的。
X-Trail 的转向也很轻，对我来说太轻了，这在城里很方便，但也意味着输入感觉有点不自然。
偏离中心时，即使最轻微的移动也会使前端转向另一个方向，而且你转动方向盘的次数越多，转向角度就越小。感觉非常不自然，当然需要一段时间才能适应。
但另一方面，在市中心，X-Trail 停车非常容易，而且由于输入操作较少，在缓慢行驶的交通中进出也很容易。
除了转向之外，悬架在吸收墨尔本不太理想的街道上的颠簸和车辙方面做得非常出色，即使 X-Trail Ti 装有 19 英寸的大车轮，即使在高速公路上行驶时，道路和风噪声也非常安静。
如果您追求的是一辆无忧无虑、易于生活的家庭 SUV，那么日产 X-Trail Ti 就是您的最佳选择。
| 关键细节 | 2024 年日产 X-Trail Ti |
| 引擎 | 2.5 升四缸汽油 |
| 力量 | 135千瓦@6000转 |
| 扭矩 | 244牛米@3600转 |
| 驱动器类型 | 全轮驱动 |
| 传播 | 无级自动变速器 (CVT) |
| 功率重量比 | 82.4千瓦/吨 |
| 重量（整备重量） | 1668公斤 |
| 备胎类型 | 节省空间 |
| 有效载荷 | 467公斤 |
| 牵引等级 | 2000kg 制动 750kg 无制动 |
| 回转半径 | 11.1米 |
日产 X-Trail 可以拖车吗？
2024 款日产 X-Trail Ti 的额定最大牵引力为制动时 2000 公斤，非制动时 750 公斤。
对于中型家庭 SUV 来说，两吨制动牵引能力还算不错，可以拖运满载的拖车、小型旅行车和自行车，但请记住，自然吸气发动机只能产生 244Nm 的扭矩。这意味着牵引力并不大，但在紧急情况下还是足够的。
在运输过程中，性能和燃油经济性显然也会受到影响，车主应始终牢记 467 公斤的有效载荷额定值，以免 X-Trail 负担过重。
我应该买一辆日产 X-Trail 吗？
对于那些正在寻找新型家庭 SUV 的人来说，日产 2024 X-Trail Ti 是一个不错的选择。
丰田 RAV4 混合动力车价格较低，并提供更省油的动力系统，但 X-Trail 提供的配合度、外观和设备确实是日产 SUV 的优秀方面。
维修成本可能会更低，买家可能愿意少花点钱买一辆配置较低的七座车，但作为一款舒适、宽敞的日常驾驶车，日产 X-Trail Ti 满足了所有要求。