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钱学森的电动汽车建议今已普及,其数字化管理社会思想何时普及?

作者:昆仑策研究院头条号
钱学森的电动汽车建议今已普及,其数字化管理社会思想何时普及?

以比亚迪和华为为代表的中国企业已经把中国的电动汽车推向了世界的顶峰,华为执行董事、消费者终端董事长余承东去年在毛主席诞辰纪念日这一天向全世界发布m9时说,这款车将会一把干倒bb a,当初大家还认为余承东是在吹牛,因为西方豪华汽车品牌已经积累了几十年,华为作为一个初来乍到的新手,怎么可能让一款刚刚上市的智能汽车问界m9超越bba品牌车呢?

6个月过去了,我们现在看到,这还真不是在吹牛。因为在中国市场,消费者已经把m9卖成50万以上最畅销的车,和第2名的距离很大,从发布之日到现在,这款车已经有10万辆的大订,这还是全靠中国市场创造出来的记录,因此它就创造了中国乃至世界汽车历史上的奇迹。

这款车现在已经成为现象级的汽车,50万以上的汽车竟然卖成走量车,这种奇迹也只有问界m9才有。这也就意味着中国的新能源汽车达到了非常高的高度了,因为问界m9完全不是靠品牌号召力达到这种高度,它靠的就是智能驾驶、智能座舱、智能底盘、电控等技术。

当大家充分认识到这款车带给自己的是无微不至的关怀和安全,是一个无形的、贴心的、免费的服务员,大家自然就爱上这款车,就会口口相传,以至于形成了汽车销售史上独有的、庞大的野生销售员,这些人群都是高端成功人士,接触的都是大老板和有钱人,因此,也就有越来越多的人成为了问界的车主。

更过分的是,一些人还专门去为华为拉客户,还不分熟人和生人,就利用自己是成功、高端人士的身份让bba、保时捷等高档车主和自己一起试驾m9,让对方充分体会到问界m9智能驾驶的牛b和无微不至的关怀和服务。这群野生销售员从网红再到知名演员再到企业老板及其夫人等,他们帮助华为销售问界m9的同时还倒贴,承诺问界给他们的推广码优惠返还给车主,另外还有几百、上千,甚至是几千不等的补贴给每位被推荐购买问界m9的车主,据说个人推广问界m9最高的记录已经达到了100辆。

因此,喜欢黑问界者就看得目瞪口呆,因为你嘴巴说的再厉害也不如行动,尤其是倒贴的行动就更能说明问题,更能让人心动。这也充分说明,相比于传统汽车是功能手机来说,华为的新能源智慧汽车就是智能手机,它的发展充分重现了当年智能手机横扫功能机的历史。

除此之外,我们也发现比亚迪第5代混动技术也是新能源汽车的杰出代表,因为这项技术让汽车发动机的热效率达到了史无前例的46.06%,实现了65升汽油续航最低2000公里、最高2500公里的成绩。这种革命性技术的突破就对传统汽车形成了碾压性的优势。

中国的新能源汽车除了华为和比亚迪以外还有不少企业也是推动中国新能源汽车走向全国和世界的主要推动力量。

这一切归根结底还是我们在30多年前就已经在电动汽车上有了战略性的思想,在努力推动以电动汽车为代表的新能源汽车实现对传统油车的弯道超车,没有这些年来的积累和集中国家力量朝这个目标奋斗就不可能有这种结果。

在这里我们最需要感谢的人就是钱学森钱老,没有他的远见卓识,及时的向国家建议,我们真有可能错过这一发展机会。

在1992年,在“自行车王国”仍是中国的标签时,钱老就向国家建议,绕开传统油车,去研制新能源汽车,直接进入汽车的新时代!

30多年磨一剑,当年开花,现在结果,我们也从中看到了钱老作为一个科学家的远见卓识,这简直就是科学界里的卓越思想家、哲学家。因为他看到了现在,为我们抓住了新能源发展的机遇,这样的成绩,放眼整个科学史是很难找到几个人,因为科学家对社会学有着卓越思想的是非常罕见的,而钱老就是其中的杰出代表,而且他的工程控制理论不但涵盖了自然科学,也涵盖了社会科学,是一个科学体系化的思想理论,还有其他一系列重要的自然科学和社会科学高度结合的思想理论,也因此不少人会认为钱老是继毛主席之后对社会主义发展贡献最大的一个人。

如果说过去大家对此还有不同看法,但现在通过对新能源汽车的发展现状的认识,我们就能看出此言非虚。钱老对科技、产业、社会发展的洞见是非常卓越的,他对新能源汽车的洞见和布局就让我们看到这一点。

钱学森的电动汽车建议今已普及,其数字化管理社会思想何时普及?
钱学森的电动汽车建议今已普及,其数字化管理社会思想何时普及?

实际上,当钱老从科研一线退下来后就把精力集中在综合性的思想、理论探索上,尤其是把他的工程控制理论、系统思想和社会科学紧密结合,他在哲学和科学的统一上有过杰出的贡献,就是这方面的代表人物。而且他也是最早认识到数字化、信息化、智能化对社会管理的巨大作用者,如在2001年,钱老就发表了《以人为主发展大成智慧工程》一文。

钱老也曾向国家建议我们要提前利用数字化、人工智能参与社会管理,总之,就是要用数字化、人工智能去系统管理社会,并与社会主义紧密结合,这一思想是非常超前和准确判断未来的。他让我们国家提前布局也让我们在这方面走到了世界前列。

凭借钱老的远见卓识,相信电动汽车的发展辉煌历史同样会重复在数字化、人工智能管理社会上,因为它们真的是发展趋势,也是人类即将进入新文明的必然发展。

想到这一点,我就感到非常的鼓舞,因为我在信息化、智能化管理社会上也有独到的见解。确实,钱老前辈在前面为我们铺路,我们就能更好的走,走得更远。

实际上,今日的数字化、智能化的发展也让我们发现,全面数字化、系统化、智能化管理社会正在加速向我们走来,人类即将迎来崭新的发展模式,就如同蒸汽机开启工业革命让人类找到做大蛋糕模式并使之它成为社会的核心驱动力、左右世界发展一样。

今后的数字化、智能化让我们能全面掌握每个人对社会的贡献、行为价值,这样,我们就能让人民凭借这些来分享社会财富,当这个模式主导社会发展以后,我们就彻底改变了工业文明以来的利用科技极端物质化去做大蛋糕给世界带来的种种弊端,这样彻底的革命旧文明,则人类就会迎来一个崭新的文明。

一想起钱老第一时间看到了新能源汽车的发展前景,并为国家布局,到现如今,我们已经在这一道路上前行,成为一骑绝尘者,我们就对未来的发展充满信心,就认为今后数字化、智能化全面发展的时代,我们将能充分利用技术让每一个人都全面融入到一个大系统中,为系统贡献并以此去分享系统的财富,这样,以往因利益分配不公平不公正而导致的各类问题就从根本上被消灭了。

钱学森的电动汽车建议今已普及,其数字化管理社会思想何时普及?

而最早发现这一发展趋势的就是钱老,因此,他不愧为是继毛主席之后的又一个对马列主义重大的贡献者。现在对这些有清醒的认识,则我们就能在这一基础上继续继承和发展,而我们现在所处的时代也非常伟大,如我们能与时俱进,跟上时代发展的步伐,能把社会主义的发展理念和先进的科技和哲学紧密结合,我们也将会因为我们的贡献而被后人铭记。对,现在的时代伟大,我们一定要跟上。

(作者:张志敏,系昆仑策特约评论员;来源:昆仑策网【作者授权】,转编自“共产主义之家”微信公众号,修订发布;图片来自网络,侵删)

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