1.苏州火车站
苏州火车站落成于1906年，距今已经有100多年的历史，它曾经历经多次扩建和改造，其建筑是古典和现代的完美结合体，几何线条稳固了它的肌理，中间填充的是随处可见的菱形，方形、圆形，十字型的屋面巧妙将木质外墙同钢筋结构溶为了一体，深灰色的屋顶与白色的墙面，这是标志性的粉墙黛瓦，也是千百年来苏州古城中传统建筑的颜色，火车站的南边就是护城河。
2.横道河子火车站
横道河子镇，一座百年古镇，也是从牡丹江通往哈尔滨的咽喉要道，1900年俄国占领东北后，开始修建中东铁路，由于横道河子镇位于整条中东铁路的中心，所以在1909年横道河子镇就有了自己的火车站，在这么一个典型的东北小镇里头，这座火车站是实打实的俄式建筑，双层的黄白楼，砖红色的砖塔，高高耸起的塔尖，像极了一个欧式大教堂，到了冬天下起厚厚的白雪，横道河子火车站鲜艳的红色变成为了不容争议的视觉焦点，那你提着厚重的行李下车，一眼望见的便是车站外高大的铁栅门，停留在前面的还有几辆老式的蒸汽火车。
3.沈阳火车站
1910年投入使用的，沈阳第一座钢混结构建筑，是日本人修建的，融合的各种风格元素，沈阳火车站有严谨的对称结构，红砖结构的主体，绿色的铁皮屋顶和白色的饰带线脚共同组成了这种别具一格的建筑。
4.嘉兴火车站
新建的嘉兴火车站别出心裁的设计，使得这座火车站无论放在哪里都显得别具一格，嘉兴站成了两半，地面上是青红老砖和白瓦木窗铺就的嘉兴老站房，地面下，是简明流畅的线条，营造出来的未来感车站，老站房是根据1937年被炸毁的老嘉兴站一比一复原的，架设于两者中间的是一个银色光带层层相套的通道。超现实感的设计令其像是一个时间隧道。
5,青岛火车站
面朝大海，春暖花开用来形容青岛火车站再合适不过，青岛站的地理位置极好，出站不到208米就是大海，火车站的红瓦尖顶，配合碧海蓝天，这是标准的青岛特色。
在满清帝国飘摇之际，青岛火车站建成通车，成为重要枢纽，是由德国设计师设计的，整栋建筑保留着浓郁的德国文艺复兴时期的风格中，厚重的钟楼与候车大厅组成的它的主体，明黄色的墙面，加之鲜红色的瓦砖，一下子叫人拉回到17世纪。
楼南角耸起的一座造型优美的建尖钟塔，屋顶却是工整对称的双塔尖，从1991年开始，青岛站经过多次重建和改造，但是他原本的风格站房被保留了下来，也成了青岛网红的建筑地标。
6.西安火车站
西安火车站给我的最大感受是太惊艳了，很有魅力盛唐的大国气象，从内到外和周围的建筑浑然天成，融为一体。无论是从外面看西安站，还是在站内往外看，都是一个恢宏大气富丽堂皇的建筑，站内的任何一个细节设计都透露着这个古城深厚的历史内涵和文化自信，体验感也很不错，哪怕是一个普通的座椅，无论怎么做怎么仰，都是符合身体力学的，感觉很舒。
7.杭州西站
杭州西站成为了杭州的新地标，用时三年才建成，杭州西站整体以“云之城成为设计理念，建设提出云谷、云路、云厅的概念，建筑内部充满了科技感与未来感，仿佛走进了一个摩登空间，进站口的设计像一个个太空舱，让人有种时空穿梭的感觉。颠覆了传统的设计，整体采用了中枢进站系统的概念，如此独具一格的设计，精湛的建筑工艺，漫步其中不得不被这一切所惊艳，让繁忙的旅途增添一抹趣味和惬意。
8.旅顺火车站
旅顺站的建筑风格具有鲜明的俄罗斯特色，站房为砖木结构。造型玲珑秀丽，别致明快，白墙、绿窗充满诗情画意，建筑顶部为绿色穹顶塔楼，塔楼上方采用鱼鳞铁瓦面，建筑外墙体采用木构网格，错落有致、色调和谐，站台上的木结构风雨棚构架合理，美感十足，与站舍浑然一体。