文：懂车帝原创 王妍
[懂车帝原创 行业] 10月10日，在蔚来全国合作伙伴会议上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪宣布，蔚来第三品牌“萤火虫”将于2024年12月21日在广州NIO Day发布，新车将在蔚来门店展出销售，共享蔚来服务和换电体系。
蔚来三个品牌分别聚焦高端市场、大众主流市场，以及入门级市场，价格定位分别为三十万元以上、二十万元以上、十几万元。
蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌曾透露，萤火虫品牌新车将于2025年上半年交付，其定位类似于MINI和宝马的关系，“但价格不会比MINI贵”，其整车售价预计将在14万元左右。
蔚来“萤火虫”首款车型海外路试谍照
不过对于蔚来主打的“换电”，此前李斌表示，蔚来的三个品牌对应的是三种不同标准的电池包。乐道可以和蔚来共享换电站，蔚来目前有超过2500个换电站，其中到今年年底乐道可以共用1000多个换电站，也就是三代站和四代站。
乐道L60
而萤火虫支持换电，但因电池包比较小，不会和蔚来共享换电站。值得注意的是，如若需要重新建换电站，这将又是一笔不小的投入。
目前蔚来汽车则在保持较高研发投入的同时，也积极布局换电网络和海外市场,自由现金流的压力也相对较大。
2024年二季度，蔚来归母净亏损达到51.26亿元人民币，如算上第一季度的亏损，整个上半年蔚来亏损超103亿。2024年上半年末，蔚来的现金及现金等价物为246.52亿，和年初相比减少83亿元。