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凯旋Trident 660自推出以来，在全球范围内获得了不少车友的青睐，最近这款三叉戟迎来了2025款的更新，新款Trident 660获得了以提高驾驶体验为主的技术性加强。
2025款Trident 660主要是配备了六轴IMU，随之增加了弯道ABS、弯道牵引力控制，提升弯道的驾驶表现；新车还标配双向快速换挡系统，巡航控制，新款三叉戟比以前要更省心了。
搭载了660cc三缸发动机，最大功率59.7kW(81PS)@10250rpm、最大扭矩64N·m@6250rpm；在3600转时可以爆发90%的扭力，这仍是一款充满乐趣的街道车型。
此外，除了现有的雨天、公路模式之外，Trident 660这次还新增了运动模式，这个模式已经率先出现在Daytona 660上。
凯旋还升级了新车的悬挂套件，前减震升级为Showa SFF-BP倒立式前叉，预载可调的Showa RSU中置后减震不变。
制动方面有前日信双活塞卡钳+双310mm浮动碟盘、后日信单活塞卡钳+255mm固定碟盘。
新车的其他方面跟之前一样，轮胎规格120/70R17、180/55R17，座高805mm，油箱容量14.4L、整备质量189kg。上市有黄色、蓝色、红色以及黑色为主的四种涂装可选。
凯旋新款Trident 660这次更新加强了一点，虽然跟自家大哥765还是有点差距，但跟目前在售的其他几款车型竞争还是可以的，凯旋在对三缸车型积累的经验、深厚的调校功底并不是那么容易就能抹平的。