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油價漲這麼厲害,為什麼這台大排量硬派SUV還能賣這麼好?

近段時間,想必大家對“油價上漲”這四個字已經感到麻木了,燃油車主們雖然表面是一副“躺平”的姿态——“油價上漲又怎樣?大不了以後不開車”,但總歸身體還是很誠實,于是乎趕在油價上調前,各種連夜奔赴加油站排隊加油的視訊刷爆了朋友圈。

可就在這樣的大環境下,卻有這麼一款大排量車型橫空出世——3.0T V6+硬派中大型SUV的組合,怎麼看怎麼都跟油耗過不去。按理說這麼一台“不符合社會發展規律”的車怎麼着也該落得個“開場即暴死”的下場,可是它——坦克500,偏偏就火了!

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從去年廣州車展正式開啟預售,到今年2月底共斬獲訂單接近3萬輛,它到底擁有什麼樣的魅力,能讓廣大使用者在盲訂的情況下用錢投票?今天我們就好好聊聊這台剛剛上市的坦克500。

先說個題外話,大家知道媒體參加試駕或上市活動的時候免不了會跟廠家的人聊幾句,很多時候一款新車剛剛推出,廠家總會特别自信地對媒體說:“我們對這款産品很有信心!前景很好!”——此話一出,往往新車正式上市後反響都比較平庸。

可一旦廠家跟你吐露出:“其實我們内部壓力還是挺大的...不确定使用者到底會不會喜歡...”這種聽上去好像“不太自信”的話語時,那麼這台車後面多半會火,坦克300如此,坦克500依然如此。

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其實從旁觀者的角度來看這個例子,你會發現第一種廠家,其自信的源頭在于“這種類型的車已經有成功的案例,是以我們産品隻要不差,大機率會火”。而第二種廠家不自信的源頭在于“這種類型的車沒什麼案例,或者之前有過,但都稱不上成功”。

二者最大的差別其實可以總結成四個字——敢于嘗試。

但“嘗試”便意味着可能會失敗,并且機率不小,是以敢于嘗試的前提,一得有膽,二得有實力。

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大排量中大型SUV從來不缺愛家,不論是豐田陸巡還是福特撼路者,其背後都有一批忠實粉絲,但在動辄七八十萬的起售價面前,使用者才發現,原來“愛”這個字一文不值。

是以當坦克500握着一張33.5萬起售的紙條來到使用者面前時,市場沸騰了,洪水傾瀉了,淚水決堤了,市場苦硬派中大型SUV玩家久矣。

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關于大排量車型的油耗,難道坦克500的使用者們真的不知道嗎?難道他們奢望能開着坦克500在城市中隻跑出七八個油嗎?他們當然知道,并且比很多在網上質疑油耗的車友們更加了解,隻是在3.0T V6+9AT面前,油耗真的不值一提。

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“你又不是他們!你怎麼知道他們不會在意油耗!”

他們瘋狂地怒吼着,雙眼布滿血絲,憤怒的臉扭曲成暴怒的獅子,卻又努力讓自己表現出惠子般的從容雅度,試圖以“子非魚,安知魚之樂”的典故辯駁。

在坦克500上市之前的一次試駕活動中,我跟一位已訂車的車主聊天,過程中透露出坦克500高速油耗實測大概十二左右,詢問對方是否符合心理預期時,該車主回答說:我不在意油耗,我現在的車發動機就是V8的,倒是這内飾做工我很滿意,高于我的心理預期。

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當時的氣氛有些尴尬,一方面或多或少讓我感覺自己有些“以小人之心度君子之腹”,一方面又好像被莫名其妙地裝了一波。當然,或許這位車主并不能代表所有的坦克500使用者,但對于一台3.0T V6發動機的硬派SUV來說,我們真的沒必要去揪着油耗不放。

雖然有點馬後炮,但我現在還想說的是,關于坦克500的成功,動力總成和定位的确占了很大一部分,但并非全部,另一個很重要的點,其實是設計思維。

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如今量産版的坦克500和之前車展上展出的那台可以說是天差地别,在短短幾個月時間中,設計師對整車進行了很多優化,其中大部分都是和坦克500的共創官們溝通之後進行的。

比如坦克500現在的後排座椅再次進行了加高,這個座椅加高到什麼程度,在後排椅背放倒後,它甚至不能與後備廂地闆形成一個全平的地台。

“後排放倒後竟然不能全平!”——在如今各大汽車媒體的眼中,這是多麼不可饒恕的罪孽啊!

隻不過廠家在與使用者的溝通過程中,認為乘坐體驗的優先級要高于功能性,或者說甯願犧牲掉這點功能性,也要去為後排乘客營造出極佳的乘坐體驗,如果你去體驗坦克500的後排,相信也會和我一樣贊不絕口。

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另一個細節是關于車内的香氛,坦克500的香氛系統并非是直接跟着空調風一股腦的直吹到使用者臉上,設計師為其運用了另一套邏輯,讓香氛散發的模式是“一陣一陣若有若無”的,正所謂“髣髴兮若輕雲之蔽月,飄飖兮若流風之回雪”,其實這就是設計思維的一種展現。

不得不承認,曾經自主品牌對“豪華感”的了解是比較淺顯的,認為隻要材料用得好,豪華感就上來了,于是隻顧着悶頭造車。但現在有了“使用者共創”這個概念之後,對廠家來說真是極好的,至少能讓他們在設計上少走很多彎路。

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嚴格意義來講坦克500是沒有對手的,在這個價位當中你找不到任何一輛可越野、可商務、可家用的大排量SUV。是以坦克500的真正優勢并不是技術上或者産品上(當然這兩點依然是立足之本不可撼動),而是打破了陸巡,打破了撼路者等進口車型對于大排量硬派SUV細分市場的壟斷。

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沒有對手,也意味着坦克500誕生于黑夜之中,沒有參照物,一切需要自己摸索,需要自己不斷嘗試。以前沒得選,因為黑夜中空無一物,偶爾傳來一兩聲低語也隻是轉瞬即逝,但要明白,應對黑夜不需要用嘴去說,要用火。

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