長安歐尚Z6這款車可聊的點實在太多了，諸如車外語音互動、眼神喚醒互動、三指雙飛屏、無麥車載KTV、體感遊戲等等，稱它為15萬級最智能的燃油車也不會為過。但說到底，智能互聯隻是車輛的附加值，核心點還是在于汽車本身的性能，我們之前過于關注歐尚Z6的智能互聯表現，那麼它的性能究竟如何呢？
近日，長安歐尚來到了西部最大、最專業的汽車綜合試驗場——重慶西部汽車試驗場 來測試長安歐尚Z6在動力性能、操控性能、車機性能上的實力。
首先是動力部分，歐尚Z6全系配備藍鲸動力，混動燃油全覆寫，搭載藍鲸新一代2.0T+愛信8AT，能夠輸出最大扭矩390N·m，最大功率171kW,藍鲸新一代NE1.5T+藍鲸7速濕式雙離合，能夠輸出最大扭矩300N·m,最大功率138kW，以及搭載了藍鲸iDD全域混動系統，這台動力系統的電機峰值功率110kw，峰值轉矩330N·m，滿足使用者對動力的不同需求。
通過在試驗場的實際測試，歐尚Z6的2.0T版本零到百公裡加速最快僅為6.67秒。同樣有多項核心技術應用的藍鲸新一代NE1.5T，最大功率188Ps，最大扭矩300N·m，零到百公裡加速也隻有7.81秒。2.0T發動機傍身的歐尚Z6更是跑出了231km/h的最高時速。此外，據官方介紹，2.0T發動機搭載了雙渦管電控渦輪增壓，能夠有效降低渦輪遲滞，在1500-4000rpm轉速區間持續輸出390N·m的最大扭矩，而在轉速為5500rpm時達到最大額定功率233Ps。
當然，好的動力，不能隻有一股蠻力，不僅要“沖得快”，還得“刹得住”。在試車場中，歐尚Z6裝備兩款發動機的車型制動距離均為35.9米，這個資料在同級中非常不錯，可謂是做到了速度與安全的兼顧。
再然後就是底盤調校，重慶西部汽車試驗場的綜合性能道，複制了不規則破損路、瀝青路、塊狀路等各種複雜的實際道路，涵蓋了用車生活中，能遇到的所有路況，而這就是歐尚Z6底盤調校的主戰場，經過歐尚工程師在試驗場，夜以繼日的測試下，讓歐尚Z6獲得了非常不錯的駕控體驗，其底盤面對路面起伏能夠最大限度過濾振動，讓愉悅的行駛品質滿足使用者全場景的出行需求。
具有一體性的底盤調校，路面回饋清晰且幹淨利落，在相對激烈駕駛時，又能保證車身姿态的穩定，帶來充足的信心和路感，傳遞給駕乘者非常舒适的感受。與此同時，歐尚Z6結合路況，可以讓五種駕駛模式實作智能切換，徹底颠覆了隻有雪地、動态、舒适等既定模式可選的傳統局限。
寫在最後
在智能人機互動領域，歐尚Z6邁上了新的高度，不但通過行業首創全場景智慧車外語音将互動從車内移到車外，更是帶來了極速的互動體驗，堪稱15萬SUV級别最智能的燃油車，再加上這次試驗出歐尚Z6表現出的起步快、過彎穩、刹車準、儲備足等性能實力，歐尚Z6産品競争力非常強勁，我們非常期待它未來上市後的表現。