手動擋真的要被淘汰了嗎？是的。準确地說，除了貨運作業以外，手動擋将全面退出曆史舞台。不信？咱們一個個來看。
家用車領域，自動擋的占比已經高達80%以上，而且随着新能源汽車的發展，手動擋被淘汰是必然的。
計程車領域，很多人覺得，手動擋不會被淘汰，因為計程車至少還會用手動擋，但是，目前很多地區的計程車已經開始換上新能源車型了，可以肯定的是，下一代計程車會陸續換為純電車型，因為成本就是營運車輛的生死線，包括網約車。
性能車領域，之前大家覺得小鋼炮要搭配手動擋才能達到人車合一的境界，但是随着電動性能車的出現，這種觀點被擊得粉碎，以前要12缸甚至16缸才能實作的加速，如今兩個高性能電機輕松搞定，加速比你快，性能比你強，還比你更便宜，手動擋的高性能車還有什麼優勢？
唯一存在懸念的就是貨運領域了，可能是手動擋車型最難被淘汰的一個領域了，畢竟這些車型載重量很大，對于扭矩、續航要求比較高，目前的電動卡車還是難以滿足需求，但是誰能擔保，未來的燃料電池卡車，不會取代現在的燃油卡車呢？
是以手動擋的淘汰，可以說是必然，至少在家用車領域，手動擋的優勢無非是那些陳詞濫調，什麼維護保養便宜，省油，便宜，有駕駛樂趣等等，但是這些優勢正在被逐漸趕超。
1、說手動擋穩定，維護保養成本低。如今的濕式雙離合變速箱，品質也很穩定，更何況是AT變速箱。手動擋保養成本更低是事實，但是差距已經不大，有多少人願意為了這一點的差距，去選擇手動變速箱？
2、說手動擋省油，現在的CVT和雙離合都挺省油的，差距已經不大了，再說了，你再省油能比混動省油嗎？能比電動汽車能耗低嗎？這些車型能用手動變速箱嗎？
3、說手動擋有駕駛樂趣，你把馬路當F1開嗎？在國内這樣的交通環境，你到哪去感受速度與激情去？再說了，手自一體變速箱，也能手動切換檔位，電動汽車加速更快，扭矩來的更直接，難道就非要用手摸着排擋杆換擋叫駕駛樂趣？
再說了，如今想買手動擋都很難買到了，隻有一些入門車型有手動擋，中級車及以上級别的車型，都沒有手動擋的版本了。你說什麼喜歡手動擋的駕駛樂趣，說白了，你就是窮而已。
其實從以上就能看出來，手動擋的用武之地已經越來越小了，留給手動擋的時間已經不多了，手動擋的擁趸們，切開且珍惜吧。