“羅馬非一日建成”，
對于豪華品牌來說，
這句諺語顯得尤為重要。
撰文·于文浩 版式·仝炜
什麼是豪華車？無論對于老牌還是新晉豪華品牌，他們都有自己的了解。而作為一個全球化的豪華品牌——捷尼賽思，他對建立“羅馬”有着自己獨到的見解。首先，顔值恐怕是全世界消費者最為關注的地方，而作為豪華車要有令人印象深刻的樣貌，氣勢不輸人。同時，細節更需要精雕細琢，總是會在某個點上讓你心動。
捷尼賽思GV80，捷尼賽思旗下的中大型豪華SUV。面對衆多老牌豪華車型，想要在國内塑造自己的高端形象，首先就要從顔值上打動消費者。前臉寬大的闊形格栅、隆起的引擎蓋，側面尤其後輪上方的曲線，還有尾部的設計，可以說捷尼賽思GV80的整體造型完美演繹了品牌獨特的設計理念——“動感的優雅”。開頭說過細節才能凸顯車輛的豪華，而在捷尼賽思GV80上，“勇者之徽”闊型格栅、特立獨行的“靈感之翼”LED車燈與由其延展而來的雙線設計，還有選裝的22英寸永恒銀輪毂，都給人留下了深刻的印象。
作為豪華車的第二個要素，是要讓乘客感覺到車是有溫度的，像家一樣。當關上捷尼賽思GV80标配的電吸門，車内瞬間安靜許多。能觸及的地方幾乎被真皮包裹，車頂也是選擇了手感一流的Alcantara材質。音響是哈曼旗下的萊斯康，這款頂配有18個揚聲器。液晶儀表支援裸眼3D，打轉向燈會有左右盲區顯示。中控屏是14.5英寸的橫幅式大屏、支援智能互聯，有CarPlay和CarLife，導航用的是百度地圖，語音能控制空調、導航、車窗等功能。車機裡“後排通話模式”是個小亮點要提一下，簡單了解就是打開這項功能後，與第三排之間說話可以通過喇叭來傳播，這樣就解決了聲音遠距離傳遞的問題。
乘坐舒不舒服是選擇豪華車使用者最為看重的地方，這台車無論是座椅的用料、承托感、舒适度都沒有問題，哪怕是選裝的第三排電動折疊座椅。第二排座椅坐墊能上下調節，這是同級很少見的。座椅靠背角度不僅能夠調節，傾斜角度也應該算是同級中最大的。後排還帶有三級可調座椅加熱和通風，側窗遮陽簾也是電動的。這些配置的存在，時時刻刻在告訴你豪華車應該有的品質是什麼。當然，捷尼賽思GV80全系标配5座，可選裝7座，從行李箱放倒二三排座椅也都是電動調節。
相對于外觀和内飾設計，駕駛性能才是豪華車最根本的展現。同時，澎湃的動力，永遠是豪華車的象征。捷尼賽思GV80搭載的是2.5升渦輪增壓發動機，最大功率304馬力，最大扭矩422牛米。單從發動機的賬面資料來看，他已經超越了同級那些200多馬力的2.0T發動機車型。對他而言，動力充不充沛從來不是問題，但他的整體調校風格還是偏向于豪華車所追求的那種舒适感。發動機動力就像是在循序漸進的往外迸發，8擋自動變速器換擋平順，毫無頓挫感。捷尼賽思GV80駕駛模式除了正常的節能、舒适、運動以及自定義模式之外，還全系搭載了全時四驅系統，你能在駕駛中選擇符合相應路況的地形模式，包括雪地、沙地、泥地等多種複雜路況。
這台車底盤的整體素質很高，有豪華車應該有的那種紮實和厚重感，面對大部分路面的颠簸，他都能輕松地處理。我想這和他搭載的預感覺電子控制懸架有關系，這套系統可以通過前攝像頭和導航資訊提前識别路面的環境，給懸架做出相應的軟硬調節。靜音性也是這台車比較大的一個亮點，配備了雙層夾膠玻璃、主動降噪功能等。
最後聊一下他的駕駛輔助系統，搭載了有12項ADAS駕駛輔助功能。隻需要按下方向盤右側的按鍵，即可啟動全速域自動巡航，在行駛中自動跟車加速、減速，監測到障礙物時甚至能夠刹停，充分保障駕駛者和乘客的安全。
這次進入中國市場，無論是這台捷尼賽思GV80，還是之前試過的捷尼賽思G80，整體水準皆超越了許多同級豪華品牌。但是，他們都不得不面對新晉豪華品牌需要面對的問題，即如何迅速建立品牌口碑。而在這方面，捷尼賽思除了用自身的品質說話外，五年或10萬公裡保修服務和免費保養服務、建立直營的捷尼賽思之家等一系列舉措，都是在做一個豪華品牌應該做的事情。畢竟，豪華品牌都是需要經過時間沉澱的，羅馬的建立也是需要時間和耐心的。
捷尼賽思 GV80
車身及驅動型式：
前置四驅，5門5/7座SUV
發動機：2.5T，I-4，304PS，422Nm
變速器：8AT
懸架：前/雙叉臂式獨立，後/多連杆式獨立
制動：前/後 通風盤式
輪胎：
前/後265/55 R19，265/50 R20，
265/40 R22
長/寬/高：4945/1975/1725mm
軸距：2955mm
行李箱容積：727L
官方0-100km/h加速：6.9s
最高車速：235km/h
燃油标号：95号
油箱容積：80L
工信部綜合油耗：10.39L/100km
整車質保：五年或10萬公裡
上市日期：2021年7月
價格：52.98-61.88萬元