1月14日消息，中國乘用車協會近日公布了2021年國内新能源汽車單一車型的銷量排行資料。
其中五菱宏光MINI以全年39.54萬輛的銷量排名第一且遙遙領先。
而今天上汽通用五菱也宣布，截止到2021年12月31日，宏光MINI這款車型上市至今的銷量已經突破55萬輛。2021年的銷量是42.64萬輛，雖然這個資料與乘用車協會的資料有些許偏差，但并不妨礙他們成為2021年最暢銷的新能源汽車。
而且在2021年12月，宏光MINI還以55729台的銷量創下中國新能源單一車型的銷量紀錄，并蟬聯16個月中國新能源汽車銷冠。
雷軍調研宏光MINI
2021年5月，宣布造車的小米創始人雷軍也曾親自去五菱調研，當時他看的車型就是宏光MINI。
2021年銷量排名第二的新能源汽車車型是比亞迪秦，它的銷量是18.72萬輛。比亞迪有3款車型進入了前十，除了比亞迪秦外，還有排名第5和第6的比亞迪漢和比亞迪宋，他們的銷量分别是11.73萬輛和10.42萬輛。
排名第3和第4名的是特斯拉的兩款車型Model Y和Model 3，銷量分别是16.98萬輛和15.08萬輛。其中Model 3的年銷量比2020年增長了近10%。
從第7名開始，銷量降到了10萬輛以下，理想One傳遞9.04萬輛。第8名是奇瑞小螞蟻，銷量為7.69萬輛。第9名是長安奔奔，銷量為7.63萬輛。第10名為廣汽埃安，銷量為7.38萬輛。
蔚小理三家造車新勢力中，理想One是唯一一個進入銷量前十的車型。
小鵬汽車排名第12位，2021年的銷量是6.05萬輛，蔚來汽車甚至沒有進入前15位，他們的ES6排名第17位，銷量為4.14萬輛。哪吒V則排在了第15名，2021年的銷量為4.96萬輛。
哪吒去年的強勢崛起與蔚來去年的産能波動形成了鮮明的對比。
2022年，華為AITO問界M5、小鵬G9、蔚來ET7、ET5、理想X01、哪吒S等車型将會陸續上市，再加上新能源汽車補貼的退坡，中國新能源汽車市場的競争将愈加激烈，可以預見各企業之間的排名和競争格局還有可能會發生劇烈變化。
據中國汽車工業協會的資料顯示，2021年中國新能源乘用車總銷量近300萬輛，占2015萬輛乘用車總銷量的14.8%。
到2025年，新能源汽車将占到新車銷量的20%，中國的新能源汽車市場還有很大的發展空間。