汽車雖作為代步工具，但不同的車型所對應的消費人群就不一樣。舉個例子，奔馳是用來坐的，寶馬則是用來開的，換句話來說，開奔馳的不一定是車主，還有可能是司機！這句話更适用于高端車型，比如S級這種百萬級别的車型。而今天我們所要看到的這款車，終端售價210.78萬元，可以說是性能車中的“天花闆”，沒錯，這款車就是奧迪S8。奧迪S8到底有多強？4.0T爆571馬力，内飾再更新，性能讓寶馬汗顔
奧迪S8在外觀上的設計與奧迪A8L并沒有多大的差別，這正是奧迪S8的魅力所在，前臉大尺寸的中網格栅采用多橫幅式結構，加上充滿性能感的前包圍設計，整體在視覺上極具沖擊力，它僅僅是在格栅左上角加入了一個S8辨別。兩側的燈組造型就簡單了許多，但内部的結構極其複雜，搭載了矩陣式LED燈組，并且具備雷射式遠光燈，支援雨霧模式等各種功能，科技感十足。
而内飾部分，S車型專屬的儀表和極具科技感與豪華感的内飾組合在一起。當在舒适等模式下，整台車溫順得和一般奧迪A8簡直一模一樣。然而當調節到運動模式之後，這台車的狂躁就瞬間爆發出來。别看這是一個車長超過5米3，又配備了空氣懸架等豪華配置的旗艦轎車，但是真切換到運動模式之後這台車的暴力程度和靈活程度真的并不比運動轎車弱。
側面的車身在視覺上顯得十分修長，整體透露出來的莊重感也是無法媲美的。不過從側面去區分奧迪S8和奧迪A8L還有一點，就是它的制動卡鉗，奧迪S8采用了前六活塞後雙活塞的制動，并且進行紅色塗裝，即使輪圈采用密集的輻條設計，也十分顯眼，而輪圈的尺寸為21英寸，輪胎規格為265/35 R21。
奧迪S8在國内仍然是以銷售加長版車型為主，與國内加長A8L一樣，長寬高5302/1945/1483mm，軸距3128mm，配輪胎換成了非常運動的265/35 R21規格，并且強化了刹車系統，保證了能夠馴服住強大的動力。
來到尾部，可以看看到奧迪S8L采用了一體貫通式的LED尾燈，并加入了鍍鉻飾條點綴，精緻感還是很到位的。當然在尾部也加入了S辨別，保險杠下方采用了雙邊四出的外露式排氣管，一看就不是好惹的。
動力方面，奧迪S8L搭載了一台4.0T雙渦輪增壓的V型8缸發動機，可爆發出恐怖的420kW的峰值功率，以及更加亮眼的800N·m峰值扭矩，在換擋表現極為迅速的8AT手自一體變速箱的加持下，可獲得4秒的0-100km加速表現，這樣的動力表現在如今市場上幾乎看不到了，這也是它的價格如此之高的原因。