道路上汽車增加，交通事故的發生機率也增加，現在道路上每天都發生幾起追尾事故。 一般來說，追尾事故是由後續車輛沒有保持安全距離引起的，是以在判定責任時，後續車輛往往承擔全部責任。但是，在追尾事故中，也有前車的誤操作引起的，是以這種情況下後車不需要負責。 很多人不知結果就被騙了，損失了很多錢。 今天總結5種後續車的不負責任的追尾情況。 如果你在這種情況下向前車賠償過，你會突然上當的。
第一，前車強行變更行進路線，在日常駕駛中，我們經常會遇到不遵守規則的車主。 不管别人着急還是不着急，他們總是要比别人快一步。 十字路口一堵車，他們就找機會開始擠。 如果是普通插頭，車輛之間幾乎沒有碰撞。 但是，惡意塞進去的話，有可能會和其他業主擦肩而過。如果前面的車惡意插隊，後面的車無法避免地相撞，後面的車就不用負責了。 如果對方态度強硬，要求賠償他的損失也不用害怕，可以打電話報警。 警察會給我們最公正的處置。 屆時，對方必須賠償修理費。
二是前車進行鬥氣駕駛，易怒的人很多，開車時有心情。 在路上遇到自己不喜歡的事，就會惡意報複其他車。 他們報複人的時候，通常無視交通法規，越過實線改道阻止人前進。 因對方“路怒症”爆發而引發的交通事故，也是前車之責。
第三，走下坡路，這一般發生在手動擋車上。 手動擋在半坡起步時，必須找到半關聯狀态，然後松開刹車踩油門。 不會發生擠過。 但是，初學者的司機大多不知道坡道起步的要領，起步時經常會擠過車與後方的車輛相撞。由于前車的擠過而發生的追尾事故，是前車的主動動作，後車是無辜的。 在這種情況下，後續車主可以讓前車承擔自己的損失。
第4種，前車道行駛，有些人開車的時候總是喜歡騎路标。 既不在左側車道上，也不在右側車道上。 其他車輛必須避開他。 前車在壓線行駛中發生摩擦事故時，不管對方是實線還是虛線，責任人都是前車，後車車主無需承擔責任。第五，因前車違章掉頭，現在城市道路四通八達，在自己不知道的地方開車容易走錯路。 有些人意識到自己走錯了路，不得不掉頭不管周圍的車。 開車的時候，其實最可怕的是，遇到這樣突然的變道和掉頭，後面的車沒有反應。因前車違章掉頭是事故的主要原因，發生碰撞時，也不用擔心後車，警方也認定為前車的責任。
總結：大陸道路交通法規規定，在道路上行駛的汽車與前車保持安全距離。 很多時候，我們達到了交通法規的要求，但不能保證其他車輛按照交通法規的規定行駛。 如果因為前車違章而發生追尾事故，大家不要着急和對方私底下。 否則會吃虧的。