重磅新車
紅旗LS7釋出
最近幾年國産車快速崛起，在家用車市場獲得了十足的認可和銷量，但在高端市場，我們始終缺少一款像樣的旗艦SUV，此前也隻有“換皮”老款奔馳GLS的北汽BJ90勉強支撐。就在本周，一汽紅旗正式釋出了全新旗艦SUV LS7，至此，中國品牌終于有了自己的頂級旗艦産品。
紅旗LS7在設計上還是最近兩年紅旗品牌的家族化風格，前臉采用霸氣的豎條中網，搭配U型燈條，中間則是一直延伸到機蓋上的紅色燈條，整車看起來非常魁梧霸氣，并且莊嚴感十足。
紅旗LS7的側面造型十分沉穩，整體線條橫平豎直，後車窗銀色的飾闆在一定程度上讓車輛看起來沒那麼死闆。尺寸方面，紅旗LS7的車長接近5.7米，軸距超過3.3米，車身寬度、高度也都在2米的水準。如此誇張的尺寸，讓LS7成為了目前中國市場上尺寸最大的量産SUV。但要注意的是，紅旗LS7也跟林肯領航員一樣，采用了帶有獨立大梁的非承載式車身，而非庫裡南、BJ90那種承載式車身，我們推測這或許是因為車輛尺寸過大，必須要靠大梁來保證車身結構的堅固耐用。
紅旗LS7的尾部設計依舊十分端莊，中間一條貫穿式鍍鉻飾條，與貫穿式尾燈互相搭配，兩側還有類似花瓣造型一樣的尾燈組。下方的排氣采用隐藏式設計，整車尾部給人一種沉穩低調的感覺。
作為紅旗的旗艦SUV，LS7的内飾部分采用了對稱設計，很符合中國的傳統設計理念。方向盤則采用非常複古的兩幅式設計，下方的金屬圓環是車輛的喇叭，這也是過去老爺車最常見的設計。而在材質上，LS7的内飾使用了大量的真皮和木紋飾闆，配色也很有中國傳統宮殿的味道。
螢幕下方有一個實體的石英表，兩側還有金色的裝飾杆，這個設計的靈感也是來自中國傳統宮殿的立柱，看起來相當貴氣。
雖然紅旗LS7的車長達到了驚人的5.7米，但并沒有采用7座布局，而是在後排提供了兩張獨立座椅，中間是巨大的扶手。後排座椅寬大厚實，而且還支援各種電動調節、腿托、按摩、加熱等功能。此外，後排也将提供車載冰箱、獨立電源、娛樂螢幕等配置。
作為旗艦産品，LS7的動力系統自然也不能太差。據了解，LS7将搭載一台4.0T V8發動機，最大功率360馬力，并有望比對8AT變速箱。在底盤結構方面，LS7采用非承載式車身，并使用前雙叉臂、後整體橋式懸架，反倒是有硬派越野車的感覺了。
價格方面，雖然目前官方還沒公布LS7的具體定價，但考慮到北汽BJ90的V8版本定價已經高達128.80萬元，紅旗LS7尺寸更大、品牌更高端，售價勢必也會在100萬以上。除了價格門檻外，LS7可能還會存在着一定的購買門檻，因為此前紅旗L系列的L5就不是對外随意零售的車型，LS7未來可能主要也是供給軍隊、政府的出行需求。
中期改款寶馬X7釋出
紅旗釋出了LS7，寶馬這邊也釋出了他們旗艦SUV X7的中期改款車型。目前在售的現款X7是2018年10月正式釋出的X7初代産品，至今已經有3年半的時間，剛好到了中期改款的時間點。更重要的是，新款X7将會開啟寶馬“7系”旗艦産品線的新設計語言，對寶馬來說有着深遠的意義。
上：現款X7 / 下：新款X7
新款X7最大的變化在于前臉設計，相比現款經典的寶馬雙腎+勺子型大燈的風格，新款X7采用了分體式燈組結構，雙腎中網尺寸也有所增大，下包圍加入了銀色獠牙般的裝飾件，中間的毫米波雷達尺寸也變得更大了。值得一提的是，新款X7是寶馬首款采用分體式燈組的車型，而即将在4月20日亮相的全新一代7系、以及純電動i7，也都将采用分體式燈組設計。甚至可以說，以後的高端寶馬車型，都将采用分體式燈組的設計語言。
對于新款寶馬X7的車頭造型變動，理想汽車的創始人李想表示，這是為了滿足新的行人保護法規，新規要求車輛的機蓋必須全部覆寫在大燈上面，是以才設計成了分體式結構，将遠近光大燈組鑲嵌在了包圍内部。是以今年釋出的新車，就要考慮是直接根據法規對前臉進行重新設計，還是等2024年法規實施後再進行改款了，寶馬顯然就是直接設計成了滿足相關法規的外形。
比起有一定争議性的車頭，新款X7的側面和車尾沒有太多變化，畢竟隻是中期改款嘛！整車看起來依然是比較魁梧沉穩的風格，符合其7座大型SUV的定位。值得一提的是，新款X7還提供了23英寸超大号輪圈，也是寶馬曆史上第一款采用23英寸輪圈的量産車。
内飾方面，新款X7不出意料地換上了與i4、iX等車型相同的雙聯屏内飾，包括一塊12.3英寸全液晶儀表，以及一塊14.6英寸中控屏，螢幕内還搭載了最新的iDrive8作業系統，擁有更豐富的功能，以及更智能的語言互動。
新款X7的擋把采用了極其小巧的水晶撥杆，與周圍的按鍵和旋鈕融為一體，看起來更有精緻感。此外，新款X7還将标配電子控制減震器，以及自适應空氣懸架。同時，新款X7還将提供自動駕駛輔助系統Pro，除了正常的L2級駕駛輔助外，車輛還支援自動變道、擁堵路況脫手自動駕駛、200米自動循迹倒車、根據目前路況限速主動調節巡航時速等功能。
動力方面，新款X7全系标配48V輕混系統，并提供了40i、M60i、40d這三種動力。其中，40i車型為3.0T直六汽油機，最大功率380馬力，最大扭矩540N·m，0-100km/h加速5.8秒。M60i車型則搭載4.4T V8雙渦輪增壓汽油機，最大功率530馬力，最大扭矩750N·m，0-100km/h加速4.7秒。40d則是3.0T直六柴油機，最大功率352馬力，最大扭矩720N·m，0-100km/h加速6.1秒。在傳動系統方面，新款X7全系标配8AT變速箱以及xDrive四驅系統。
全新一代Mustang實車曝光
上：高性能版 / 下：普通版
盡管此前福特曾經表示不會再推出Mustang跑車，但最近曝光的全新一代車型似乎否定了這個傳言。從全新一代Mustang的實車照片來看，新車采用了更寬大的梯形大嘴中網，下方是比較簡潔的運動包圍。此外，新一代Mustang同樣會提供各種版本，其中高性能版中網更大，下包圍也更誇張，看起來更兇悍一些。
内飾方面，全新一代Mustang将采用當下比較流行的雙聯屏設計，但也保留了大量的實體按鍵，以友善駕駛員在駕駛時能随時調整車輛的功能。有意思的是，當我們将中控屏放大後發現，在美國測試的Mustang居然出現了中文語音互動字樣，這似乎也能在一定程度上說明新一代Mustang依然會引入國内銷售，甚至不排除這款車的車機系統是由中國團隊開發的。
動力方面，全新一代Mustang将會繼續保留現在的2.3T四缸以及5.0L V8發動機，但也會加入混合動力、甚至推出純電動車型。Mustang跑車自1962年誕生至今，共推出了6代車型。目前在售的這代是福特于2015年推出的産品，至今已有7年曆史，也到了該換代的時間。如今在全球新能源大趨勢的推動下，福特依然沒有徹底将Mustang轉型成為電動車，對于車迷來說無疑是一件可喜可賀的事情。
車圈前沿
AE86二手價碾壓奔馳S級
相信大家都看過賽車動漫《頭文字D》吧？劇中男主角藤原拓海的初戀女友茂木夏樹，與開奔馳車的同學父親“做兼職”，最終導緻了拓海和夏樹的分手。這段感情經曆也在車迷之間留下了“拓海86再快，也追不上叔叔的奔馳”這句略帶傷感的調侃。
可如今時過境遷，由于《頭文字D》的影響力過大，一輛二手AE86竟然賣到了160萬元以上，而同時期的奔馳S級，如今也就值個2、3萬元了。不知道看到現在的二手車行情，夏樹會不會後悔呢？
馬斯克欲收購推特
最近根據海外媒體的消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克正計劃以413.9億美元現金收購美國社交網絡公司Twitter（推特），并計劃打造一個“私有化言論自由平台”。有意思的是，此前馬斯克已經持有價值26億美元、占比9%的Twitter股份，已經是目前Twitter最大的單一股東（并沒有進入董事會），如果此次收購成功，那麼馬斯克收購Twitter的總成本将達到430億美元。要知道，截止美國東部時間4月14日收盤，Twitter的市值隻有360億美元，相當于馬斯克的報價比Twitter的市值高了19.44%，如此高額的報價，Twitter的股東們幾乎無法拒絕。
馬斯克目前在Twitter上擁有接近8190萬個粉絲關注，是全球社交平台粉絲數最多的CEO，如果此次能成功收購Twitter，那麼他将能掌控幾乎整個西方的社交平台言論，可以看出馬斯克的野心相當之大。
* 你覺得紅旗LS7和林肯領航員誰更帥？