造車新勢力最大的風險不在于汽車是否安全、也不在于續航裡程，而在于老闆跑路導緻的伺服器當機！威馬創始人沈晖，借口參加德國慕

造車新勢力最大的風險不在于汽車是否安全、也不在于續航裡程，而在于老闆跑路導緻的伺服器當機！威馬創始人沈晖，借口參加德國慕尼黑車展，随後轉機直飛美國紐約，遠走海外，一去不歸。410億的融資打了水漂，威馬汽車走向破産，留下了一堆隻能去拉橫幅讨錢的供應商和威馬員工。

10月12日，有消息曝出，威馬汽車成為首個破産的新能源企業。威馬汽車的伺服器欠費停機，導緻網際網路和藍牙子產品都不能用了。以前的油車，哪怕産品疊代，4S倒閉甚至是車廠退市或者破産，但車還是車，加上油，車啥大問題，還是能開。