1999年，初出茅廬的奇瑞在品牌發展的摸索階段，做出了第一款轎車“風雲”，從此命運的齒輪開始轉動，中國汽車工業曆史上不可或缺的“理工男”正式開啟了自主造車之路，到今天，從瑞虎3X到瑞虎9、從艾瑞澤5到艾瑞澤8再到歐萌達、探索06等一系列産品接踵而至，讓奇瑞跻身中國品牌一線，而代表着奇瑞造車初心的“白月光”一直都是奇瑞風雲。
而今天，以新能源的名義，奇瑞風雲回來了。據《汽車商評》了解，11月9日，奇瑞汽車正式釋出全新的新能源序列——風雲，并同步亮相了兩款全新概念車風雲A9、風雲T11，按照奇瑞汽車的計劃，在未來2年之内，奇瑞會逐漸将奇瑞風雲序列産品矩陣擴充至11款，那麼“樣闆”風雲A9、風雲T11究竟有什麼值得關注的地方呢？
世界級B級家轎，風雲A9
先來說說風雲A9。
首先在設計上，風雲A9采用了大量的橫向線條，搭配低趴扁平的車頭進一步拓寬了前臉的視覺效果。鋒銳的前大燈内部鑲嵌正方形燈珠，與前臉星輝點陣裝飾互相映襯烘托出強烈的科技氣息。與此同時，極簡化車身剔除備援設計元素，融合隐藏式門把手輔以大量曲面設計，視覺上使新車更顯絲滑流暢，個性的多幅式熏黑輪毂又為新車增添了幾分運動氣息。
總而言之，風雲A9作為B級車既有年輕化的時尚動感屬性，又有幾分行政級轎車那種典雅的進階感。
作為全球首秀的概念車，奇瑞對于風雲A9的部分資訊仍然有所保留，不過從目前露出的内容可以了解到，風雲A9的座艙将基于5縱3橫一體化設計，配備2.5K中控屏以及一台懸浮式造型儀表盤，值得期待是新車将配備AI全場景陪伴功能，内置0重力座椅，讓使用者在獲得良好互動感的同時，縱享無壓力乘車體驗。
而安全及駕乘輔助層面，新車将配備10安全氣囊以及一個遠端氣囊，并具備L3級别駕駛輔助能力，半隻腳已經邁入了自動駕駛的門檻。
在動力與續航方面，風雲A9不僅将具備5s級零百加速性能，在其他混動産品純電續航通常僅有120km+的背景下，新車更兼顧200km超長純電續航，以及1400km綜合續航，低碳節能又沒有裡程焦慮。此外，在前雙叉臂+後五連杆懸架的賦能下，新車還将具備更加進階舒适的駕駛質感。
百萬體驗普及者，風雲T11
風雲T11則志在做一個百萬級豪車同款體驗的普及者
身為中國品牌，在汽車産品的設計上總是講究一些中國傳統的意象美學，而風雲T11則融入了極具哲學概念的“天圓地方”。
是以，可以看到風雲T11整體的造型大量使用了鈍感較強的弧線，但整體的造型又偏向于方正，兩種元素交織在一起使得風雲T11呈現出飽滿進階的視覺效果，融合隐藏式門把手、懸浮式車頂等設計元素使得新車看上去時尚、沉穩又大氣。與此同時，作為新能源産品狹長的燈組與會發光的品牌徽标、萦繞封閉式格栅的矩陣式燈組的組合進一步升華了整車的科技氣息。
此外，新車還會有超乎想象的大空間，采用更加實用的2+2+2大六座布局，其中二排座椅支援橫向移動，作為整車最尊崇的位置讓乘坐者輕松GET最舒适的乘車姿勢，再擡頭，便是可遙望星河一覽無餘的雙全景天幕。
科技感方面，新車将搭載可實作六屏關聯的超感AI座艙，擁有基于AI大模型運轉的語音助手，能夠帶給你更像人、更聰明、更具代入感的互動體驗，同時新車支援5G與OTA更新功能，就算足不出戶你也永遠能夠掌握一手好玩功能。
而以科技為安全賦能，在雷射雷達等強悍硬體的賦能下，新車将配備NOP城市駕駛輔助，進一步解放駕駛者精力，開車偶爾走個神、回個消息有AI為你把控駕駛車輛，也不用擔心安全問題。
動力層面，基于強大的動力系統新車同樣具備0-100km/h僅需5s的不錯性能。比對智能四驅，優化駕控體驗的同時進一步提升了風雲T11複雜路況應對能力，值得一提的是，基于奇瑞汽車開發的快充技術，未來為風雲T11賦能，僅需19min，即可完成電池電量從30%—80%的能量提升，刷幾個短視訊的時間，即刻再出發。
寫在最後：作為一個有情懷的“技術咖”，此次奇瑞将以“風雲”為新的起點再出發，進一步向上提升品牌競争力，進而踐行“瑤光2025”戰略的落地，在“大浪淘沙”的時代進一步夯實品牌競争力。與此同時，基于概念車風雲A9、風雲T11所展現出的實力，代表着風雲系列産品将于越級的實力為使用者帶來更具價值感的體驗，非常值得期待。