合資不行了?11月燃油轎車銷量:軒逸、速騰前2,自主最佳星瑞僅第8

知嘹汽車/李靜文

日前，乘聯會公布了2023年11月燃油轎車零售銷量排行榜，汽車市場的競争再次進入了白熱化。根據公布的資料顯示，此次共有23款車型銷量突破萬輛大關，值得一提的是，日産軒逸又一次獲得了銷冠。

11月軒逸以39000輛成績奪得桂冠，事實上軒逸奪得第一并不奇怪。總的來說，合資車的成本效益會高一些，這也是為什麼消費者會選擇購買的主要原因。

大衆速騰位居第二，速騰跟軒逸一樣成本效益很高。大衆朗逸獲得第三名，如朗逸價格能再低一些，賣到30000台應該不成問題。而像思域、卡羅拉這樣的熱銷車型也沒能擠進前十，足以證明燃油轎車市場競争的激烈。

從具體的數值來看，軒逸、速騰、朗逸這三款車型的銷量都破了29,000台，而凱美瑞的銷量也算還不錯，賣出19,000台。第二位的速騰與排名第三的朗逸之間的競争同樣十分激烈，兩者之間可謂是針尖對麥芒。

第四名的豐田凱美瑞，賣出19783台，衆所周知，凱美瑞也在不斷調整價格。由此證明，在新能源崛起的時代，燃油車對消費者來說已不再是首選。

排在榜單第五，第六，第七的車型為帕薩特，邁騰，奧迪A6L，都賣出18,000台以上的好成績。與此同時，奔馳C級、寶馬5系和思域的銷售量也都保持在15000多台，寶馬3系、奧迪A4L和型格的銷量都未少于120,000台，總體表現還算很不錯的。

吉利汽車還算不錯，銷量為16630台，排名第八，是國内唯一一輛進入前十的車型。像奧迪A6L、奔馳C級、寶馬5系，這三款車的價格都在30-50萬之間，但即便如此，這三款車的銷量也在15000台以上，也能排進前十，說明了國人的消費能力。

值得一提的是，長安逸動、别克威朗和艾瑞澤8等車型銷量都超過了10000台。其中，領克03、君威都賣出8000多台。而天籁，雷淩，蒙迪歐，銷量都超過了7000台，銷量表現還算可以。但影豹、飛度、标緻408和艾瑞澤5銷量都沒有超過4000台，其表現很是讓人堪憂。

令人遺憾的是，此次榜單中唯有一款國産車登上了前十名。這也突顯出國内汽車企業在市場競争中需要進一步努力的事實。其中，奔馳、寶馬、奧迪豪華品牌占據3個位置，其餘幾個品牌均以經濟為導向。

縱觀市場，軒逸在多年來一直保持着銷量第一的位置。在我看來，燃油車市場的激烈競争，也展現了消費者對高品質、高成本效益的不懈追求。消費者在購買汽車時，更多地關注産品的綜合性能以及個性化，而對品牌的忠誠則越來越少。是以，國産車和合資車必須不斷地進行創新，以滿足消費者的要求。

在這個不斷變化的産業環境裡，國内車企要想與外企抗衡，就必不斷提高其綜合實力，增強品牌影響力。總而言之，在汽車行業的競争日趨白熱化的今天，燃油車銷售榜單又一次折射出了汽車行業的新格局。盡管日産軒逸一直在保持銷量冠軍，但是國産品牌也在不斷崛起，相信不久後會有呈現新的格局。

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