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#頭條創作挑戰賽#進入2024年電動車的管理，變得更加溫和，更加人性化，原來非标電動車過渡期結束以後，直接禁止上路，但是現在多地電動車迎來了兩項便民管理，不禁行、不淘汰，車主對該項政策表示支援，認為這才是人性化管理！
電動機車不再禁行，多地放寬管理
在以前，各地對電動機車的管理非常嚴格，隻允許電動自行車上路，限制電摩上路，不過現在各地開始放寬管理，電動機車不再進行。
即江蘇鹽城允許電動機車在市區道路行駛，近日，江蘇鎮江交警釋出通知，提倡使用電動自行車，但是如果使用電摩、電輕摩上路，除了要上牌照、持駕照以外，每年需要繳納強制保險。
同時交警明确，電摩、電輕摩如果發生交通事故，将按照機動車進行認定，同時不得存在醉駕與酒駕，不然也會按照機動車标準進行處理。
通過該通知，我們可以看到，江蘇鎮江也是允許電動機車上路行駛的，并不再像以前那樣嚴格限制上路。
非标三輪電動車設定過渡期
近日，天津交警釋出《關于加強違規低速電動車管理的通告》，在通告中明确将會對低速電動車設定過渡期，過渡期截止時間為2027年4月30日。
同時在通告中明确，低速電動車指的是沒有納入工信部公告目錄的三四輪電動車，将會為這類車輛設定三年過渡期，在過渡期内，非标三四輪電動車仍然可以正常上路行駛。
這對于廣大車主來說是一個好消息，一方面解決了老年人使用兩輪電動車不安全的問題，同時又避免了非标三輪電動車需要淘汰，造成經濟損失，可謂是一舉兩得，為天津市的正确決策點贊。
合肥非标三四輪電動車過渡期結束，或将仍可繼續上路
按照先前的約定，安徽合肥非标三四輪電動車過渡期的結束時間為2027年4月30日，在過渡期結束以後，車輛不得上路行駛，也不能停放在公共場所。
不過過渡期早已結束，到目前為止，合肥交警仍然沒有禁止非标三四輪車電動車的明确通知，沒有通知消息就是最好的消息，就如同江蘇南京、江蘇無錫的和電動車一樣，過渡期結束以後，當地管理部門仍然默許非标車輛繼續上路。
也就是說，安徽合肥的非标三四輪電動車或将會繼續默許上路行駛，交警部隊車輛嚴查，允許繼續使用一段時間。
總結：
多地對電動車的管理變得越來越人性化和便民化，對非标車輛不禁行、不淘汰，既解決了車主的出行難題，同時又避免了車輛淘汰造成經濟損失，便民化的管理，受到了廣大車主的支援，既展現了執法的力度，也展現了執法的溫度，認為這是人性化的管理。
那麼，您對各地電動車的兩項便民管理怎麼看？歡迎大家留言評論