全新寶馬3系正式曝光，顔值終于回歸了！

米粒說車

2024-05-30 08:29釋出于江蘇汽車領域創作者

你認為寶馬旗下最成功的新車是哪一款？要我說肯定是寶馬3系。1975年寶馬3系正式迎來上市，全球銷量更是突破了兩千萬，絕對是中級豪車裡的标杆。

寶馬3系的運動天賦不是奧迪A4L或者奔馳C級可以比拟的。除此之外，進入中國的寶馬3系為了更适應中國汽車市場，并沒有表現得特别固執，立馬推出了豪華版，運動版，還擁有标軸版，加長版。總之，中國的消費者想要什麼樣的，寶馬3系總歸能在最合理的範圍内進行更新。

去年年底全新一代的寶馬3系正式迎來上市，其實我認為改款很成功，但由于競争對手實在太多，是以寶馬3系在終端也不得不依靠大優惠擷取銷量，優惠後最便宜的已經跌到了24萬左右。值得一提的是，新車上市不足一年，海外版本就要改款了，用不了多久，國内的全新寶馬3系也将迎來改款上市。事實上，此次的寶馬3系改變還是非常大的。

從外觀設計來看，我們能夠明顯發現整個新車的輪廓雖然沒有變化，但熏黑的格栅設計取代了現款的滿天星設計，是以全新一代的寶馬3系其實已經正式回歸，大大提升了運動性能，顔值變得更為出色。此外，立體運動大包圍，蜂窩式的中網以及天使眼的大燈，這些設計和現款車型保持一緻。

車型側面采用了19英寸的明暗交替輪毂設計，還擁有紅色的刹車卡鉗。由于屬于海外版本，是以是一輛标軸車型，未來國内可能會進一步增長外觀尺寸。

車型尾部和現款車型一樣，并沒有太多變化，比對了雙排氣管以及黑色的擴散器。

内部設計其實經過了一些更新，但并不太容易發現。從整個内飾造型來看，依然采用了不對稱式的中控台設計，也擁有懸浮樣式的貫穿雙屏設計，科技感依然出衆。

至于細節部分，變化很多。首先，圓形方向盤變成了平底樣式的多功能真皮設計。此外，在中控台以及中央扶手部分的鋼琴烤漆面闆變成了仿碳纖維材質的設計，毫無疑問加強了運動感。新車的換擋按鈕也變成了水晶材質的設計，細節精緻感有了進一步更新。而多媒體旋鈕也由塑膠面闆更新成金屬加水晶材質的設計。

新車可能還會在細節處進行更新，比如音響，氛圍燈以及前瞻性的智能輔助駕駛系統，但目前還無法進一步證明。

總的來說，全新一代的寶馬3系顔值确實回歸了，不知道細心的小夥伴們有沒有發現，不管是中網還是内飾設計，是不是有一種寶馬4系的視覺感？你别說，還真有這麼點感覺！

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