最近鬧的沸沸揚揚的一件事情，那就是胡塞武裝多次打擊美軍航母，很多人都在争執，胡塞武裝究竟有沒有打中。
以胡塞武裝的低檔反艦武器看，似乎突破層層防空網并擊中美國航母的可能性不大，無法對美國航母造成毀滅性威脅。
胡塞武裝使用的的“波斯灣”-2雖然是反艦彈道飛彈，但是性能非常一般。飛彈發射後全程都在大氣層内飛行，呈現近似滑翔的彈道弧線，最大彈道頂點為2萬至3萬米，再入速度大約為3～4馬赫，考慮主動雷達制導機掃鎖定目标的距離一般在2萬米左右，“波斯灣”-2的末端突防速度還要更低一些。也因為突防速度低，部威力也比較小，毀傷力明顯不足。
自八十年代開始，美國在雷達、電子技術上大爆發，對高空目标的探測和攔截有了巨大的進步。
特别是宙斯盾系統和各種相控陣雷達9的投入使用，讓戰機或飛彈的高空突防變得幾乎不可能了。
而有了預警機這種東西由可以對付低空突防。是以航空母艦戰鬥群的防空圈，從原來的幾十公裡一下擴充到幾百公裡甚至上千公裡。
但是，無論有沒有打中，各位想想，要是時間倒退15年前，胡塞武裝如果敢打擊美軍軍艦，那麼美軍早就下場打擊胡塞武裝了。
要知道，胡塞武裝屬于是封鎖了紅海。紅海航線為何至關重要？紅海，全球經濟的咽喉要道，歐亞之間最短航運路線。歐亞海上貿易幾乎都要依賴紅海。每年有17,000艘船隻通過蘇伊士運河，這意味着全球12%的貿易都經過紅海，這是總價值超1萬億美元的貨物。這條狹長的海域，北經蘇伊士運河連接配接地中海，南經曼德海峽（Bab al-Mandab）連接配接亞丁灣和印度洋。蘇伊士運河由埃及控制，但曼德海峽的情況更加複雜，其西岸是厄立特裡亞、吉布地，東岸就是葉門胡塞武裝控制區。曼德海峽寬僅25至32公裡，想要封鎖并不難。曼德海峽一旦被封鎖，相當于扼住了紅海航線的咽喉，船隻隻能繞道非洲好望角，然後沿非洲大陸西側航行。紅海航線對石油和液化天然氣（LNG）的運輸尤為重要。
貨運分析公司Vortexa的資料顯示，2023年上半年，每天約有900萬桶石油通過蘇伊士運河運輸。封鎖了紅海，就相當于扼住了西方半條能源生命線，要是按照以前美國的性格，早就下場了。
而現在的情況是什麼？為了躲避胡塞武裝新一輪的攻擊，美軍航母移動到麥加去了。緊接着胡塞武裝又幹了四艘美國的貨輪。
這透露出一個對于中國來說，非常重要的資訊：美軍絕對不會下場中東。
如今的美國，内部深陷美債危機，外部俄烏戰争、 巴以沖突又在消耗着美國，與此同時，又要與中國展開競争。
是以，對于現在的美國來說，即使是放棄以色列，放棄在中東的核心利益，美軍都不會下場中東，美軍現在在積蓄所有的力量，在西太平洋和中國做最終的決戰。
對于美國來說，軍事力量的衰弱的美軍，要面對的是一個正在不斷發展且強大的中國，這是目前世界唯一能夠威脅美軍地位的國家，美國可以動用自己所有的盟友力量制裁封鎖打壓俄羅斯，但是這一套對中國完全不管用。
2024年，美國對中國動用了金融戰，利用匯率的方式，想要收割人民币，這是美國在非軍事之外能夠動用的最後一招，但結果是什麼？人民币堅挺，隻收割到日本、越南等國家。
是以，美國目标，隻有動用戰争手段才能遏制中國的發展
，美國的軍事力量在進入21世紀的第二個10年大幅度潰縮，飛彈驅逐艦不是面臨退役危機，航母就是在排隊大修，而花費20年時間造出的朱姆沃爾特驅逐艦、福特号航母以及瀕海戰鬥艦都宣告了失敗。
美國如今大部分的軍事力量都部署在了西太平洋，駐日美軍、駐韓美軍以及部署到關島、澳洲和阿拉斯加的美軍,使中國周邊的美軍數量超過15萬人但是目前的情況是，美軍的軍事力量能否在西太平洋應對解放軍，美軍自己心裡都沒有底。
如果美軍在下場中東，最終的結果隻有一個，那就是在西太平洋絕對無法遏制中國，是以美國絕不會下場中東。
對于美國來說，隻要徹底在中美競争中勝利，美國仍然可以重新在收複中東，但是如果為了中東而坐視中國再次發展，那麼美國最終還是會失去中東。
要知道，當初小布什就是過度關注中東而忽略了中國，給了中國發展的時機，美國不想再犯第二次錯誤。
看看在這兩天，烏克蘭總統澤連斯基表示烏克蘭承認巴勒斯坦是一個國家，這個表态其實已經反應了美國目前的态度，即使猶太利益集團在如何綁架美國，美國都不會下場中東。
這個消息對中國是好是壞呢？好壞各有，這也就意味着美國不會放棄介入南海、台海等中國周邊海域局勢，會依然在全方位對中國實行遏制打壓封鎖的政策。
但是好消息是，中國可以趁着這個機會，更加深入介入中東，擷取更多的中東地緣利益。