作為比亞迪旗下的旗艦型轎車，漢自推出以來就受到了市場的認可，以月均2萬輛的銷量成績重塑B級車的格局，在20萬級主流中高端轎車市場掀起了一股新浪潮。今年，比亞迪推出的漢榮耀版，再次以高價值引領新能源汽車市場。目前，”智能駕駛輔助“已然成為20萬級主流中高端轎車的标配，比亞迪漢自然也不會缺席。近日，在深圳舉行的比亞迪漢EV智駕體驗營活動上，搭載“天神之眼”的比亞迪漢EV榮耀版其智駕能力有了大幅的提升。
“天神之眼”是比亞迪全棧自研、設計和生産的高階智能駕駛系統，基于中央計算平台+區域控制器深度協同的系統架構進行打造，實作整車融合感覺到精準控制再到協同執行。硬體上，比亞迪通過自研驅動、轉向、制動等核心系統，将整車實體直接傳感與軟體算法間接傳感融合疊加，實作毫秒級控制，保障高階輔助駕駛系統的高效執行，達到盡早識别、盡快糾正、精準控制的表現。功能上，支援高速NOA,交通标志識别,車道居中保持,撥杆變道、自适應巡航、自動泊車、主動刹車等多項駕駛輔助功能。
“天神之眼”前期主要搭載在騰勢和仰望等品牌上，漢EV榮耀版是比亞迪王朝系列首款搭載“天神之眼”的車型，它的實際表現如何呢？在漢EV智駕體驗營活動中，我們開着比亞迪漢EV榮耀版天神之眼四驅智駕型在深圳龍崗、坪山等快速路段上，全程往返近100公裡，淋漓盡緻地展現了它“快、穩、安全”的核心亮點。
硬體上，新車搭載了比亞迪自研的域控制器X-Box 4.0，擁有29顆傳感器，具備組合慣導IMU以及高精地圖，可以實作L2+級智能駕駛輔助功能，進一步更新涵蓋高速和城市快速路的高快領航NOA、AVP代客泊車功能，使得智駕實力全面提升。
從實際表現來看，天神之眼智駕功能開啟非常簡單，在可用路段，輕輕撥動任意一側的撥片或點選方向盤上的實體按鈕，即可開啟智能駕駛輔助功能。從自動巡航、變道處理、自動避障、路過十字路口等各種情況的處理上，漢EV榮耀版高速高架NOA領航輔助都表現出了像人一樣的判斷力和執行力，根據各種實際路況表現出了優秀的處理能力，控制十分細膩精準。
首先是變道表現上，比亞迪漢EV榮耀版天神之眼四驅智駕型表現的更具從容，穩重，不會随意變道或是激進變道，上下匝道過程中，智駕系統的操作同樣很熟練，能精準識别、并成功進入匝道；再加上雲辇-C智能阻尼車身控制系統強大的自适應調節能力，整個智駕過程遊刃有餘。
智能駕駛輔助另一個很重要的點是主動避讓、對路權的把控的掌握能力。漢EV榮耀版天神之眼四驅智駕型在這方面的表現也更加沉穩，當遇到探測到鄰近車道有貨車，或是後方有車輛變道超車時，漢EV智駕型的“智慧禮讓”功能可控制自車在自車道橫向小幅度偏移，主動與大車拉開橫向距離，最大限度保證了駕乘人員的安全。
值得注意的是，目前車輛隻開放了高快領航輔助功能，城區駕駛輔助将在後續更新。
在AVP代客泊車體驗中，漢EV智駕型的表現更為驚豔。在兩側都有車輛和車位狹窄的情況下，漢EV智駕型也能很從容地泊入成功。據官方資料顯示，漢EV榮耀版天神之眼四驅智駕型的智能泊車障礙物識别準确率、車位識别率、泊車成功率大于99%。不僅支援泊入正常的垂直、水準、斜列、空間車位，并且支援極窄車位等各種複雜異形車位。
漢EV榮耀版在實作“電比油低”的同時，還實作四大煥新更新，整車智能進一步提升，尤其是智能輔助功能的上車更是進一步提升了産品競争力。在新能源汽車的下半場，漢EV榮耀版作為比亞迪在主流中高端市場智能化布局的核心戰略車型，繼承了比亞迪智電融合、跨界聯合、安全為核的智能化發展理念，以智能性能雙豪華，重新整理旗艦新體驗，全方位滿足新時代消費者的智能化用車需求。