關于南玉高鐵是否應該增設五象站的讨論成為了公衆關注的焦點。五象，作為該地區的重要節點，其交通地位不容忽視。然而，關于是否在南玉高鐵上增設五象站，卻引發了一系列的争議。
有觀點認為，南玉高鐵不應經過五象，更不應增設五象站。他們認為，高鐵線路的規劃應該更加注重效率和直達性，過多的站點設定會影響列車的運作速度和乘客的出行體驗。此外，他們還擔心五象地區的交通基礎設施尚未完善，增設高鐵站可能會帶來一系列的問題，如交通擁堵、環境污染等。
然而，也有聲音強烈呼籲在南玉高鐵上增設五象站。他們認為，五象作為該地區的重要交通節點，增設高鐵站将有助于提升其交通地位，促進地區經濟的發展。同時，五象地區與珠江三角洲地區的聯系緊密，增設高鐵站将有助于加強兩地之間的交流和合作，推動珠江三角洲的協調發展。
其中，一個備受關注的建議是在伶俐、六景、巒城組成的三角中心點設立高鐵站。 這個區域地理位置優越，交通便利，且具有一定的經濟潛力。設立高鐵站将能夠更好地服務于當地居民和旅客，同時也能夠促進周邊地區的發展。
然而，也有人對這一建議提出了質疑。他們認為，伶俐大橋的破損情況嚴重，修複需要大量的時間和資金。如果在這個區域設立高鐵站，可能會加劇交通擁堵和環境污染問題，同時也可能對大橋的安全造成威脅。
針對這些争議和質疑，我們需要進行深入的思考和讨論。在規劃高鐵線路和站點時，我們應該充分考慮地區經濟、交通、環境等多方面因素，力求找到一個既能夠提升交通效率又能夠促進地區發展的平衡點。
此外，我們也需要關注該城市近期的gdp和人口數量。随着經濟的不斷發展和人口的不斷增長，交通需求也在不斷增加。是以，在規劃高鐵線路和站點時，我們需要充分考慮未來的交通需求和發展趨勢，為未來的發展預留足夠的空間和可能性。
總之，南玉高鐵是否應該增設五象站是一個複雜而重要的問題。我們需要充分聽取各方面的意見和建議，進行深入的研究和讨論，力求找到一個既符合實際情況又能夠促進地區發展的最佳方案。