6月25日，LEVC翼真汽車旗下L380正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為37.99-47.99萬元。作為一款大型MPV，翼真L380采用純電動力，CLTC續航裡程最高805km，提供3座至8座多種座椅布局方案，滿足各類消費者的用車需求。
或許對于大多數消費者來說，翼真LEVC這個品牌還是有些陌生，該品牌是吉利旗下專注打造英倫風格高端商務出行座駕的汽車品牌，其前身是LTC（倫敦計程車公司），最早可追溯到1908年，是一家擁有116年曆史的百年經典汽車品牌。2006年，吉利集團收購LEVC 20%股權，并于2013年完成全資收購。2017年，倫敦計程車公司正式更名為倫敦電動汽車公司（LEVC）。2022年，浙江英倫汽車更名為浙江翼真汽車，LEVC有了中文名字，同時也成為吉利拉開全球化序幕的品牌。
回歸新車，外觀方面，翼真L380采用了當下流行的封閉式前臉和分體式的大燈組，車頭上方是三段式的LED燈帶，下方則是遠近光燈組，與車頭下部的進氣口連為一體，形成一個U形的造型，使整個車頭擁有較高的辨識度。車身側面，作為一款大型MPV，翼真L380的體型非常壯碩飽滿，不過其采用全黑的車頂和ABC柱設計，平衡了車身側面的視覺比例，讓龐大的車身顯得不那麼笨重。尺寸方面，新車長寬高分别為5316/1998/1940mm，軸距為3185mm。車尾部分，新車采用貫穿式後尾燈組，點亮後兩側呈現扇形輻射樣式，視覺效果将會非常炫酷。辨別方面，尾門上方為“LEVC”英文辨別，左側為“L380”，右側為“吉利翼真”。
内飾方面，翼真L380前排整體設計十分簡潔，整體采用黑色和棕色搭配，搭載全液晶儀表盤+大尺寸中控屏，大部分功能都集中在了中控屏上，使得整體車内的實體按鍵較少。新車采用了三輻平底方向盤，換擋方式采用的是懷擋設計，中控台下方配備水晶旋鈕，用來控制多媒體系統，該旋鈕采用鑽石切割設計，看起來非常精緻。
翼真L380第二排提供雙獨立座椅，扶手位置均帶有獨立的功能控制液晶屏，可控制功能包括多媒體、車載冰箱、燈光、天窗/遮陽簾、側滑門開閉、車窗、座椅（通風、加熱、按摩、一鍵躺倒、座椅複位）、無線充電開關、車内通話、後排空調等。同時，翼真L380第二排也提供諸多獨立的快捷按鍵，包括車門内襯位置、B柱位置的車門啟閉鍵，以及座椅扶手側面的座椅調節快捷鍵，前排兩個座椅背面均支援平闆電腦螢幕以及小桌闆。
作為一款大型MPV，翼真L380提供了豐富的車内空間布局選擇，有3座至8座多種布局可供選擇，座椅采用半苯胺真皮材質。8座版車型采用的并不是常見的2+3+3布局，而是2+2+2+2布局。
動力方面，翼真L380采用純電驅動，單電機兩驅版最大功率272馬力，電池容量分為100kwh和116kWh兩種，CLTC續航裡程570km和675km，來自時代吉利。雙電機四驅版最大功率400kW（544馬力），電池容量為140kWh，CLTC純電續航裡程785km和805km，來自甯德時代。此外，新車支援快充，可在30分鐘内從10%充到80%，10分鐘可補充200km續航。
翼真L380作為一款面向中高端市場的純電動MPV，其主要的競争對手有理想MEGA、小鵬X9、極氪009等車型，在上述車型中與理想MEGA的尺寸極為相近，軸距都超過5300mm。不過，從市場定位來看，理想MEGA更側重于家庭，售價也稍高，翼真L380還是更側重于商務，售價要比理想MEGA低不少。
翼真L380作為一款面向中高端市場的MPV，其最大的亮點在于有多種座椅布局可選，3座版可以滿足商務接待的需求，6座版給每個人都配備了獨立座椅，能讓一家人舒舒服服地長途旅行，而如果家庭成員更多也可以選擇8座版。從整體産品競争力來看，翼真L380确實能夠适配不同消費者的用車需求，在越來越卷的新能源MPV市場中擁有較強的市場競争力。當然，品牌認知也是其一大弊端，相比于其它MPV品牌車型，翼真算是剛剛出世的品牌。
從市場來看，純電MPV并不好賣，整體市場表現比較一般，在30萬元以上的純電MPV市場産品并不多，表現稍微較好的車型是小鵬X9，5月銷量為1625輛，理想MEGA為614輛，騰勢D9為473輛，極氪009為450輛。是以，翼真L380會有怎樣的表現，還是很期待的。
每天分享有價值的汽車新聞
汽車人的平台