6月28日，吉利汽車控股（下稱“吉利”）與雷諾集團釋出公告稱，沙特阿美已簽署最終協定，将收購雙方合資公司——HORSE動力總成公司（HORSE Powertrain Limited）10%的股權。
按照協定，沙特阿美将在合資公司整體74億歐元的價值基礎上，向雷諾和吉利購買10%的股權，但需滿足包括擷取監管準許在内的正常交割條件。吉利在公告中表示，收購事項完成後，沙特阿美将成為合資公司的新股東，沙特阿美、公司之間接全資附屬公司Aurobay Holding (BVI)、吉利控股之間接全資附屬公司GHPT Limited及雷諾将分别持有合資公司10%、29.7%、15.3%及45%股權。
也就是說，交易完成後，沙特阿美将從吉利和雷諾手中分别收購HORSE Powertrain Limited 5%的股權，由此，吉利和雷諾持股均降至45%。據報道，此次交易預計為吉利帶來約76億元未審計收益。
早在2022年11月，吉利和雷諾就簽署了一項非限制性架構協定，決定成立一家全新公司，在全球範圍内研發、制造和供應先進的混合動力總成和高效的燃油動力總成，年産能為500萬套，将供應超過130個國家和地區市場。2023年3月，沙特阿美拟以現金投資獲得吉利與雷諾合資公司少數股權。同年7月，吉利和雷諾簽署合資協定，雙方各持有合資公司50%股份，該合資公司緻力于成為下一代高效、節能混合動力系統解決方案的上司者，在全球範圍内研發、制造和供應先進的混合動力總成和高效的燃油動力總成。
到了今年5月，吉利與雷諾正式宣布，HORSE動力總成公司（HORSE Powertrain）成立，該公司總部位于英國倫敦，在全球22個地點雇傭19000名員工，主要分布在西班牙、羅馬尼亞、土耳其、南美和中國，并由Matias Giannini擔任CEO，雷諾和吉利各持股50%。彼時，雷諾集團聲明稱，該合資公司預計年收入将達近150億歐元（約合人民币1165.5億元），動力總成裝置年産量約500萬套，為全球合作夥伴提供包括混合動力系統、内燃機、變速箱和電池解決方案在内的完整動力總成技術組合。
至于雷諾和吉利為何要成立合資公司研發内燃機？在如今全球電動化轉型大環境下，雷諾和吉利這一動作頗有“逆電動化”的趨勢，但看似逆勢而行，實則是合作共赢。不管是對于吉利還是雷諾而言，目前燃油車、混合動力汽車仍是其銷量主力，新合資公司的成立在一定程度上可以彙聚雙方手中現有資源，進而獲得更好的資源開發和更新技術。值得注意的是，其更深層次的用意在于合資公司不僅有内燃機業務，也包括混動以及插電式混動總成，這也是雷諾的技術優勢所在。
也就是說，雷諾與吉利合作成立内燃機合資企業，對雙方來說都是雙赢的局面。行業人士認為，對雷諾而言，這是其在中國市場的又一次破繭重生，同時可以借助吉利在插電混動領域的技術積累，推進其加快電動車的發展。而對吉利而言，該合作也有利于其雷神電混技術向全球輸出，并借助雷諾在歐洲市場以及拉美市場的優勢實作海外市場業務的布局。
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