記者從天津軌道交通集團獲悉，2024年6月25日，天津地鐵5号線調整工程首列電客車順利運抵梨園頭車輛段，後續将開展靜動态調試等工作。
據了解，天津地鐵5号線調整工程是既有地鐵5号線的延長線，始于地鐵5号線李七莊南站西側，終點為梨園頭車輛段南側京華東道以北，線路建成後與津靜線首開段工程貫通，并在京華東道站同台換乘。本次地鐵5号線調整工程采購電客車均為B型車，最高運作速度120公裡/小時，與既有線5号線列車不同的是，新購列車為3節動車編組，可根據營運需求進行動态調整，實行“3+3”線上“拆、并”（解挂編）的行車組織方式，更好實作平峰/高峰期運量、效率與節能的高效比對，該技術也是在天津軌道交通領域首次應用。
綠色地鐵 節能減排
本次采購的列車采用先進的節能理念，對車身整體結構進行優化，整車減重約5%；新列車采用全中頂照明系統，搭配光感傳感器，可根據外界環境的變化自動調節車内照明的亮度，節能效果達30%；新列車選用變頻熱泵空調，有效調節車内溫濕度、淨化客室空氣，較定頻空調節能15%—35%，乘客乘坐更為舒适。
智能管理 精準高效
相比既有列車，新列車應用了衆多新技術，也更加智能化，列車具備車輛綜合狀态的實時監控及遠端提醒功能，同時增設防疲勞駕駛、走行線上檢測等多種檢測系統，有效提升列車安全性，同時，列車能夠實時将各子系統資料上傳智慧運維平台，實時展示列車運作狀态及參數，進行故障預測、資料分析，幫助從業人員更有針對性、更高效地對故障進行分析處置。