最近，根據《美國汽車新聞》釋出的2024年全球汽車零部件供應商百強榜顯示，中國企業甯德時代以413.65億美元的汽車業務營收，上升1個名次至第4位，取代了長期占據亞洲第一的日本企業電裝，成為亞洲最大的汽車零部件企業。
這标志着在新能源汽車快速發展的背景下，中國企業正逐漸趕超日本企業，成為全球汽車零部件供應鍊的新領軍者。
随着新能源汽車的高速發展，全球汽車産業正在經曆深刻變革。電動化、智能化浪潮席卷全球，迫使傳統汽車零部件企業加速轉型。
日本電裝作為傳統汽車零部件龍頭企業，面臨新能源汽車對其業務的沖擊，被迫剝離了傳統燃油泵等業務，同時加大在電池、電機、電控等領域的布局。
與此同時，中國企業憑借在電池、電機等新能源汽車核心零部件領域的領先優勢，快速崛起。
甯德時代作為全球最大的動力電池供應商，裝車量和市場佔有率連續多年位居第一，成為全球電動化浪潮中的最大赢家。這标志着中國正逐漸取代日本，成為全球汽車産業新能源零部件的主要供應國。
盡管甯德時代等中國企業在新能源領域取得領先，但要成為汽車零部件産業的全球領軍者，中國企業仍面臨諸多挑戰。
一是核心技術創新能力仍有差距。中國企業主要依靠大規模生産取得規模優勢，但在電池電化學、電控算法等核心技術方面，仍與日本、德國等國際一流企業存在一定差距。這需要通過自主創新，提升核心競争力。
二是産業鍊配套能力亟待提升。高品質的零部件不僅需要核心企業的技術創新，還需要上下遊産業鍊企業的配合支援。這需要加強産業鍊協作，提升整體品質水準。
三是品牌影響力有待提高。中國企業在全球範圍的品牌知名度和美譽度，與日本企業相比仍存在一定差距。這需要加強品牌建設，樹立高品質的國際化品牌形象。
四是國際市場拓展待加快。中國企業主要依靠國内市場取得規模，但新能源汽車快速普及需要打開歐美發達國家市場。這需要根據不同國家的标準規範、商業模式進行本地化營運。
如果能夠在這些方面不斷進步，中國企業就有望在新能源汽車變革中取得更多先發優勢，加快趕超日本等傳統強國，成為汽車零部件産業的全球領軍企業。
作為目前中國乃至亞洲第一大的汽車零部件企業，甯德時代正在通過自主創新、聯合國際巨頭、擴大投資三大舉措，加快向全球一流企業邁進。
一是加大自主創新力度。甯德時代掌握了動力電池領域的核心技術，近年來繼續加大研發投入，專注突破電池性能、安全、壽命、成本等關鍵技術，并開始布局電池回收再利用等前沿領域。
二是與國際巨頭達成戰略合作。甯德時代先後與福特、菲亞特克萊斯勒、寶馬、乘用車合資企業等世界頂級車企達成長期合作，這有利于提升其産品品質和品牌影響力。
三是大力加大全球投資布局。甯德時代在國内外建設多座智能化，并在北美、歐洲等地設立研發中心。
其在匈牙利投資70億歐元建設歐洲最大電池工廠，這将大幅提升其在歐洲的市場佔有率。
可以預見，在新能源汽車快速發展的東風下，甯德時代憑借技術實力和超大産能，有望繼續保持行業領先優勢，加速向全球第一電池巨頭邁進。這也将推動中國汽車零部件産業整體的發展和進步。
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