備受矚目的超級工程深中通道月底即将通車。6月28日，廣東聯合電子服務股份有限公司（以下簡稱“聯合電服公司”）透露，聯合電服的“數智大腦”為粵港澳大灣區高速公路網提供堅實的資料和技術支援，助力深中通道智能管控提智增效，将為車主帶來更多便利和安心。
交通态勢精準感覺
作為高速公路業内領先的資料服務商，聯合電服公司以其“數智大腦”海量的大資料資源和高效的資料産品服務，助力深中通道建設智能管控平台，實作交通流态勢實時感覺和安全應急關聯系統化等創新功能，推動交通管理向智能化、高效化方向邁進。
過江通道車流量監測圖
聯合電服公司“數智大腦”的路網态勢監測感覺技術，實作了交通運作态勢的實時感覺與精準評估預警，能夠實時發現異常、全省高速公路網車流預測及對交通擁堵診斷分析。
在過往節假日的交通研判中，聯合電服“數智大腦”已展現了其非凡的預測能力。聯合電服首席資訊官陳喆透露，在五一期間，系統對全省高速公路路網日均車流量、出行高峰時間和車流等預測值的平均準确率高達91.58%，在部分時段這一準确率甚至達到了99.5%的水準。
不僅如此，聯合電服“數智大腦”還能對重點道路區間未來15分鐘到120分鐘的車流量進行預測，準确發現短期内最有可能發生擁堵的區間及其擁堵程度。“這為交通主管部門提前制定保通保暢方案，及時釋出預測資訊提供了有力支援。”
車主可通過電子情報闆、電台、電視和導航軟體等全媒體矩陣擷取交通擁堵、安全事件、交通管控、氣象、隧道運作和服務區運作等出行資訊，確定了綜合應急自動化的高效運作，也為車主帶來更多便利和安心。
車輛救援定位提效40%
深中通道集橋、島、隧、水下互通于一體，是目前世界上綜合建設難度最高的跨海叢集工程之一。項目全長約24公裡，北距虎門大橋約30公裡，南距港珠澳大橋約31公裡，起自深圳機場互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通過萬頃沙互通與南中高速連接配接，在中山市馬鞍島登陸，與中開高速對接。
然而，這一工程的複雜性對營運管理也帶來了很大的挑戰，特别是在隧道内發生事故時，安全救援的難度和緊迫性顯著上升。傳統救援中，車主難以準确描述自己的位置，這不僅延誤了救援時間，更增加了救援的難度。
陳喆表示，有了聯合電服“數智大腦”賦能，深中通道車輛救援服務機構能通過車牌号快速定位車輛所在高速公路路網區間和方向，實作了交通流的實時監控和精确管理，極大提升了救援效率，確定救援車輛能夠第一時間準确到達事故現場。
通過聯合電服“一鍵救援”資料服務加持，待援車輛定位時間從原來的平均3分鐘，下降到平均1分多鐘，效率提升40%以上，可有效減少二次事故，為車主的生命安全提供了有力保障，築夢車主幸福出行。
深中通道數字孿生潛在應用及落地場景
為區域關聯提供智慧支援
車流高峰時或者發生特殊情況時，深中通道與其他過江通道如何共享關聯？與相連相鄰高速公路如何管控配合？
聯合電服公司“數智大腦”賦能深中通道智能管控平台，為其複雜的跨海通道及兩岸銜接的4橋15路約1000公裡高速路網（包括黃埔大橋、南沙大橋、虎門大橋等，以及珠江東岸相關高速公路7條）管理提供了智慧支援。
聯合電服公司依托雲計算、大資料等前沿數字技術，建立了全國規模最大的省域高速公路大資料平台。今年5月4日，聯合電服公司已完成了粵港澳大灣區骨幹高速公路網智能交通管控平台的實時通行資料服務，實作了日均約3800萬條通行資料的高效處理，占全省交通資料總量的25%，為區域交通管理的智能化、精準化樹立了新的标杆。
面對跨行政區、多經營主體協同困難的挑戰，該智能平台通過資料聯通，可協助管理部門開展多層級關聯交通管控。在數字化輔助決策的加持下，可實作緊急特情提前預警、快速關聯。
粵港澳大灣區骨幹高速公路網智能交通管控項目涵蓋範圍
廣州交通電台、通訊員：郭林燕、吳楚恩、林呈的報道。