餘承東早已說出真相，新的測試标準迫在眉睫，隻因為華為造車颠覆力太大，不僅是颠覆傳統油車，就連電動車市場都被颠覆！
第一個颠覆就是50萬豪車不再隻認車标，自從問界M9和仰望U8的出現徹底改變了豪車的定義，途靈底盤和易四方平台表現出來的成績都非常出色！國産車用技術證明了自研技術擁有超越的潛力！
第二個颠覆是排名！高價位車系不再是國外廠家獨享，不僅是國産電動車的性能發揮，也是使用者的選擇已經不是單一認定“面子工程”，而是更加注重整體駕駛體驗！新的測試标準能更好帶來電動車的驗證，給使用者更多信心！
第三個颠覆認知“問界M7Ultra隻值15萬”的事件，這說明不是國産車不行，而是國産車已經很行，以至于遭受诋毀，老話說得好“沒人會踢一條死狗”，要不是認可實力的超群就會用實力産品進行比對碾壓，但是拿不出更好的才會用這種“不高明”的方式來搞小動作。
第四個就是市場互換，如果取消歐洲進口車12%～40%大排量消費稅，國内電動車将面臨新一輪的高端市場競争，想要獲得競争力唯有做好品質，新的測試标準也能成為國産車的品質參考驗證，否則那些“不平等測試”的車型如何在前有華為車後有歐州車的競争裡生存。