話說，之前我們說過一群印度孟買送飯小哥的故事….
這些送飯小哥存在的意義，是因為那些需要坐火車去孟買上班的人，每天通勤的時候根本沒辦法拿飯盒…
是的，一個飯盒都拿不了，就是這麼誇張…
對于一些人來說，在孟買擠火車就夠累了，拿個飯盒簡直就是折磨。
最近一個攝影師就拍下了一組，告訴你在印度坐火車上班是一種怎樣的體驗。
攝影師叫Jayanti，他自己就是印度每天2300萬乘坐火車的大軍中的一員。他在孟買上班，但住在離孟買300公裡的地方，隻能坐火車去。
“在孟買住太貴了，好在我是在一家攝影公司上班，每周隻用去3天”。
很多和他一樣的通勤者，每天早上都是要坐這趟火車去孟買上班，拿的是火車季票。
這是火車始發的時候，天還是黑的，這時還很容易找到位置。
大部分人都在火車上補眠。
随着火車行駛，沿途不斷有人上車，很快整個車廂就變成了這樣。
這個時候人已經幾乎動不了了。
能抓到一個扶手就是幸運的，因為有可能下一站就要40分鐘以後才能抵達。
車上每一處空間都會被利用，包括廁所，你要自己做好防護措施。
一個叫Rahul的大叔每天淩晨4點就起床，他的上班之路是這樣的：
走路25分鐘到火車站，然後坐火車去65公裡外的地方，下了火車後和别人拼一輛人力車，最後再走路。
他每天在起床後4個半小時後，也就是8點半，才能趕到他上班的學校，開始給學生上課。
坐火車已經算好的了，以前他坐公共汽車的時候，每天淩晨2點半起床。
這種是頭等艙，用卧鋪改造的，沒那麼擠，可以坐下來。
而其它車廂的畫風就是這樣的了。
從外面看是這樣的：
印度的火車上一般都有女性專屬車廂。
這樣這些女生就不會用擔心在路上被男性騷擾。
“在女性車廂，一般隻有60個座位，但最後都至少會有150人在裡面”。
一個叫Mansi的妹紙表示，大家原本都是素不相識的陌生人，因為一起坐車後來都變成了朋友。
甚至一些婦女直接當起了紅娘，相中哪個妹紙就撮合她和自己的兒子或是親戚在一起。
然而每天這麼個坐車法也讓妹紙們覺得挺累的。
“有一個人這麼坐在你前面，幾個小時的路程下來真的會背疼”。
這是終點站孟買，幾個小時的車程終于結束，天也已經亮了。
攝影師哥們表示有意思的是，這輛車原本被稱作“普通列車”，每天早上10點到孟買。然而後來說要提速，變成“快車”和“特快”後，每天還是早上10點到…..
他已經這麼通勤了35年，這樣的畫面就是孟買人民的日常。