汽車走進生活，選最适合自己的車。
哈喽，大家好，我是紅濤說車。
說起廣汽豐田汽車，旗下有着雷淩、凱美瑞、威蘭達、漢蘭達等多款熱門選手，由于銷量好、不愁賣，前幾年産品基本上沒有什麼優惠，而随着國産汽車的崛起和新能源汽車的沖擊等多方面原因，現在廣汽豐田的車型明顯加大了優惠力度，來吸引消費者買單，比如鋒蘭達的優惠就比較大。
最近有位朋友表示看上了鋒蘭達 2023款 2.0L CVT精英版，指導價格為12.58萬元，目前4S店内有着3.3萬元左右的優惠（地區不同，優惠力度有差異），就是不知道這款SUV作為家用怎麼樣？下面紅濤就來說說它的各方面表現。
外觀方面，有人說鋒蘭達很醜，尤其是前臉設計另類，但也有人說鋒蘭達個性，符合自己的審美，這就叫蘿蔔青菜各有所愛！而在我眼中它的顔值确實一般，但也能讓人接受，呵呵，前臉采用了大尺寸的黑色進氣格栅，看起來有點粗犷以及有點小倔強，隻是大燈遠近光都是鹵素光源的，并且沒有日間行車燈。
整車長寬高分别為4485*1825*1620毫米，軸距為2640毫米，尺寸和捷達VS5、日産逍客較為接近，屬于入門級緊湊型SUV，從側面來看，車身造型像縮小版的威蘭達，黑色的方形輪眉和面積較大的黑色後包圍增加了些野性，采用了17英寸鋁合金輪毂，而尾部設計沒什麼亮點，好在比較耐看。
鋒蘭達的内飾設計和自家雷淩基本保持一緻，配色以黑色為主，配以适量的鍍鉻材質，中控台中間部分有着皮質包裹，但仔細觀察，車内硬質塑膠還是比較多，新車氣味大，夏天暴曬後味道難聞，要多開窗通風，這個版本的多功能方向盤是塑膠的，我們可以後期縫制個真皮方向盤套，握感會舒服很多。
鋒蘭達 2023款 2.0L CVT精英版配備了7英寸液晶儀表、10.25英寸中控屏、自動駐車、上坡輔助、主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、主駕膝部氣囊等，雖然有中控屏，但車機不支援聯網和OTA更新，隻是一些基本功能，并且沒有倒車雷達和倒車影像對新手司機不太友好，建議後期加裝，花不了多少錢，但倒車會友善和安全很多。
空間方面，身高1.77米的體驗者在前排調整好坐姿，再進入到後排，腿部空間有1拳3指左右的距離，頭頂空間有1拳左右的餘量，後備廂容積偏小，這樣的表現滿足一般家用沒問題，但空間談不上寬敞，而織物座椅填充物足，對身體的承托性還是挺不錯的，雖然織物座椅看上不上檔次，但夏天不燙屁股，冬天不涼屁股，再說很多人會給愛車用上座套。
動力方面，搭載的是四缸2.0L自然吸氣發動機，最大功率為126千瓦（171馬力），最大扭矩為205牛·米，比對模拟10擋的CVT變速箱，這套組合技術成熟，實際開起來急加速不像渦輪增壓發動機那麼有爆發力，但優點是動力輸出平順，實測百公裡平均油耗在6.8升-7.8升之間，純高速的話油耗還會低一些（路況和駕駛習慣不同，每個人跑出來的油耗成績不一樣，僅供參考）。
底盤采用了前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，在城市道路行駛，底盤的濾震性沒問題，而經過坑窪爛路的時候，車身晃動和餘震偏多，跑高速的話，車速超過100之後，胎噪和風噪很容易傳進車内，尤其是坐在後排的乘客耳朵會比較難受。
總的來說，廣汽豐田鋒蘭達 2023款 2.0L CVT精英版的配置低、隔音降噪表現差，但優惠力度大，實際成交價已經和很多國産SUV持平，并且三大件穩定可靠，油耗經濟，如果想要買輛入手門檻低，開着省心的合資SUV，那麼鋒蘭達可以考慮，不過要是對用料、配置以及空間等方面有更高的要求，還是這個價位的國産SUV會更讓人滿意，選擇适合自己的才是最好的。