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中國無償軍援,馬爾代夫接觸美國?中印邊境還未和平,貿易戰來了

作者:周帥博士

與中國簽訂軍援協定之後,馬爾代夫主動找上美國,為何說是一件好事?南亞地區的政治變動,又能為中國帶來哪些契機?中印邊境還沒徹底和平,印度就想對中國鋼鐵加征關稅,貿易戰要來了嗎?

中國無償軍援,馬爾代夫找上美國?

近幾年來,南亞地區所發生的頭等大事,無外乎就是馬爾代夫在政治上的轉向。

從去年下旬以“不親印”為自身政治符号的穆伊茲上台之後,馬爾代夫同印度之間的外交關系就變得尤為緊張。盡管彼時大量的印度政府官員強調尊重馬爾代夫的主權,但空氣中的火藥味卻絲毫不減。

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而在今年的三月份,馬爾代夫當局與中國簽署了一份無償軍事援助協定,大量西方媒體炒作馬爾代夫這是“倒向了中國”,印媒雖然憤怒但也無能為力。

随後又有消息傳出 按照先前馬爾代夫同印方達成的協定,所有的印度軍隊在5月10日已全部撤離,由“文職人員”取代,昭示着一個時代的結束,馬爾代夫總算是擺脫了“印度傀儡”的政治符号,開啟了獨立自主的新時代。

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但随着時間的推移,馬爾代夫的政治立場似乎又出現了變化。

根據英國路透社在6月29日的報道稱,在馬爾代夫外長通路美國之後,馬爾代夫駐華盛頓大使加福爾在當天表示,馬爾代夫占據着重要的戰略位置,并且意識到自身在維護“自由、和平、穩定的印度洋”上擁有責任。

同時,加福爾還提到,自己對于中國與馬爾代夫簽署的防務協定細節并不知曉,但這些簽署的協定不應該引起其他國家的擔憂。

而當被問到馬爾代夫如何進行中國印度,美國這三邊關系的時候,加福爾則聲稱,三國都是馬爾代夫的合作夥伴,這些國家對于馬爾代夫都非常重要。

但加福爾特别強調,美馬關系“非常強勁”,因為近期雙方都在彼此國家開設了大使館,而馬爾代夫經濟部長也預計在下個月對美國進行通路,以讨論美國與馬爾代夫之間的投資和貿易架構協定。

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馬爾代夫靠近美國是無奈之舉,符合中國戰略利益

盡管從明面上看,這位馬爾代夫駐美大使的說辭滴水不漏,但從現實的角度上來說,這種“都不得罪”的說法,也展示出了馬爾代夫夾在大國之間的尴尬處境。

在地理位置上,馬爾代夫與印度相當靠近,兩個國家之間的綜合實力更是差距巨大,加之印度在幹涉他國内政上的臭名昭著,緻使馬爾代夫在很長一段時間以來,頭頂上都懸着一座“大山”。故而新上任的穆伊茲選擇靠近中國,用中國的影響力來平衡與印度之間的差距,因為中印兩國本就存在領土争端。

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但如今,馬爾代夫方面又主動加強了同美國方面的接觸,背後的原因恐怕也是多方面的。

一方面,馬爾代夫是一個旅遊型國家,且自身資源匮乏。而美國再完成去工業化之後,本土的第三産業,也就是服務業高度發達,能給馬爾代夫提供一定的指導,徹底讓馬爾代夫擺脫印度在旅遊經濟上的隐形控制。

另一方面,馬爾代夫也需要同美國建立深入合作,憑借其自身的戰略位置,來向更多的西方國家讨價還價,投資涉及的域外國家越多,馬爾代夫國内的政局就會越穩定。

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而對于中國來說,馬爾代夫的行為雖然有背刺的嫌疑,也讓美國在南亞有了立足之地,但這也算得上是一種驅虎吞狼,通過引入美國勢力,進一步削弱印度在整個南亞地區的影響力,也能為中國開拓南亞出海口制造先機。

換句話來說,馬爾代夫的“反印”雖然不等于“親中”,但也能間接影響中國在南亞地區的布局,最好是能起到一呼百應的效果,讓其他的南亞小國也有樣學樣,直接動搖印度對于南亞地區的統治力,這對于中國未來進入馬六甲海峽有着極大的好處。

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中印邊境還沒和平,兩國又有貿易戰要打?

不過我們話又說回來,如今的中印關系相當複雜,距離2020年中印邊境流血沖突已經過去了四年時間,但雙方在邊境上的部分對峙依舊沒有任何緩解。而在中國政府提議中印兩國恢複航班直航之時,印度又将邊境問題拿出來讨價還價,緻使兩國關系再次陷入僵局,這也能從側面看出,以微弱優勢順利開啟第三任期的莫迪,依舊對于中國存在一些“小心思”。

中國無償軍援,馬爾代夫接觸美國?中印邊境還未和平,貿易戰來了

根據英國路透社在6月29日的報道稱,印度的鋼鐵部與貿易部正在就不斷增加進口的中國鋼鐵進行内部談判,而印度國内的主要鋼鐵生産商則呼籲提高中國鋼鐵的進口關稅。

資料顯示,在今年的4月到5月份,印度的鋼鐵進口總量達到了110萬噸,同比增長幅度高達19.8%,而中國已經連續三個月成為印度的最大鋼鐵進口國。

包括塔塔鋼鐵的印度國内企業都将印度大量進口中國鋼鐵的行為視作是“日益令人擔憂的問題”,并且要求政府迅速幹預,将印度的進口鋼鐵的稅額從7.5%提升至12.5%,但印度鋼鐵部則表示,這是由于印度國内需求強勁,故而無需插手。

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但随着時間的推移,鋼鐵進口的這把火逐漸燒到了印度的高層,故而印度鋼鐵部與貿易部進行了相關談判。

如果此輪談判結束,商議的結果是追加關稅,那麼勢必将迎來中國政府的直接回應,中印兩國也極有可能爆發一場貿易戰。因為早在今年的一月份,印度就已經針對來自中國的部分鋼鐵輪毂提升反傾銷稅,如今若是二次加碼,所引發的後果必然不堪設想。

而且就從體量上來說,印度的工業制造能力遠遠不如中國,緻使雙方之間的貿易存在大量逆差,如果中國在供應鍊上對印度進行“點穴式”打擊,甚至極有可能影響到印度本國的正常社會運轉。

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