對于豐田旗下的車型，很多車迷朋友已經太熟悉了，轎車領域的雷淩、卡羅拉，宜家宜商的凱美瑞、亞洲龍、豐田皇冠，MPV領域的賽那，SUV車型更是多的數都數不過來，從入門級的缤智、XR-V，到被玩家推向越野神壇的普拉多、4Runner、蘭德酷路澤、紅杉。也許是讓消費者等得太久了，豐田官方還遲遲未釋出任何關于新一代RAV4榮放的消息，很多豐田車迷朋友坐不住了，繪制出的RAV4 榮放也極具複古氣息，采用了經典的方盒子車身設計，還加入了GR運動化套件，極具侵略性。核心的動力、通過性和越野能力也會有很大提升。豐田祭出“王牌”，車長超4米7，複古車身打造，能通勤、也能越野。
外觀設計層面來看，網友繪制的新一代RAV4 榮放采用了颠覆性的設計，前艙蓋十分寬扁，貫穿式的狹長樣式的上格栅與兩側多邊形前大燈融為一體，形成了貫穿式的結構，燈組内部融入了橫條式的LED日行燈、帶有透鏡功能的LED遠近光燈和流水式轉向燈設計，點亮後的科技感十足。前包圍的設計很獨特，誇張的梯形前格栅搭配着黑色的中網設計，再配合着兩側直立式的導流槽設計，兩側正圓形的霧燈設計，以及纖薄的黑色前唇，給人帶來了十足的新鮮感。車身采用了黑白雙色搭配，黑色的車頂、黑色的中柱與黑色隐私玻璃融為一體，營造出懸浮式車頂的立體感。車身加入了硬朗的線條勾勒，黑色的寬體側裙和輪眉也盡顯寬體範兒，再配上20英寸的鍛造輪圈，車尾的巨大賽車尾翼、黑色底部擴散器以及雙邊四出的排氣，帶來了濃郁的賽車氣息，也許這就是玩家期待的RAV4 榮放的模樣。
内飾的渲染圖也更加驚豔，采用了大量很有線條感的幾何元素堆疊，環抱式的科技座艙采用了大面積翻毛皮材質的鋪陳，亮黑色的鋼琴烤漆裝飾面闆、銀色的内扣門把手以及皮革材質的混搭，就連地毯都采用了植絨面料鋪陳，觸手可及的柔軟質感，也帶來了更加進階的體驗。從渲染圖來看，該車的中控台配備了極為科幻的多功能方向盤，極限弧的彩色液晶儀表與兩個類似手機的電視後視鏡顯示屏，形成了美麗的弧面鏡的效果，前風擋玻璃融入了HUD擡頭顯示系統，配合着懸浮式的中控液晶顯示大屏，也極具科技感。全新的UI界面讓人耳目一新，操作感也更加流暢了，功能上支援Carlife、原廠互聯/映射。
尺寸方面，根據現款在售的RAV4 榮放雙擎E+，長寬高4600*1855*1680mm，軸距2690mm，全新一代的RAV4 榮放的車長将會超過4米7，再加入了豐田GR寬體套件之後，新車的車寬将會接近2米，比現款榮放更壯碩，車内空間十分寬敞。車頂是一整塊穹頂，采用了防紫外線UV膜的鋼化玻璃材質，配合着四周寬大的側窗，也帶來了更加敞亮的車内乘坐空間，座椅采用了淺色設計，與内飾整體的暗色調形成較大反差，給人以強烈的視覺印象。入門就有氛圍燈、雙溫區自動空調和Pm2.5過濾裝置，整車的乘坐舒适度還是有保障的。配置上，無鑰匙進入/啟動、一鍵啟動、前後排座椅加熱、方向盤加熱、AFS功能的LED前大燈、流媒體後視鏡、自動防眩目、360°全景影像、電動全景天窗、電動尾門，不愧是有豪華車基因。
動力系統方面，RAV4榮放将取消純燃油動力，也意味着豐田将進入全面新能源汽車時代。新車提供兩套混動系統，2.5L油電混動系統、2.5L插電式混動系統，傳動将比對E-CVT變速箱，搭載了前後雙電機四驅系統，并配備了全新研發的固态電池組，最大續航超過1000公裡。此外，它的接近角35°離去角31.5°，最小離地間隙225mm，也擁有不錯的通過性，懸架采用麥弗遜式、E型多連杆式獨立懸架的組合，E-Four電子四驅，越野性能同樣十分優秀。
點評：根據豐田的規劃，到2025年，其将基于e-TNGA架構打造多款電動車，雖然新一代RAV4 榮放還沒有給出任何上市的消息，已經等不及的車迷朋友早就制作出了渲染圖，新車采用了經典的方盒子車身輪廓，還加入了豐田GR運動化套件，極具性能車的感覺，出色的通過性，再加上強大的越野性能，讓它成為了既能在城市通勤代步，也能帶你翻山越嶺的好幫手。