價位差不多 全新第三代奔騰B70和朗逸難選擇？
作為一款成本效益不錯的轎車，朗逸自問世以來一直為人們關注，老百姓買車還是講實惠，朗逸憑借價格、性能較為均衡的優勢博得市場青睐值得肯定。但，市場也是殘酷的，一旦有更優秀的新晉勢力入場，風向标立刻轉向。前不久引發車市關注的全新第三代奔騰B70的問世，大有10萬-15萬級價格區間洗牌的苗頭。不信的話，小編通過全新第三代奔騰B70和朗逸進行對比，都選用頂配，試看所言之虛實。
奔騰B70
朗逸
此次對比車型均為兩款車頂配，奔騰B70 2021款1.5T自動馭享版，2021款280TSI DSG豪華版（以下簡稱：奔騰B70，朗逸）。
外觀、内飾PK
上市不久的奔騰B70為第三代産品，青出于藍勝于藍，以全新設計語言“光影哲學之性感曲面”打造的全新第三代奔騰B70，相比前輩的“容貌”确實驚豔。
戈元素大燈與數位雨滴為主題的前臉立刻凸顯車輛兼具霸氣總裁與文人雅士的雙重氣質，既有犀利激進一面，也把握未來，科技引領。側身為GT風格掀背，從C柱開始下壓的曲線伸展至車尾，并以“宮檐”尾翼結束，依舊文武雙全，獨具匠心。
尾燈與前大燈呼應，“戈”型大燈與橫貫點陣式LED燈連為一體，并與“矛”型排氣管嚴陣以待表明從頭到尾氣勢非凡。
朗逸的外觀比較中庸，鍍鉻愣條中網，闆正直接的前大蓋，都讓人感覺時間停滞于十年前，可圈點的也就是眉間形日行燈，但隻能算“蜀中無大将，廖化作先鋒。”
側、尾部也如此，缺乏變化，乏味平淡，當然如果就喜歡這種簡約風格也無可厚非。
内飾方面，奔騰B70全軟化座艙帶來受用的舒适感，12英寸中控大屏與液晶儀表盤組成的一體式連屏凸顯科技感與科技力，雙輻運動方向盤與中控台和運動座椅構成的前排駕乘空間包裹感十足。
奔騰B70内飾
朗逸内飾除了中控屏具有時代味道，其它還是老德系風味，中規中矩，老氣橫秋。
朗逸内飾
尺寸方面，奔騰B70的長×寬×高(mm)：4810×1840×1455，軸距2800mm；朗逸長寬高（mm）：4670×1806×1474 ，軸距2688（mm），顯然奔騰B70大出朗逸不少，更能提供寬綽駕乘空間。
動力、智能PK
奔騰B70采用第三代“1.5T智擎動力”發動機，最大馬力169匹，峰值扭矩258N.m。朗逸1.4T發動機，最大馬力150匹，最大扭矩250 N.m。
變速箱方面，奔騰T55與朗逸均為7擋雙離合變速箱（7DCT）。
前後懸挂，奔騰B70與朗逸的前懸同為麥弗遜式獨立懸挂，不同在後懸，奔騰B70為多連杆獨立懸挂，朗逸為扭力梁式非獨立懸挂，從濾振效果看，非獨立懸挂由于獨立懸挂。
對于日益興起的自動駕駛領域，新一代奔騰B70在同級中擁有絕對實力，這從與朗逸對比中可以看分明。
通過對比，朗逸其實在智能、自動配置方面相對不錯，和奔騰B70都擁有全速自适應巡航、主動刹車系統、胎壓報警等功能，但無奈遇見奔騰B70，全能王面前隻能“後排就坐”。
奔騰B70擁有L2.5級智能駕駛技術，擁有車道偏離預警系統（LDW）、自适應巡航(ACC)、前防撞警示(FCW)、自動緊急制動(AEB)、智能遠光燈控制（IHC）、智能限速提醒（ISA）、內建式巡航輔助（ICA）、交通擁堵輔助（TJA）、車道保持輔助系統（LDWS）、并線輔助（BLIS）、盲區監測（BSD）、換道輔助（LCDA）、倒車側向警示（RCTA）、開門防撞警示（DOW）、後防撞警示（RCW）、全自動泊車系統（APA），全看下來是不是需要些時間？奔騰B70的智能配置就是這麼強大。
通過對比，相信大家心裡有了自己的評判，如果從兩者中選擇，當然還要看價格，以上對比的兩款車，奔騰B70 2021款1.5T自動馭享版，官方價格13.99萬；朗逸 2021款280TSI DSG豪華版，官方價格15.89萬。
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除了外觀的仁者見仁智者見智，全新第三代奔騰B70在動力、空間、智能配置方面都全面超越朗逸，當然最終的選擇權由各位定奪，小編僅是實話直說輔助參考，不過，小聲說，花同樣的錢誰不選擇多享受的呢。