日前，极越汽车官方宣布，旗下的新款极越01 Max长续航版上市，官方指导价为24.99万元，和老款车型保持一致，配置方面迎来了小幅升级。
新车在外形方面并无变动，前脸采用的是封闭式格栅设计，风格显得比较简洁；大灯组采用了熏黑处理，造型比较扁平，日行灯则采用了贯穿式设计，有效拉伸了前脸横向视觉宽度；大灯组下方还设计有点阵式的LED光源，风格显得比较个性。
下包围部分配备有多边形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感；前唇两侧设计有隆起的筋线，带来了比较强的力量感。
侧面造型方面，车顶采用了小溜背造型，而且营造出了悬浮式车顶，风格显得比较时尚；圆润的腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；而且并没有提供门把手，采用的是按键式开门设计；轮眉和侧裙部分设计有隆起的黑色饰板，带来了一定的力量感；轮毂则是五辐式花瓣造型，风格显得比较大气。
尾部造型方面，车顶配备有镂空的小尺寸扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，两侧还营造出了分叉造型，风格显得比较个性；尾门上设计有隆起的筋线，点缀出了策划为的层次感；下包围部分配备有内凹的牌照框，有着比较强的立体感，而且还营造出了扩散器造型，带来了一定的运动气息。
尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4853/1990/1611mm，轴距为3000mm，定位是中大型SUV。
内饰方面，整体布局比较夸张，可以免费选装半幅式方向盘、中控台顶部设计有贯穿式屏幕，但不管是挡把以及转向拨杆都没有提供，效仿了特斯拉，这种设计虽然科技感十足，但笔者认为并不实用。
配置方面并没有什么变动，只是在车尾增加了电动扰流板，提高了运动气息，包括在座椅前排座椅通风/按摩等功能依然需要选装。
动力方面，新车搭载的依然是最大功率200kW的后置电机，峰值扭矩343N·m，零百加速时间为6.9秒；电池组的容量为100kWh，材质为三元锂，由宁德时代供应，CLTC工况续航里程为720km。