新世纪的载人登月，美国雄心满满，但进展却十分不顺。不过这并没有打击美国载人登月的决心，这不美国宇航局又拉来了南美的秘鲁和东欧的斯洛伐克这两个国家加入阿尔忒弥斯计划。
据美国《太空新闻》网2024年5月30日的消息，在秘鲁和斯洛伐克这两个新伙伴的加入后，由美国宇航局主导的阿尔忒弥斯载人登月计划成员国已扩展至42个。全球大约有200个国家，这相当于大约1/5的国家都加入了阿尔忒弥斯计划。看来美国在全球的号召力，目前仍然很强大！
除了发起者美国以外，加入该计划的大国主要有英国、法国、德国、意大利、西班牙、澳大利亚、加拿大、墨西哥、巴西、日本、韩国、印度、沙特阿拉伯等。不难看出，除了中国和俄罗斯以外，全球几乎所有大国都加入了该计划。
然而，阿尔忒弥斯计划参与的国家数量虽然很多，但大多数实际上都是凑数的，除了提供一点资金上的帮助外，在技术等方面大部分都要靠美国自己，毕竟目前全球有能力独立开展航天活动的国家屈指可数，仅有美国、中国、俄罗斯、印度、法国、日本等少数国家。
众所周知，大陆也早已经宣布要在2030年前实现载人登月，并且还发起了国际月球科研站项目，计划在月球南极建立国际月球科研站，目前俄罗斯、巴基斯坦等10多个国家均已签约加入该项目。
虽说国际月球科研站项目的参与国家远没有阿尔忒弥斯计划多，但我却对这个项目很有信心，因为它是由中国主导的。
大陆的航天发展一直以来以“稳健”著称，公布的任务一般都能准时，甚至提前完成。虽说科学探索允许失败，但大陆能在探月领域保持百分百的成功率，说明大陆的航天的实力和底蕴确实很强。既然说了，要在2030年前实现载人登月，并建立国际月球科研站基本型，那大陆就一定会说到做到的！
反观美国主导的阿尔忒弥斯计划，在计划启动之初便夸下海口，向全球宣布要在2025年前将美国人再次送上月球。可万万没想到，都2024年了，可阿尔忒弥斯计划的任务实施进度与原计划目标却仍相差十万八千里。
阿尔忒弥斯计划源于2017年，当年，美国总统唐纳德·特朗普签署了《1号太空政策指令》，正式批准阿尔忒弥斯计划，美国开始了雄心勃勃的新世纪载人登月计划。除了载人登月，还计划在月球轨道建立空间站。
对于这项计划，美国也提出了“三步走”方案，整个计划前期将分三阶段进行，分别对应着三次重要任务。1号任务计划实现无人飞船绕月飞行并返回地球，2号任务计划实现载人飞船绕月飞行并成功返回地球，3号任务才是实现载人登月。
不过美国显然高估了自己的实力，几年过去了，仅完成了1号任务。2022年12月11日，阿尔忒弥斯1号任务中的猎户座号飞船顺利完成绕月飞行任务，并安全降落于美国加利福尼亚西部的太平洋海面。
眼看就要到2025年了，美国宇航局不得不将原计划中的2号和3号任务分别推迟至2025年9月和2026年9月执行。至于美国宇航局能否按期完成新的预定目标，也很难不让人怀疑。
阿尔忒弥斯计划之所以进展不顺，多次延期，除了资金紧缺，另一方面就是在技术上遭遇了不少挑战。例如，星舰系统至今仍未完成包括安全重返大气层在内的完整的无人轨道测试任务。此外，猎户座载人飞船、登月航天服等均遇到了一些技术问题。
虽说大陆早已公开称不会与美竞争，但随着中国载人登月计划稳步推进，美国的压力是越来越大，害怕落后于大陆。
载人登月虽说短期来看耗资巨大，难以变现盈利，但其有深远的科学和战略意义。因为月球上有丰富的氦-3资源，这种资源被认为是完美的可控核聚变材料，对人类未来的能源供应具有重要意义。