本以为合资车跟科技挂不上钩,直到看到广汽丰田科技日才知道,原来合资车卷起科技也是很硬核!狠狠打脸了。电动化时代,混合动力是个主风口。广汽丰田第一次打破常规,举办首届科技日,无疑是对新势力发起的挑战。那么,广丰科技日有哪些科技与狠活儿?听完DNA动了。
第五代电混是本次科技日上的显眼包,创造性地展示了均衡之力。什么是均衡之力?就像花再多钱买下全世界最好的11个球员,也赢不了一场欧冠。智能电混双擎在油和电、性能与安全、动力与油耗等方面实现了这种极致的均衡,非常扛打。
丰田电混运用了独创的行星齿轮结构,不需要离合器,依靠智能分配动力,油和电深度结合,行驶起来比插混更加的可靠和平顺。有些插混标榜以电力为主,却在加大油箱,暴露了短板。到底是骡还是马拉出来就知道。
谁说动力强就没法油耗低,丰田电混用实际表现让人乖乖闭嘴。第一,不论是低速还是高速,丰田混动都表现出色。有媒体实测雷凌双擎,在车载两人空调,高速和低速下,全程362公里平均油耗4L,比同级插混油耗低。以后妈妈再也不用担心我的油耗了。第二,各种场景下,始终保持强大的动力,低速下媲美电车,9凯2.5L混动0到50公里加速4.1秒,加速快,高速120公里以上时,动力依然强劲,完全碾压插混。在NEDC和WLTC两种工况下,智能电混油耗差值在10%以内。有的插混两种工况标准差值接近30%。好的混动就是既要又要,动力和油耗都兼顾到位,好的混动就要没有落差!智能电混双引擎无疑是电动化时代的不二之选。
除了电动化,广丰在智能上新上也是直逼新势力。广丰与众多科技大佬,华为、腾讯、momenta、小马智行合作,让智能升级,车内座舱更加个性化,也更加便利。与华为合作,推出30秒连续语音,无需重复唤醒;华为Hi-link与车机对接,在车上就能控制家里的电器,非常方便。携手腾讯,结合了AI交互,手机互联,微信车卡等功能,打造个性多样的智能座。与momenta合作推出L3高阶智能驾驶,全天候全覆盖的感知系统,还有城市NOA领航,有路就能开,有障就能避,有路就能停。与小马智能合作的L4级无人驾驶也上新。在业内都称得上遥遥领先。
有科技朋友圈的加持,智能程度一点也不输给新能源车。这也意味这丰田正在尝试着朝着智能化方向转型升级。从合资1.0到合资2.0,转型升级力度大,效果显著。
所以说,别轻易给别人下刻板印象,广丰这番操作,让人狠狠期待住了,希望在科技日当天看到更多科技猛料!
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