导语
2018年，湖南衡阳便有了一座横跨湘江，对城市交通起到重要作用的新桥，可是这座新桥通车仅1个月左右便被当地相关部门封路了，不再对外开放，甚至还进行了数不清的改造，整体上显得狼狈不堪。
不仅衡阳的居民，许多路过这座新桥的过往人群都十分震惊。
随后更是引来了美国研究人员的疑惑，美国人对此处新桥展开了研究，可是一直也不明白，就连中国内部也有许多人对此不理解。
那么，大陆为何会落到这一地步?
湘江新桥是如何建造的?
这座新建的湘江新桥到底是怎么一回事?
湘江新桥是一座便于城市通行的立交桥，由湖南建筑集团集团公司承建，作为衡阳“环城一桥”重要的组成部分，桥长约5.3公里，其中连接衡阳城区的烈士公园，走西口的路段就有3.2公里。
由于湘江新桥的主路面距离湘江的水面有着70米，这也导致整座桥以横跨湘江为主，南北的走向就显得非常短了，所以这也是为什么湘江新桥能够以在湘江上建桥的形式出现的主要原因。
那么湘江新桥又是如何建造起来的呢?
就是通过“宏大工程法”将桥体全部建造复合起来的。
所谓的“宏大工程法”就是在城市道路附近利用起重机等设备先将桥体做好，然后通过大吊车将桥体吊装起来，最后将桥体进行连接，由于此种方式复杂，所以这座湘江新桥建造起来也耗费了不少的人力、物力和财力。
2017年，湘江新桥便开始着手于桥面的铺设工作，铺设桥面的主要材料就是竹木，很显然，竹木的承重能力不足，所以在施工时就出现一些小插曲，但是工人在一点一点的克服之后，终于将竹木铺设好了。
为了保证新桥的质量，湘江新桥还对每一块砖都进行了详细的检测，只有质量合格的砖才能被用于桥体的构建，也正因如此，湘江新桥的牢固性和稳定性都非常高，可以说是非常的安全。
2019年7月，新建的湘江新桥被批准通过验收，桥下的湘江水也逐渐的回归到了往日的水位，湘江新桥通车后，给衡阳的市民出行带来了极大的便利。
新建湘江新桥被封路有何原因?
湘江新桥通车后，经过了一段时间的时间，各方面的问题一一浮现出来，只是这“问题”也实在是太大了，不仅衡阳的市民，就是有些路过湘江新桥的人都十分震惊，觉得湘江新桥不仅不方便出行，甚至还阻碍了车辆的行进。
不久，就有一部分居民跑到湘江新桥所在的当地政府，要求撤除湘江新桥，这也让当地政府感到非常的苦恼。
2019年9月20日，湘江新桥就被封路了，据悉封路的缘由是湘江新桥的桥面和桥头就有着非常严重的脱塔现象，就算是小孩子都能看出来，这也令人非常的不解，竟然会出现连这种现象，不过也正是因为湘江新桥的桥面和桥头出现了这种问题，所以当地政府才对湘江新桥进行了封路。
为了了解湘江新桥的情况，一些工程师也对湘江新桥进行了仔细的检测，结果发现，湘江新桥的实际情况和外在情况不一样，内在问题更多，仅是对外封路解决不了内在的问题，也就是说对湘江新桥进行封路难以根除湘江新桥的毛病。
湘江新桥封路后，为了能够让湘江新桥真正的解决问题，就有人对湘江新桥下了“诏”。
首先就是对湘江新桥进行了拆除，湘江新桥的部分桥体被进行了拆卸，就是希望能够看清楚，湘江新桥的内部是什么原因导致湘江新桥出现这种状况。
没过多久，湘江新桥就被拆除了，由于湘江新桥的桥体比较大，所以湘江新桥被拆除的时间也算是比较长的，花了好几天的工夫，湘江新桥的部分桥体终于被拆除了，摆在大家眼前的，是一个巨大的石筐，当地政府也对湘江新桥进行了仔细的观察，最后得出的结论也是众人非常的意外，原来湘江新桥的脱塔现象是因为湘江新桥的通风性能不够好，足够好的确定了湘江新桥的脱塔现象的原因，也好对湘江新桥进行后续的维修和改进。
美国研究人员对湘江新桥进行研究有何疑惑?
随着时代的进步，大陆正逐步变得强大起来，一些外国学者也渴求研究大陆的大型工程，2019年，美国就有一群学者对湘江新桥进行了研究，美国学者在对湘江新桥进行一番仔细的观察后，也发现湘江新桥的脱塔现象和国内的学者有着不尽相同的看法。
美国学者认为，湘江新桥的脱塔现象是因为湘江新桥抗风等级不够，其材质也十分的脆弱，这也是为什么湘江新桥才建好便发生了脱塔现象。
美国学者认为的理由也被一些中国人所认同，但是这个方面的人并不多，大部分中国人都不认同美国学者的说法，国内的学者认为，湘江新桥的脱塔现象是因为湘江新桥的通风性能差，这是造成湘江新桥脱塔现象的真正原因，也是当地政府要对湘江新桥进行封路的原因。
结语
最终，一位国内的工程专业的老教授对美国学者的言论进行了驳斥，美国学者认为的拆桥重建，国内的工程专业老教授认为是无稽之谈。
湘江新桥被封路也由于前期的通风性能做的不好，湘江新桥已经在一年后对外重新开通，希望以后再建桥的时候一定要做好通风性能。