在经过一连串的宣传，大众 终于肯退去 MK8.5 世代 高尔夫 R 的伪装车贴，迎有史以来动力性能最强的 高尔夫 R 式样车。
首先在动力部分，高尔夫 R 仍旧搭载品牌当家神主牌 2.0 升直四涡轮增压引擎，搭配七速 DSG 自手排变速系统，可输出 333 匹最大马力、以及 420 牛顿米峰值扭力。当然，为了与 高尔夫 GTI 作出完善区隔，高尔夫 R 是以 4Motion 四轮驱动系统作为传动基础，不过，工程师为其搭载 R-Performance 智慧扭力分配系统，让整体操控性能更为提升。
值得一提的是，本车有额外提供 R-Performance 选配套件，极速可从原本的 250 km/h 进一步提升至 270 km/h。除此之外，若消费者选配此套件，也同步提供扰流套件、19 寸圈胎组、G 力监测、GPS 圈速测试、以及最重要的 Special / Drift 两种驾驶模式，与改款前相同，Special 係在纽柏林北环赛道测试时的最佳车辆状态，能够让驾驶者更从容地应付赛道路况。
高尔夫 R 迈入 MK8.5 世代后也跟随家族成员针对外观细节进行相当微幅的调整，诸如保杆下方的进气口面积加大，同时採用亮面黑化处理让整体视觉更具气势，此外，品牌也为本车设计全新的 Warmenau 轮毂。内装则无太大惊喜，与前代车型同样加入了许多类碳纤维视觉效果的面料，R 的招牌蓝色也随处可见。
为了让本车能够在一投放市场就有较大的话题性，大众 率先针对欧洲市场推出 高尔夫 R Black Edition 版本，除配有深色的厂徽与 R Logo，卡钳、19 寸 Estoril 轮毂以及排气尾管也通通黑化。
目前，大众 并未针对本车释出各个市场的价格安排，理所当然也就不会有市场的讯息，网友预测，高尔夫 小改款车系或许要等到明年才会在国内有踪影。