2025 款斯柯达 Elroq 评测——我们试驾续航里程达 348 英里的新型电动 SUV
斯柯达 Elroq 是该品牌最小的电动 SUV，也是首款展示斯柯达全新造型方向的汽车。我们试驾了一款伪装原型车——以下是它的表现……
发售日期： 2025 年春季 |起价： 40,000 英镑（预估）
在电视剧《权力的游戏》中，主要故事情节围绕贵族家族争夺铁王座展开。虽然电动 SUV 级别的王冠之争中鲜有流血事件发生，但这是几款性能强大的汽车之间的持续较量——而斯柯达 Elroq 是最新的竞争者。
Elroq（这里展示的是伪装的原型车）是捷克公司迄今为止生产的第二款也是最小的电动汽车，第一款是体型较大的斯柯达 Enyaq。
它的名字将“electric”的前两个字母与 Karoq 的后三个字母结合在一起，这绝非巧合：这是一款全电动汽车，尺寸与斯柯达 Karoq相似 （尽管两者没有任何共同的部件）。竞争对手的电动 SUV包括Smart #1和 沃尔沃 EX30——前者在What Car? Awards 上被评为 2024 年度小型电动 SUV 。
Elroq 基于与 Enyaq 以及大众集团其他车型（包括奥迪 Q4 e-tron和大众 ID 4）相同的定制电动汽车基础。
值得注意的是，Elroq 将成为首款展示斯柯达全新设计语言的汽车，正如2022 年的斯柯达 Vision7S概念车所预示的那样。它也将是首款使用斯柯达新标志的汽车。Elroq 的引擎盖、方向盘和后备箱盖上将印有斯柯达字样，而不是圆形徽章。
我们要等到 2024 年 10 月才能看到没有伪装的造型，但我们已经驾驶了一辆后期原型车。以下是我们在斯柯达 Elroq 试驾期间发现的情况……
斯柯达 Elroq 原型车驾驶起来感觉如何？
Elroq 有四个版本可供选择，分别为 50、60、85 和 85x。前三个型号有一个电机驱动后轮，功率分别为 168bhp、201bhp 和 282bhp，而 85x 有两个电机用于四轮驱动，功率为 295bhp。
50 款采用 52kWh（可用容量）电池供电，60 款采用 59kWh 电池供电，85 款采用 77kWh 电池供电。到目前为止，我们知道 85 款的官方续航里程为 348 英里。这比 Smart #1 Premium（273 英里）和 沃尔沃 EX30 Extended Range（296 英里）要远得多。
所有 Elroqs 的最大充电速率均为 175kW，可在大约 28 分钟内充电 10-80%（与 #1 和 EX30 的时间相似）。
我们试驾的是 Elroq 85 版本，对于这种尺寸的电动 SUV 来说，它感觉非常敏捷，加速平稳、渐进。精致也是它的强项：Elroq 在高速公路上非常安静。
在市区行驶时，悬架不太稳定，会遇到各种起伏和不平整的地方，导致乘客产生相当大的颠簸。但在高速公路上行驶时，悬架要平稳得多。
虽然车身倾斜度基本得到控制，但 Elroq 的轻型转向在大多数速度下感觉相当模糊，没有太多直接反应，因此在高速转弯时很难准确定位汽车。同时，长行程制动踏板的反应不一致、抓地力强，很难平稳减速至停止。
斯柯达 Elroq 原型车的内部是什么样的？
量产车的内饰尚未公布，但我们知道 Elroq 将采用斯柯达 Enyaq内饰技术的升级版。它将包括一个 5 英寸数字驾驶员显示屏和 13 英寸信息娱乐触摸屏 ，菜单设置比 Enyaq 更简单。
实用性是斯柯达车型的一大优势，而 Elroq 有望延续这一趋势。行李箱容量为 470 升，比 #1 和 EX30 行李箱大得多。您还可以获得一个实用的网，它悬挂在行李架上，用于存放充电线，从而释放出行李箱地板下的一些空间。
我们对斯柯达 Elroq 原型车的评价
如果 Elroq 的最终量产版能够提供与 Enyaq 类似的舒适度和实用性，但尺寸更小、价格更实惠，那么斯柯达很可能成为赢家。目前，很明显，如果要击败我们的电动 SUV冠军宝座，它需要进行一些调整，尤其是转向和刹车踏板的感觉。
斯柯达 Elroq 原型价格和规格
价格40,000 英镑（估计）
发动机单电机
功率282 马力
变速箱1 速自动，后轮驱动
电池容量77 千瓦时（可用）最高速度112 英里/小时
续航里程348 英里
主要竞争对手
Smart #1
沃尔沃 EX30