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幾位粉絲很快猜到了答案，沒錯，正是一氧化碳中毒。
到底發生了什麼呢？一起來看真相吧。
上期真相複盤
過完春節，康先生一家三口自駕返程。
康先生和妻子輪流開車休息，連續開了10小時，又遇上雪天大堵車。
圖檔來源：
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Glen_More_traffic_jam._-_geograph.org.uk_-_133878.jpg#file under CC-BY-SA -2.0
注意，根據這裡的天氣情況可以推出——車上開着暖空調。
為了保證空調制熱效果，車窗一般都是緊閉的，有些人還會打開内循環。康先生車裡的情況也是這樣。
而在堵車時，他們沒關空調也沒開窗，汽車尾氣裡的一氧化碳從通風系統吸入車内，就造成了一氧化碳中毒。
隻是，中毒症狀一開始并不明顯。
比如，3歲的女兒開始煩躁不安、康太太感覺沒力氣、頭暈、手腳發麻。
但當時，她隻以為“有點暈車、小睡一下就好”，誰知就這樣昏了過去……
所幸及時送到了醫院，終于轉危為安。
科普時間
關于一氧化碳中毒的原理就不必多說了——一氧化碳會“強勢搶走”與氧氣結合的血紅蛋白，讓身體缺氧。
學過化學的朋友都知道，含碳化合物（比如石油、柴油、天然氣、蜂窩煤、木炭）在完全燃燒時會産生二氧化碳，但在氧氣不充足、燃燒不完全時，就容易産生一氧化碳。
是以，一氧化碳中毒不隻發生在廚房、浴室、餐廳，在車裡也要小心！
當汽車在行駛時，空調通風系統可以讓車裡的空氣對流，一氧化碳濃度很低，是以康先生一家在開車途中沒覺得不舒服。
圖檔來源：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Heat_Wave_(4771656759).jpg#file under CC-BY-2.0
而在堵車期間，一方面，汽車長時間怠速（原地停車不踩油門、發動機空燃)，會産生更多一氧化碳。
另一方面，門窗緊閉、車内空氣無法繼續對流，發動機排出的一氧化碳可能從縫隙漏進車裡。
當然，現在很多新車都有催化劑，可以把一氧化碳淨化掉。
但在一些老舊的車裡，催化劑活性變低、排放性能和密閉性也變差了，一氧化碳可能從各種縫隙溜進來，濃度會更高。
比如2000年山東省一輛長途客車上，就發生過一氧化碳集體中毒事件，共有57人中毒、2人當場死亡，原因就是尾氣從車的地闆縫隙進入了車裡。
而當時天氣寒冷，空氣并不流通。大家都以為是暈車、在車上睡覺，沒引起足夠的警惕。
圖檔來源：123RF
那麼，開内循環可能危險，外循環就安全嗎？也要小心！
研究發現，堵車時如果開着空調+外循環，即使關閉了發動機，外面其他汽車排放的大量廢氣也會被吸入車内，讓車内一氧化碳濃度變高。
是以，建議各位經常開車或坐車的朋友：
長途開車，路上最好多下車休息，不要長時間待在車内。
堵車時，不要因為怕冷怕熱就不開窗！此時開内/外循環都不夠安全，即使開着空調，也一定要多開窗換氣。
原地堵車太久時，可暫時熄火關掉發動機，不開車的人可下車透氣。
家庭出行時，最好多一把備用鑰匙給下車的人，避免鎖車後發生意外卻無法開門，延誤救人時機。
盡量不要停車睡覺，哪怕隻是“打個盹”也很危險。尤其是地下停車場這種室内空間，更容易缺氧死亡。
如果不得不停車休息，最好找室外空氣流通的地方，關掉發動機、不開空調，但車窗一定要開一條縫隙（手無法從外面伸進來即可），睡前向家人或密友報個定位，以防萬一。