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知名媒體人試駕奔馳EQS後打出差評:拉跨到難以置信

作為奔馳汽車目前的頂級電動車,EQS在去年12月份上市,國内售價區間就達到107.96-151.86萬元,定位和價格都無愧旗艦。

隻不過,奔馳在電動車時代的巅峰之作,仍能夠被挑出不少“緻命性”的問題缺陷。

知名媒體人試駕奔馳EQS後打出差評:拉跨到難以置信

近日,知名汽車媒體《Motor Trend》前資深編輯、汽車媒體人Jason Cammisa,最近深度試駕了奔馳EQS 580,然後打出了一個巨大的“差評”,他在社交媒體上是這樣評價EQS的:

EQS,一款來自沒有新思維的公司的新車,太讓人抓狂,我甚至覺得奔馳已經不會造車了,我轉過頭去開了一輛新的S580,然後發現問題不在于奔馳,而在于(EQS)這款車。

這輛電動“S 級”的後排,跟豐田卡羅拉相當,甚至無法容納中等身材的男性;中控屏顯然是沒開過車的人設計的,用起來相當危險。

夜晚即使亮度調到最低,開起來也足以“緻盲”,當然,你也可以把螢幕關掉,然後所有功能都關掉了,包括車内空調。

知名媒體人試駕奔馳EQS後打出差評:拉跨到難以置信

車輛的刹車,實在是太不線性了,像是刹車行程上有個洞似的,車身則是徹底不受控制,我在試駕的高速路上開過上千輛車,從來沒有一輛車像EQS這樣一直在晃動、颠簸。

不過,作為奔馳頂級電動車,車輛的有點也很明顯,動力響應絲滑、安靜,轉向半徑驚人的小,彎道抓地力非常棒。

奔馳EQS本該是一輛電動版的S580,但實際感覺就像是一直沒造過車的團隊,畫了一幅幼稚的漫畫,企圖诠釋“奢華”的含義,我實在是想不明白,為什麼這種事會發生在奔馳這樣的公司上。

知名媒體人試駕奔馳EQS後打出差評:拉跨到難以置信

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