自寶馬X1實作國産本土化的優勢後，該車已不斷成為寶馬品牌下的主流SUV車型，備受市場青睐。
近日，該車全新換代車型路試諜照在國内遭到曝光，意味着華晨寶馬X1換代車型也在緊張的進行中。
雖然目前新車仍被包裹着厚重的僞裝貼紙，但同樣能看出新車基本延續海外版車型的設計，包括輪毂樣式均是一緻。
從細節來看，新車前臉變得更加方正且平直，包括燈組方面也調整的更為細長，預計新車的“雙腎”格栅也将進一步擴大。
針對新車諜照，近日有外媒對新車進行了渲染，整體看起來比現款X1更具年輕時尚感。
此外，從新車諜照來看，新車在尺寸方面有望進一步提升，整體表現或接近現款X3的表現。
作為換代車型，此次寶馬X1最明顯變化似乎展現在了内飾上，除了換上寶馬家族的聯屏設計，還對内飾布局進行了調整。
從曝光的内飾諜照來看，整體更接近寶馬2系旅行版，例如全新的中控台設計以及中控扶手設計都将采用相似的設計。
動力方面，有外媒消息，新一代寶馬X1預計将推出汽油、柴油、輕混和插電混動等多種動力系統，并有望衍生一款純電動iX1車型。
作為參考，現款華晨寶馬X1搭載的是1.5T或2.0T發動機，比對7擋濕式雙離合變速箱（前驅車型），及比對8擋手自一體變速箱（四驅車型），不排除新款車型在此動力系統基礎上加入48V輕混系統。
作為豪華品牌入門級SUV，新車最主要的競品依舊是作為“老對手”的奔馳GLB和奧迪Q3等。
奔馳 GLB
指導價：29.09-35.33萬元
奧迪 Q3
指導價：27.88-32.36萬元
林肯 冒險家
指導價：24.68-34.58萬元
盡管現款寶馬X1依舊擁有三缸發動機車型，但從市場表現來看，寶馬X1 持續保持月銷量在5-6千輛，遙遙領先其它同級車型，或因寶馬X1在空間上比同級别車型更具優勢，甚至比“大哥”寶馬X3更佳。
資料顯示，寶馬X1最早于2009年問世，并于2012年實作國産，而現款在售車型作為中期改款于2015年在海外推出，并在2016年迎來國産煥新，曆經近6年時間，意味着已進入到産品周期末期，預計換代車型将于今年内推出。
網友1：X1越來越像X3！寶馬很重視入門級豪華SUV市場。
網友2：寶馬X1後排空間出奇的大，吊打進口X5的存在！
網友3：新一代X1真長這樣的話，求X3心理陰影面積！
網友4：30萬的豪華品牌SUV竟然用小排量三缸發動機？
網友5：講真，寶馬三缸機冷啟動時抖又吵如柴油機~
網友6：換代後空間更大，内飾大改，2.0T四驅很誘人！