前幾天，在烏鎮世界網際網路大會上，長城汽車公司的董事長魏建軍，在會議的現場，發表了激烈言論，怒斥競争對手及其水軍。魏建軍的這個舉動，引發了大家的關注和議論。
魏建軍指責競争對手，不斷地制造虛假資訊，借輿論來打壓其他品牌，甚至使用水軍來散布負面消息。魏建軍表示，這種行為是不道德的，讓人感到非常不舒服。魏建軍還指出，競争對手在網際網路方面更具優勢，利用這一優勢來煽動輿論，給長城汽車帶來了一定的困擾。他認為，這種行為非常肮髒，沒有底線，競争對手甚至将其說成了羅刹海市，給長城汽車公司的形象，造成了極大的傷害。
魏建軍在現場強調，中國的新能源車市場發展迅猛，但也出現了各種内部争鬥現象，特别是2023年更加顯著。他指出，實作高品質發展不是一個企業的事情，中國的新能源車企業應該有着長遠的眼光，而不是陷入内鬥。大家應該繼續推動行業和企業的健康可持續發展，并承擔重振消費、技術創新和出海的重任。
魏建軍還鼓勵行業公平競争，并強調企業行為要合法合規，因為網際網路資訊的混亂和水軍的存在，給長城汽車公司的經營，帶來了負擔。雖然他沒有直接點名，但明眼人都能看出他在指責誰。前不久有消息傳出，奧迪内部已經獲得了從中國品牌手中購買造車技術平台授權的準許，而這很有可能涉及到比亞迪。
針對豐田與比亞迪之間的合作，一些傳聞開始在網絡上流傳，宣稱奧迪也在使用比亞迪的技術。然而，比亞迪的品牌及公關事業部總經理李雲飛在社交媒體上澄清了這一傳聞，稱其為不實資訊。這實際上是一種官方辟謠，而非比亞迪故意釋出的消息。與此同時，豐田确實在其全新純電中型轎車bZ3中使用了比亞迪提供的刀片電池和驅動電機。在這個“三電”系統中，電池和電機都是比亞迪提供的。對此，實際上沒有什麼值得指責的地方吧？
魏建軍這番的言論，引起了不少争議。有人認為，競争對手的行為确實低劣，但也有人指出，長城汽車應該更加注重提升自身實力，而不是過多關注競争對手的言辭。在激烈的市場競争中，企業間的角力不可避免，然而，良性的競争能夠促進行業的發展，而惡性競争則會給整個行業帶來負面影響。無論是長城汽車還是其他企業，都應該以誠信和真實的态度面對競争，以更好的産品和服務赢得消費者的信任。
長城汽車作為中國汽車行業的一個品牌，一直以來都在積極推動技術創新和品牌建設。魏建軍的發言無疑激起了人們對競争對手的關注和思考，同時也提醒了消費者要對虛假資訊進行辨識，不要被不實的輿論所影響。人們紛紛對長城汽車的銷量下滑持有不同的觀點。實際上，作為一個自媒體，作者覺得，長城汽車公司，好像也有水軍。
畢竟，在網絡時代，水軍的力量不容小觑。然而，對于長城汽車來說，僅僅靠水軍是不夠的。比亞迪之是以能夠在新能源領域取得研發和投入方面的優勢，以及早早布局新能源市場，是其他車企所沒有的。這也是長城汽車需要認真對待的問題。可以看出，長城汽車對水軍的存在持有深惡痛絕的态度，甚至推出了“淨網行動”。
魏建軍的言論或許表達了他對水軍的不滿，但是否将其視為長城汽車發展放緩的唯一原因，仍有待商榷。把長城汽車的退步，一股腦地推到其他企業的水軍身上，肯定是在推卸責任。就像長城汽車舉報比亞迪油箱事件，和比亞迪的水軍，沒有關系吧？
希望，魏建軍能夠明白，打鐵還需自身硬。
（完）