寬體低趴 運動元素豐富 生活态度積極 比亞迪宋L實拍導購
12月15日下午，比亞迪宋L正式上市，5款車型售價區間為18.98—24.98萬元，相比預售價有3-4萬元的下探。這充分說明，比亞迪對于目前20元級電動SUV市場有着清醒的認知，智己LS6、極越01、飛凡R7等中大型SUV，入門價都來到了20萬出頭甚至低于20萬。作為中級車的宋L，以18.98萬的作為起步價，比較務實。宋L以獵裝SUV造型出現，車身低趴而運動，底盤标配雲辇-C，加上iTAC智能扭矩配置設定系統，高配車型有電動尾翼，對于喜愛駕駛的年輕使用者更具吸引力。近期，我們對宋L 2023款602km四驅卓越型進行了實拍，一起看看實車表現。
宋L基于e平台3.0打造，以後置八合一電機為主驅動單元，有CTB電池、熱泵系統和較高的車身剛性。外形方面，采用運動感出衆的獵跑造型，車身又寬又低，很像是略微加高的轎車。前臉依然是王朝家族風格的Dragon Face，隻是中央龍須部分增加了豎列裝飾，頭燈依然扁平細長，标配LED光源、自動點亮、自适應遠近光切換和轉向輔助燈。兩側通風道造型立體，增加橫向導流片，中高配車型中央格栅為主動閉合式。
側面看，車身高度與離地間隙都比較低，車頭下壓感明顯，A柱傾斜度很大，車頂前部水準、在C柱後快速下降，保證乘坐垂直高度足夠。腰線從前到後一路上揚，後窗底部有外凸強烈的車肩。前翼子闆處黑色飾闆營造出風口造型，車身内凹部分形成氣流擴散通道，雖然這些都是裝飾，但能有效提升運動感。提供四個無框車窗，标配前排隔音玻璃和後排隐私玻璃。采用整體彈出式的隐藏門把手，标配前排無鑰匙進入。外後視鏡變成普通雙色造型，沒有采用概念車上的電子後視鏡。
車身尺寸長寬高分别為4840/1950/1560mm，軸距為2930mm。相比特斯拉Model Y，軸距與寬度都充分很多，車身高度低了不少，寬體低趴感更顯著。
提供19和20英寸兩種輪圈，這台頂配車型是後者，雙色内外嵌套式花瓣造型條幅很細，有改裝的感覺，橙色刹車卡鉗比較顯眼。中高配車型輪胎規格為前245/45 R20、後265/45 R20，前後不等寬輪胎帶着後驅性能車的感覺。胎壁較薄，比對韓泰iON evo SUV EV專用胎，在保證抓地性與排水性的基礎上，還實作了良好的靜音性與減振性。
後方看，車身十分敦厚，座艙部分内收強烈，尾窗高度很低，性能感依然出色。車頂尾翼中央內建雙豎立刹車燈，帶着賽車元素。高配車型尾窗底部有電動升降尾翼，更拉風。貫穿式尾燈兩側燈帶為上下咬合式，辨識度較高。車身兩側有大尺寸立體出風口結構，與車頭呼應。黑色底護闆造型上翹，內建多道擾流闆，中置倒車燈，滿滿性能範兒的細節。
車廂内部，橫向拉伸的中控台中央增加了内凹造型，層次感更豐富。台面、門闆、頂棚、中央扶手等部分都采用翻毛皮覆寫，觸感舒适，也更有運動的感覺。标配的15.6英寸中控屏和10.25英寸全液晶儀表屏作為數字互動通道，看起來比較大氣。高配車型提供12喇叭的丹拿音響和128色氛圍燈。
兩個高配車型提供真皮方向盤，其餘為仿皮。尺寸合适，握感舒适。橫幅上按鍵分層排列，邏輯更清晰，增加撥杆/滾輪控制，效率更高。全系标配L2級的DiPilot 駕駛輔助系統，都帶遙控泊車。兩個高配車型多了自動變道輔助和自動泊車入位。
10.25英寸全液晶儀表屏UI風格有所更新，簡單明了。兩個高配車型還搭載了50英寸大尺寸AR-HUD擡頭顯示，投射距離比較遠，視線可保持在前方。
15.6英寸中控屏邊框更窄，采用6nm制程晶片，內建5G基帶，觸控流暢度與上網速度都更快。底部保留一排快捷功能鍵，左側豎立主菜單，向右側逐級展開，有直覺的畫面展示，非常容易上手。語音系統支援4音區識别，喚醒速度更快，支援連續多指令識别。帶透明底盤的360度全景影像畫面清晰。
擋杆台操控區變得很緊湊，僅保留少數按鍵并且都很大，小尺寸電子擋杆内部有多切面造型，看起來曲面很豐富，觸摸起來卻很光滑。前方空調出風口位置較低，從下向上出風的方式并不合理，這是大尺寸中控屏帶來的負面效果。雙手機位很友善，左側帶50W無線快充，後方有開放式雙杯架。扶手箱容積一般，下方懸浮空間儲物能力還不錯，而且有豐富的取電接口。
這台頂配車型采用皮/翻毛皮混搭材質座椅，身體接觸部分是翻毛皮，摩擦感更好。填充物軟硬适中，坐墊長度足夠，靠背側向支撐充足，一體式椅背頭枕前凸，提供良好的頸部支撐。功能也很豐富，前排雙座椅都有4向腰撐調節和電動腿托，都有通風、加熱與按摩，駕駛位帶記憶，副駕駛有後排可調鍵。
後排座椅與前排材質相同，填充物更厚實更有彈性，但坐墊長度略短，腿部承托性略有欠缺，靠背側向支撐一般，但與身體接觸部分摩擦力夠大。空間方面，侃弟身高175cm，腿部有3拳，頭頂一拳兩指，橫向充裕，地闆全平。配置上，地台出風口處增加了小觸控屏，有帶雙杯架和儲物格的翻折扶手，車頂有大尺寸全景天幕。
受到尾廂蓋下壓的影響，尾廂正常容積僅有410L，長途旅行有些吃緊。後排座椅支援4:6比例分割放倒，平整度較高，最大容積可拓展至1053L。帶位置記憶的電動尾門是标配，開口很大，兩個高配車型帶感應開啟。
全系都提供48L的前備廂，可放置一個背包。動力方面，有三種形式，後置單永磁同步電機分為150kW和230kW兩種功率，最大扭矩分别是310Nm和360Nm，零百加速分别是8.5秒和6.9秒。頂配版是前後雙電機四驅，前電機為交流異步電機，總功率380kW，總扭矩670Nm，零百加速4.3秒。電池方面，提供71.8kWh和87.04kWh兩種刀片電池，續航裡程分為550km、662km和602km三種。
底盤方面，提供前雙叉臂獨立式與後五連杆獨立式的懸挂組合，全系标配雲辇-C底盤系統，有主動式可變阻尼減振器。另外，iTAC智能扭矩配置設定系統能有效提升操控性。
車型選擇方面，宋L共有5款車型，我們分别對比價格與配置差異。
2023款550km 超越型價格為18.98萬，2023款550km卓越型價格為19.98萬，貴了1萬元。這兩者動力與續航完全相同，配置上增加了後排獨立空調、車内香氛、128色氛圍燈、面部識别、疲勞駕駛提醒、12喇叭丹拿音響、後排座椅加熱、駕駛位記憶和電動擾流闆。前排雙座椅都多了按摩、4向腰撐調節、電動腿托和2向高低調節，外後視鏡多了記憶和倒車自動下翻。由于低配車型對價格更敏感，這些配置都非剛需，無需更新。
2023款662km 超越型價格為20.98萬，相比2023款550km卓越型貴了1萬元。兩者主要差異是電池能量和電機不同，前者續航更長、加速更快。配置上，19英寸輪圈更新為20英寸，胎寬相應增加，快充最大功率由115kW增加到140kW，多了主動式格栅和車内220V電源。不過在舒适性配置上，減少了一些配置，基本就是上一段增加的内容。這款車型适合對續航和性能看重的朋友。
2023款662km 卓越型價格為22.98萬，相比2023款662km 超越型貴了2萬元。增加的配置包括第一段所有，還多了真皮方向盤、方向盤加熱、AR-HUD擡頭顯示、内後視鏡自動防眩目、副駕駛後排可調鍵、UWB數字鑰匙、感應後備廂、自動泊車入位、自動變道輔助。這款車型續航最長、性能适中、配置齊全，應該是全系最值得入手的。
2023款602km四驅卓越型價格為24.98萬，相比2023款662km 卓越型貴了2萬，主要就是增加了前電機實作四驅，加速更快，但續航相應縮短。座椅與内飾增加了翻毛皮材質，運動感更強。僅适合追求極緻操控感的朋友。
結論：成本效益最高的是18.98萬的2023款550km 超越型和22.98萬的2023款662km 卓越型。
侃弟總結：
有人說宋L把入門價拉低到20萬之下就能大賣，我們并不認同這樣的觀點。因為宋L這種獵裝SUV是小衆車型，以操控和運動化為賣點，在一定程度上犧牲了空間與舒适性。雖然當下汽車的個性化市場不斷擴大，但短期内想達到主流SUV的水準級，還是有難度。不過這并不妨礙我們對宋L這款車型的欣賞，它的造型有個性，操控更有樂趣，能展現積極的生活态度，自有其閱聽人群體。