時代變了，百萬氣場豪華SUV僅30多萬，還是純進口！

米粒說車

2024-05-30 10:53釋出于江蘇汽車領域創作者

奔馳GLC上市不足短短一年時間，就由四十多萬降到了40萬以内的價格區間。這樣的優惠，你覺得如何？此外，寶馬X3也到了生命的最後時刻，現款車型也由當初的40萬降到了30萬左右，是不是很有誘惑力？要我說優惠最大的還要看奧迪Q5L，成本效益突出。

事實上，市面上還有一批新車也在降價促銷吸引使用者，但奈何品牌影響力不如寶馬，奔馳，奧迪那麼出色，是以很多消費者并不太清楚，以為這些豪車的價格依然高高在上。比如今天介紹的這款進口路虎攬勝星脈。

說到攬勝星脈這款新車，可能在很多小夥伴的印象中，這是一款售價高達大幾十萬的豪車。當初新車的定價确實很高，廠家指導價56.8-78.8萬，這樣的價格稱得上高端。但你知道嗎？這款攬勝星脈的入門價已經跌到了34萬出頭，是以你還覺得寶馬X3或者奔馳GLC香嗎？

這款攬勝星脈搭載了2.0T以及3.0T兩款動力系統，其中3.0T還是渦輪增壓與電動增壓的雙增壓系統，但個人更傾向于2.0T動力系統。這款2.0T發動機最大功率184kW，峰值扭矩365N·m，全系都是高功版動力系統。此外，還比對了八擋手自一體變速箱，并且全系标配全時四驅系統。雖然也有空氣懸架系統，但需要購買到高配車型。試駕過程中給我的感覺就是，動力儲備足，油門響應非常快，而且超車過程中渦輪反應靈敏，加速很快，推背感還很強。

當然，在實際使用過程中也發現了一些問題，那就是2.0T起步階段頓挫感有些明顯，我認為對駕車品質還是有一定影響的。按理來說，8AT變速箱幾乎是感覺不到頓挫的。在整個試駕過程中，我更喜歡的是刹車制動力，分布很均勻，低速，中速以及高速刹車過程中都非常線性，有着較強的制動力，比較跟腳。

經過三個多小時的試駕，這款攬勝星脈的百公裡油耗達到了10.5L左右。對于這款超過2.1T的大塊頭來說，油耗還是不錯的，畢竟沒有任何電機進行輔助。

外觀造型相信大家都非常熟悉了，氣場全開，如果你不熟悉路虎，一定會誤以為這是一輛百萬豪車。在我們的印象中，路虎的車長都比較短，而這款攬勝星脈卻有些例外，長寬高分别為4811/1930/1684mm，軸距是2874mm。

内飾設計得到了更新，現款銷售的新車都是去年六月份剛剛上市的，目前還不足一年。中控部分比對了11.4英寸的内嵌式大屏，擁有CarPlay以及Carlife車機系統。智能語音識别控制系統雖然也有，但配置單一，使用較為繁瑣，而且識别度并不高。行車電腦部分比對了12.3英寸的全液晶液晶屏，雙螢幕的加持讓車内看起來比較富有科技感。此外，真皮方向盤，真皮座椅，這些豪華的配置隻有在中高配車型上才有搭載。入門級車型座椅是織物加仿皮材質的混搭，配置比較單一，隻有加熱以及電動調節功能。

智能輔助駕駛系統比較全面，這款攬勝星脈全系比對了L2級智能輔助駕駛系統，但比較可惜的是，入門級車型依然需要選裝，比如并線輔助以及倒車車側預警系統，開門碰撞預警系統，這些日常配置需要花錢進行選裝。值得一提的是，攬勝星脈最引以為傲的英國之寶音響同樣需要進行選裝，而後排獨立空調系統同樣需要選裝。

從價格降幅來看，這款攬勝星脈确實很容易讓人心動。但仔細研究完新車的配置後，我們會發現這類進口SUV吸引力其實僅限于小衆以及新鮮感，至于質價比你覺得高嗎？

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