#頭條創作挑戰賽#近日，多地在大查老百姓的電動車，不是罰款就是沒收，仿佛一夜之間老百姓的電動車犯了什麼大錯，總之就是感覺不讓你騎了！然而叫老百姓氣憤的是，同一時間各地又上新了很多款式的共享電車，這樣的操作真叫人不知道該說什麼了？難道共享電車就比我們自己買的電動車安全實用嗎？
實則是背後資本的使然，利用共享單車來“收割”老百姓！要知道共享電車不是免費的，它比我們自己的電動車使用成本要加大了很多倍！十分鐘之内是2元，十五分鐘就是3元，以此類推我們要是騎一小時的話那就得12元，這對于收入低微的老百姓來說無形中增加了我們的經濟負擔，這不是給老百姓添堵嗎？要知道我們自己買的電動車能騎一天，晚上回家充一次電就行了，就像我們家這邊的車棚一個月60随便充電，相當于一天電動車的成本才2元，這樣一對比共享電車真的太“黑”了！
而且共享電車也并不友善我們的使用，必須得去存放點取車和停車，相比于我們自己的電動車出門就能騎浪費了太多時間！有時候如果因為找不到停車處就得繞遠路，不僅要多花錢還讓我們繞遠路了！還有就是帶人也有點擁擠，因為沒有椅背，後面帶個孩子也不安全，相比于我們的電動車接送孩子安全多了！是以共享電車除了多一個頭盔真的沒什麼優點可言！最可怕的是一些共享單車居然把車筐裡放孩子，這樣真的太危險了！
總之一句話，共享電車在資本的運作下影響了太多人！是以引起了很多人的不滿，最近多地上新的共享電車遭到了瘋狂的“報複”，可以說現場那是一片狼藉和慘不忍睹！有的是座椅被劃爛，有的是腳蹬被卸，有的是掃碼處被砸爛或是塗抹，有的是車上面被倒了不明液體，總之大家對共享電車很不“友好”，那麼做這些的都是何人所為呢？
在我看來，它擋了太多人的路，成為了“公敵”的存在！這不是危言聳聽，這是一個比較現實的問題！首先對于電動車的個體經營者來說，擋了他們的财路，要知道共享電車和電動車本質沒什麼差別，試問大家如果都去騎共享電車，那麼電動車賣給誰去？本來現在生意就不好做，同行競争也很激烈，又是打折又是搞活動的，結果沒被同行打倒，被共享電車“截胡”了，他們能不生氣嗎？
其次就是計程車行業，對于他們的沖擊也很大，如果他們都去掃碼出行了，誰還打車啊？如今計程車行業也不景氣，不僅有各種網約車搶活，如今還加了一個共享電車，這不是等于再次和人家搶活嗎？他們怎麼能不生氣呢？
最後就是那些被查的老百姓，他們出于個人的氣憤，憑什麼自己買的電動車就不讓騎，反而共享單車是大力推廣取代呢？心裡肯定是不平衡的，這不是欺負老百姓嗎？
當然，對于共享電車的破壞，不排除于同行的“報複”，畢竟共享電車不都是一家的，看顔色就能看出來，它們包括很多家，是以它們之間也存在競争，畢竟中國有句古話：“同行是冤家”，是以它們互相搞破壞也是正常的！至于到底是誰那就不好說了！
現在，老百姓們不傻了，都能看得明白到底是咋回事！共享電車的推廣到底是為了老百姓出行安全和友善，還是割韭菜？大家心知肚明，電動車的安全問題不是一個簡單的代替問題，而是從源頭和根本上解決的問題！說白了就是不讓我們騎自己的電動車了，然後換成資本的共享電車，除了讓我們多花錢以外，實則沒有任何意義！
結語：大陸的共享單車不知道換了多少批了，看看那些淘汰下來的慘狀，堆積如山最後都去了哪呢？時代的進步是人心所向，而不是給人民添堵，如今處處針對電動車，難道是讓大家再回到自行車時代嗎？