2024年，一個注定不平凡的年份。長城汽車旗下哈弗品牌，尤其是哈弗H6，面臨前所未有的挑戰。車市的競争如同戰場，哈弗H6曾經一騎絕塵，高居不下的銷量冠軍寶座上風光無限，然而時過境遷，曾經的王者如今卻深陷銷量下跌的泥潭。長城汽車董事長魏建軍在批評哈弗H6營銷團隊時的憤怒，仿佛穿透了時間的迷霧，直指品牌和産品核心的痛點。
銷冠不再？哈弗H6銷量大跌背後。
哈弗H6曾連續108個月蟬聯SUV市場銷量冠軍，然而2024年4月的銷量卻僅為8309輛，同比下滑幅度達到了驚人的46.7%。不僅如此，環比銷量亦大跌39.8%，這意味着哈弗H6正以肉眼可見的速度流失着市場競争力。曾幾何時，它在市場上呼風喚雨，而今卻要面對比亞迪、吉利等品牌的強烈沖擊。
長城高管的反思與變革面對困境，長城汽車CGO李瑞峰在社交媒體上發表長文，表達了對現狀的深刻反思。他認為，哈弗H6過去依賴市場紅利，而忽略了産品創新和市場營銷的不足。高管團隊中缺少了敏銳的市場洞察力，缺少了“置之死地而後生”的決心和勇氣。李瑞峰呼籲将“全面To C”的理念付諸實踐，真正了解年輕一代消費者的需求。
哈弗H6的革新探索哈弗汽車總經理趙永坡也在5月23日對外界的質疑做出了回應。他坦言哈弗H6在營銷上的不足，并詳細介紹了新一代哈弗H6在動力系統、智能化配置以及舒适性上的更新。例如，其搭載了全球唯一的2.0T+9DCT動力系統，以及8155車規級晶片帶來的流暢體驗。然而，這些賣點并未得到充分的市場認知。
品牌與産品力的雙重考驗市場變化快速，新能源汽車的興起對傳統SUV市場造成了巨大沖擊。哈弗H6不得不面對市場和消費者的雙重考驗。新一代哈弗H6雖然在産品力上有所提升，但市場的回報卻不盡如人意。消費者對于新能源車的偏好，以及新興品牌的快速崛起，都給哈弗H6帶來了前所未有的挑戰。
營銷思維的變革與創新魏總的批評，不僅是對哈弗H6營銷政策的一次深刻警醒，更是對整個長城汽車品牌思維的一次颠覆。在這個資訊爆炸、消費者需求多變的時代，傳統的營銷思維已經難以适應。品牌需要不斷探索新的營銷政策，從使用者角度出發，以創新的視角重塑品牌形象。
結語哈弗H6的處境，是對長城汽車的一次嚴峻考驗。市場的風向不斷變化，品牌需要緊跟時代的步伐，不斷創新，不斷變革。隻有深刻了解消費者需求，提供真正有價值的産品，才能在激烈的市場競争中立于不敗之地。